1樓：月似當時
摩托車發動機可為二衝發動機和四衝程兩種發動機：
1、二衝程發動機：當活塞再繼續下行至換氣口開啟時，曲軸箱內被預先壓縮的新鮮可燃混合氣便通過換氣口進入氣缸，並驅使氣缸內的廢氣進一步排出，這個過程稱為掃氣過程。這樣發動機便完成了一個工作迴圈。
2、四衝程發動機：凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復動動四個行程而完成一個工作迴圈的發動機。
擴充套件資料
四衝程發動機工作原理：
第一行程-------進氣行程：活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入氣缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的氣缸容積增大，使氣缸形成真空度可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。
當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。
第二行程-------壓縮行程：活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時氣缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
第三行程-------燃燒膨脹作功行程：在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內的溫度和壓力急劇升高，活塞則在此高溫高壓氣壓作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
第四行程-------排氣行程：在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啟，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。
將廢氣推出氣缸。此排氣過程直到活塞行至上止點後某一規定曲軸轉角，排氣門被關閉時終止。
2樓：匿名使用者
嚴格地說就只有頂杆機合鏈條機.鈴木只是它的缸頭跟氣門有變化.彎樑用的是臥式鏈條機而已
3樓：石家莊萬通汽車學校
常見的是點燃二衝程發動機
4樓：匿名使用者
正確來講就頂幹機，和鏈條機，什麼cb，gs機都是廠家命名的
5樓：匿名使用者
你好！你說的摩托車的發動機分:cg發動機就是你們說的頂杆發動機！
如:一般三輪摩托車都是這種發動機，cb發動機就是雙缸244鏈條發動機如:嘉陵本田王發動機，春蘭豹發動機！
gs發動機就是鈴木王發動機！如濟南輕騎鈴木王鏈條發動機！豪爵鈴木發動機！…
摩托車發動機的種類有哪些？
6樓：月似當時
摩托車發動機可為二衝發動機和四衝程兩種發動機：
1、二衝程發動機：當活塞再繼續下行至換氣口開啟時，曲軸箱內被預先壓縮的新鮮可燃混合氣便通過換氣口進入氣缸，並驅使氣缸內的廢氣進一步排出，這個過程稱為掃氣過程。這樣發動機便完成了一個工作迴圈。
2、四衝程發動機：凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復動動四個行程而完成一個工作迴圈的發動機。
擴充套件資料
四衝程發動機工作原理：
第一行程-------進氣行程：活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入氣缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的氣缸容積增大，使氣缸形成真空度可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。
當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。
第二行程-------壓縮行程：活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時氣缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
第三行程-------燃燒膨脹作功行程：在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內的溫度和壓力急劇升高，活塞則在此高溫高壓氣壓作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
第四行程-------排氣行程：在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啟，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。
將廢氣推出氣缸。此排氣過程直到活塞行至上止點後某一規定曲軸轉角，排氣門被關閉時終止。
7樓：匿名使用者
按發動機氣缸的排列方式以及氣缸數量來區分
單缸、直列雙缸、直列四缸、v型雙缸、v型四缸或者六缸、水平對置雙缸或者四缸
按化油器種類區分：化油器發動機、電噴發動機按節氣門傳動裝置區分：頂杆式、鏈條式
按傳動方式區分：鏈條傳動、軸傳動
按轉速高低區分：高轉速發動機，低轉速發動機按排量分：從48cc到1000cc都有。
按車型分：踏板發動機、彎樑發動機、跨騎發動機
8樓：寸菱
摩托車發動機的分類:
（1）發動機為二衝程或四衝程汽油機。
（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制匯入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。
規格為了與國際接軌，便於加入世貿組織之後擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒佈了國家標準gb/t15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬於l類，即少於四輪的機動車輛。l類又分為以下5類：
l1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。
l2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。
l3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。
l4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對於車車輛的縱向中心平面為非對稱佈置的車輛（如邊三輪摩托車）。
l5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱佈置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。
摩托車有幾種發動機
9樓：菜菜之哀傷
按照變速方式來說，有三種：手動離合發動機，自動離合發動機，無級變速發動機
按照氣缸排列方式來說，有單缸發動機，並列雙缸發動機，v型雙缸發動機，直列三缸發動機，直列四缸發動機，直列六缸發動機
還有些拳擊手發動機（寶馬專有），轉子發動機（極其稀少）等等
10樓：冒牌大哥
常見兩種一種頂杆機另一種是小連結機。
摩托車有多少種型別
11樓：匿名使用者
如果來按摩托車分類**看,摩托有踏
版,輕型街車,大型街車,跑車.他們排量也都各有千秋. 踏板一般的說都是50 100 125 150這三個型別的發動機排量.
150排量最大跑的也最快. 街車區別起來很簡單,他油箱在坐的前面,車頭是個大碗燈,排量從125到1000都有.國產車一般為風冷,因為基本都是單缸的,不用加水.
進口的都是水冷的,冷卻效果好. 跑車是適合賽道的車型,調較和街車有些不同,排量依然從125到1000甚至更高.這類車基本都是進口的,速度比街車快,駕駛起來更有意思!
如果是新手的話,建議從踏板學起,騎一個月,換個國產的街車練練,然後再買大排量的,因為車大了操縱就難了,還要有技巧.不然很容易出事故!安全第一!
電單車發動機是什麼型別的發動機，電單車發動機的種類有哪些？
我的名字不好改 1，單缸 例子 踏板車，本田cbr250r。特點 狹窄，結構簡單，低扭矩，震動明顯。適合 越野車。2，並列雙缸 例子 凱旋經典，川崎忍者300。特點 窄，輕，響應快，有震動。適合 街車。3，v型雙缸 例子 大部分杜卡迪，哈雷戴維森，和摩托古茲。特點 扭矩和功率良好的平很，低重心。適合...
摩托車種類，摩托車有多少種型別
況承鮮于奇 摩托車分為 電動摩托車和汽油 摩托車，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或 三輪車。汽油摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或。輕便靈活，行駛迅速。廣泛用於巡邏 運輸等，也用作體育運動器械。電動摩托車，電動車的一種，是一種 外形類似於摩托車，但卻是以 蓄電池來驅動 馬達使其行駛的 電動汽...
摩托車發動機的種類有哪些，摩托車都有些什麼發動機？哪種更好？
月似當時 摩托車發動機可為二衝發動機和四衝程兩種發動機 1 二衝程發動機 當活塞再繼續下行至換氣口開啟時，曲軸箱內被預先壓縮的新鮮可燃混合氣便通過換氣口進入氣缸，並驅使氣缸內的廢氣進一步排出，這個過程稱為掃氣過程。這樣發動機便完成了一個工作迴圈。2 四衝程發動機 凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往...