1樓：
是的，因為新車的各個配件都所要磨合，不能用經濟時速行駛，能不耗油嗎？過了磨合期就好了，我玩了16年的摩托車，現在玩轎車了，相信我磨合對車是非常重要的，磨合期過了自然會好的，花不了多少錢的，延長發動機壽命的，對你以後會有幫助的，隨便告訴你一下，我買的轎車開始磨合期是12個標，現在磨合好了高速下來7個標左右！1.
8的的馬6！！！最後說祝願你“一路平安”！小心行駛！！！！！
2樓：流血一週的動物
是的。因為新車的各個配件都所要磨合，不能用經濟時速行駛，所以很耗油。過了磨合期就好了，磨合對車是非常重要的，磨合期過了自然會好的，不會浪費很多錢，延長發動機壽命的。
另外磨合期間不要高轉速（儘量不超過3000轉），不要過載。再有就是如果開著風門的話油耗會大增的。
3樓：匿名使用者
也不是每個車都這樣.有些車是要過磨合期之後才標準.但是有一部分是人為引起的.
像新手騎車就比較蠔油.離合和油門沒有配合好.等等 也許是你的車有質量問題也說不準,過磨合期後看怎麼樣.
祝你好運!!!
4樓：水龍王
調調混合比，再清洗一下化油器
5樓：匿名使用者
你的車有備用油嗎？如果沒有，這樣的油耗太高了，要去檢查一下才妥。加油最好在中石化或中石油，一般不會短斤少兩，否則對你油耗判斷有影響。
6樓：匿名使用者
稍微高，因為不能開快車要經常換擋，要是你技術好可以一直用最高擋來省油！
7樓：匿名使用者
後來過了磨合期油耗是多少啊？
8樓：卷卷兒肉
確實高了。注意看你的駕駛情況。我的踏板，官方說的2.37，我現在也在磨合期，在市內跑一半，郊區跑一半，剛開始很低速。跑了將近兩百公里後算了一下是2.76
9樓：首姍富察昊空
會比磨合以後高一點，磨合期間不要高轉速（儘量不超過3000轉），不要過載
摩托車磨合期用什麼機油
10樓：夕5葉
磨合期間機油一般選用粘度較低的機油，並要求有優秀的抗磨性。
粘度較小的機油流動性和清潔性更好，可以更有效的幫助散熱，並帶走磨合產生的細微碎屑。
抗磨性指當金屬之間發生摩擦，潤滑油避免金屬因為接觸而造成磨損的能力，更好的抗磨性來幫助發動機“平滑”度過磨合期。
擴充套件資料
磨合期 6 大禁忌
1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些 車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
11樓：專注文化知識解答
一、建議使用礦物機油，國產的就足夠了，在磨合期內礦物機油的清洗功能比全合成好。
二、一般可以使用級別在sj以下的如,sf、sg、sj等都是礦物機油，粘度40就可以了。
例如：10w-40，15w-40。
三、新摩托發動機機械加工好後零件都是微粗糙的接觸面，經過執行肯定會磨出很多小鐵屑，不必為油品發黑而提前換油。
四、磨合期用油最好是用摩托車說明書上規定的最低階別的**油磨合，堅決不能相信磨合期用全合成油對車有好處的誤區。
五、普通礦物油的優點是利於排出鐵屑，全合成有點是耐高溫，耐高速，潤滑持久，而磨合期內不能騎高速，溫度高時要求停車降溫，還很短的週期就要換油。這樣全合成的全部優點全不需要，而全合成在磨合期的缺點就是不利於鐵屑的排出，還會延長磨合期。
六、一般磨合期就用摩托的原廠機油或者正牌礦物油的sf、sg級別的就可以了，如果要求高的sj級也可以。
注：什麼是磨合期
1、磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
2、 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
3、出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
12樓：幸以彤
合成油太滑了，會在活塞環密封完成前停止磨合過程，得到最佳馬力與最少磨損的方法就是完全密封的活塞環！！解決辦法就是換掉原廠的合成油，加礦物油。
可以去買車那裡換機油，換機油里程為300km,600km,1000k.加10w40的礦物油就行。因為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
並且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候儘量選用賣車地點**的與其發動機配套的專用機油。
13樓：匿名使用者
磨合期從經濟角度出發，應該加合乎標準的礦物油，過了磨合後再考慮加全合成油。
14樓：豐曦
全合成，不要用**費油提煉的半合成就行，現在全合成一般40多，半合成30左右，各地**有差別，你去買機油，告訴老闆要全合成就ok。
踏板摩托車磨合期油耗比較大嗎？
15樓：李鬆
稍微有點高，磨合期內也可以理解、出磨合兩三個左右，主要還是在司機駕駛的習慣、起步緩加油、減速早松油，對減小油耗還是有幫助的、
16樓：鍾國英侍雨
新車的磨合期大概是500公里，到了就要去檢修、除錯、換潤滑油、機油，以後每1000
公里再加機油、潤滑油！願你天天平安！天天開心！！
17樓：龍太空浪子
基本上正常 踏板車本來油耗就打 出了磨合期 也要3個油 要是技術好的話 可以2個多
摩托車磨合期用什麼機油，我的踏板摩托車磨合期間該用什麼機油？
夕5葉 磨合期間機油一般選用粘度較低的機油，並要求有優秀的抗磨性。粘度較小的機油流動性和清潔性更好，可以更有效的幫助散熱，並帶走磨合產生的細微碎屑。抗磨性指當金屬之間發生摩擦，潤滑油避免金屬因為接觸而造成磨損的能力，更好的抗磨性來幫助發動機 平滑 度過磨合期。擴充套件資料 磨合期 6 大禁忌 1 忌...
新電單車磨合期的種種問題，高手進
1.新車的發動機各部件未經磨合，間隙會比較緊，所以掛檔時會比磨合過的車要緊一些，這是比較正常的，如果你是第一次騎某種車或者是新手，這種情況可能會更明顯，應該不會有什麼問題。2.新車油門加到6000轉也沒有什麼問題，車子沒有那麼嬌氣，不用擔心。你說的齒輪響有可能是鏈條與鏈輪的聲音，不過新車盡量不要轟大...
我的踏板摩托車磨合期間該用什麼機油
鷹的飛翔 摩托車磨合期用的機油與以後用的機油一樣，如果當地氣溫不是很低，用10w 40的機油即可，機油級別在sf級以上的就行。1.機油的品牌不重要，只要不是假冒或劣質機油，並且是適合摩托車使用的就能用，換機油最好去當地規模較大的正規摩托車專賣店或修理店。2.一般來說他們不會賣假貨或劣質機油，踏板車的...