1樓：街頭的陰霾
呵呵，想不到想在還有人在玩迷你四驅車啊。我是個老玩家了，我是2023年開始玩的。14年過去了。
我從2023年到現2013在就沒接觸過關於四驅的東西。但內心深處還是依然喜愛的。我記得04、05年那（忘了具體哪年了）會我參加過一次奧迪杯比賽（預選賽是在給省市，決賽是在廣州），那時候是得了第4名。
汗顏、、、那會我的裝備是玻璃鋼超輕龍頭鳳尾配8公釐滾珠軸承，馬達是銀線手繞三段斜軸搭配超強磁鐵（型號給忘了）散熱馬達外殼加鍍金碳刷。鋼胎不推薦，那會比較好用的是用空心六角軸賠和那叫什麼輪胎來著，我去我又給忘了。電池一般都是1800毫安的（外面是黑色加橘紅色的外皮）。
要是有360度環圈跑道（又忘了叫啥了貌似叫什麼飛龍來著）的話記得加個前蛙腿，後面不用加。彎道多的賽道用的導論換成飛火流星（這個導論磨損比較嚴重）。直線較多的賽道一般用玻璃鋼（輕型，忘了叫啥了）護架加8公釐滾珠軸承就行（護架比較容易飛車，按你當時參賽賽道來斟酌）。
車殼盡量手工鏤空，但一定要注意空氣阻力。馬達碳刷基本是一兩輪比賽換一次。遇到實力相仿的對手（基本就是耐力賽，十圈二十圈分不出誰在追誰）那耐熱元件是必不可少的。
齒輪組搭配要看什麼樣的賽道了。導電片最好用鍍金套件，導電性能不可小窺，這關係到馬達的輸出。換齒輪組的時候輪胎和導輪也要有一定的改變。
最主要的就是賽車的馬達。軸心的纏繞放法有很多種，用的銅線或銀線粗細也有很多講究**數高低，耐高溫性等），超強磁鐵也是必備的（扭力上不去也是白扯）。關鍵是盡量用自己手纏的軸心，買現成的不一定就是最好的。
我參加比賽那會貌似比較流行什麼超音速（天藍色外殼）和超光速（火紅色外殼）馬達。在那之前還流行過什麼音速光速獵豹什麼的馬達。呵呵，不知不覺寫了好多字，都是因為自己年輕是的愛好，但這都是一些膚淺的東西，要深入的話還得靠你自己多琢磨多研究。
玩的就是乙個興趣不是嗎。最後希望你能堅持自己的喜好，最終能有屬於自己的一片天地。
2樓：匿名使用者
超級綜合底盤17100奧迪
1800mah鎳氫充電電池對17011奧迪力勝車身護架15240奧迪
大直徑單向輪胎裝置15040奧迪
高強度螺絲組17323奧迪
競速型風火導向輪17mm15307奧迪
5mm簡裝滾珠軸承17132奧迪
鋁製剎車裝置15114奧迪
銀超霸馬達15022奧迪
公升級配件空心六角軸15272奧迪
3樓：匿名使用者
競賽規則要求必須使用奧迪配件，統一毫安的電池
田宮雙星的迷你四驅車到底與奧迪雙鑽的有和不同
4樓：呼阿優
田宮和奧迪有以下幾點區別
1、做工
田宮精細奧迪還是差點意思。
2、**
田宮50塊人專
民幣到1000人民幣都屬有，奧迪**普遍低於田宮，個別絕版車除外。
3、車型
田宮都是原創車型+底盤，奧迪早期照抄田宮，後期自創專各種奇葩車。
4、收藏價值
田宮經典車很多，有的**可能會讓人目瞪口呆，奧迪車值錢的也是早期仿田宮的車型。
5、田宮有的車不帶馬達屬，奧迪一般都有馬達，田宮馬達限制速度，奧迪不限制。
擴充套件資料
2023年中國廣東奧迪玩具實業****參考日本四驅車工藝，開始生產18、16、19三種系列的迷你四驅車。2023年，一系列成功的宣傳在青少年中間掀起了迷你四驅的熱潮。
隨後在這期間奧迪公司舉辦過幾屆全國性比賽。在這幾年裡四驅小子、四驅兄弟等動畫片開始播出，更將迷你四驅車在內地的熱度推上了乙個高潮。
5樓：匿名使用者
田宮 2023年 創造
抄 第一輛 迷你四驅車
6樓：用零度溫暖你
奧迪是山寨田宮的 而且四驅兄弟系列的奧迪車是奧達代工的
7樓：開掛的基神
奧迪是仿的田宮的國產牌，田宮是日本的大牌企業，奧迪四驅車玩的是短期爆發力，田宮是玩的持久，
現在迷你四驅車什麼牌子好？小時候玩奧迪雙鑽，想回味小時候感覺，aa,dd,超模，田宮好亂，求推薦說
8樓：匿名使用者
就質抄量和精細程度來說，日襲
本田宮的
bai四驅車比較好，模型界du龍頭老大的zhi地位無可撼動dao，但是**略貴。奧迪早期的四驅車質量也是不錯的，但是現在已經屬於收藏品了，**比較貴，而現在市場上賣的奧迪雙鑽四驅車多數是奧迪公司改組後的產品或者是商標授權其它公司代工生產的，質量已經不能和以前的奧迪雙鑽同日而語。近幾年出來的dd（威斯）的四驅車質量也是不錯的，而且品種也很齊全，是國產的良心之做！
而且**不貴，值得購買！aa盛行的車質量也不錯，但是市場上數量不多了，也逐漸變為收藏品了。
簡而言之，如果你是土豪或者是想收藏，那麼就選田宮的四驅車。如果你只是懷舊或者是想隨便玩玩，那麼dd就足夠滿足你的需要。至於超星模王就算了，質量太差了，不推薦。
奧迪雙鑽迷你四驅車的的車名，現在迷你四驅車什麼牌子好？小時候玩奧迪雙鑽，想回味小時候感覺，aa,dd,超模，田宮好亂，求推薦說
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迷你四驅車的原理是什麼，四驅車的工作原理
通過電池的電能帶動馬達，然後通過齒輪的帶動，使輪胎轉動。齒輪工作原理 通過組齒輪的變速，將電動機產生的動力，按一定傳達動比，傳遞給車輪，從而 使四驅車產生運動。傳動部分由馬達軸齒輪 變速齒輪 動力輸出齒輪 冠齒 齒輪軸和傳動軸構成。整個傳 動過程是 電機齒輪 變速齒輪 動力輸出齒輪 車輪軸 後車輪動...
四驅車的運動原理，迷你四驅車的原理是什麼？
四驅系統簡單的可以理解為將前輪與後輪通過傳動軸的連線，讓四個車輪同時獲得發動機分配的驅動力，從而使整車向前行駛。對於汽車來講，四驅系統的優勢不外乎兩點，其一就是擁有更為全面的通過性，以及優越的越野脫困能力。其二則是在一定程度上提公升汽車的操控性和穩定性。發動機向四個輪子都輸送動力，因此四個車輪全為驅...