1樓:
b接火線,e接搭鐵,l輸出至開關的中間接柱,開關的左右柱接左右燈泡,如果只有乙個21瓦的燈泡,閃光器的頻率會加快一倍,如果要求正常的閃光頻率,需要再增加乙個燈泡!
閃光器有三個pin腳(e接搭鐵,b接車鑰匙開紅燈時之12v正電,l接至燈泡,一般閃光器有3跟線(組合閃光器除外),b接電源、s接地線,l接通往組合開關的電源,l1通往←轉向燈 l2通往右轉向燈。
有b的話就是來正電的,還有個腳是接方向盤上的開關,在接轉向燈,沒有標誌任何東西的話們可以隨便接。
2樓:love啊風
先看看閃光器的下面有什麼標誌(⊥是搭鐵的意思。普通的一般是中間那個腳。在看看左右2個腳有什麼標誌。
有b的話就是來正電的,還有個腳是接方向盤上的開關,在接轉向燈,沒有標誌任何東西的話們可以隨便接。你接了搭鐵的,基本看的出的,)路線是:正電去鑰匙,再去閃光器,再去開關,再去轉向燈儀表燈。
3樓:試著去理解雨夕
乙個正極也就是電源、乙個負極、乙個燈光、最普通得就是這些、還有些複雜得加我口口細聊、我是吧搞汽車電路得541478291
4樓:匿名使用者
+b端 l端 ⊥端 , b是正電 l是接燈泡 ⊥是接轉向開關進行搭鐵 ,一般汽車有2個閃光器 分別控制左右轉向燈。當右轉向時,右閃光器的⊥端搭鐵那麼l端就有頻率的電壓輸給燈泡,當按下危險燈時,同時把左右閃光器⊥端進行搭鐵(閃光器⊥端分2路,一路轉向開關,一路危險開關)。 ……………後面自己去想, 。
還有一種型別的轉向電路,就是把2個閃光器做在一起的一共有8條線(+b直接蓄電池過來的(應該是為危險開關提供的正電) ig開鑰匙過來的正電,2條l端接左右轉向燈 2條⊥端接轉向開關,2條搭鐵一條是直接搭鐵 還有一條經危險開關搭鐵)。
5樓:人中天少
b接點火開關on檔火線,e接地,l接轉向開關和轉向燈。
汽車閃光器是怎麼控制的 那三根線都是到哪?
6樓:
三根線 無非就是 零 火 地 地線直接接車架 火線零線接電瓶
7樓:匿名使用者
一根火線,一根搭鐵線,一根經過組合開關到轉向燈的燈泡,然後搭鐵。此電路為五菱汽車。
8樓:匿名使用者
你可以根據我畫的草圖,了解閃光器的控制方法。
如果有幫助請點好評。
9樓:匿名使用者
一條電源,一條控制線,一條輸出線
汽車閃光器和轉向燈不亮是什麼問題
看是什麼車啦,有些高檔車都是單迴路的電路,只要有乙個燈泡壞了就全不亮了,不過一般都是保險壞掉了,下來就是蹦燈的總成壞了不過可能性很小。有兩種可能 1,緊急燈和轉向燈保險被燒壞 原因 乙個是電瓶電量不足或交叉混電 這個很好。解決,車上有備用的保險絲,換上就好。2,轉向開關壞掉了 這個要根據具體情況而定...
汽車轉向燈怎麼換,汽車的左右轉向燈怎麼切換?
常見故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏 現象 汽車行駛中,轉向盤位於中間位置不動,汽車卻自動地向某一邊行駛。原因 左 右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位引數不一致,後輪定位引數不準確 形成推力角 左 右轉向橫拉桿彎曲 變形,鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損後...
科目三轉向燈怎麼打轉向燈的正確使用方法
科目三轉向燈是根據行駛的方向打的,啟動轉向燈3秒後再進行相應轉向操作,即最少提前3秒打轉向燈,切不可一打燈就操作轉向。除此之外,還需要注意以下幾點 1 靠邊停車打右轉向燈,靠邊起步打左轉向燈。2 進入環島不打轉向燈,駛離環島打右轉向燈。3 超車先打左轉向燈,完後打右轉向燈。4 變更車道需提前轉向燈。...