1樓：小王閒談娛樂
向保險公司報案登記，如果現場條件允許的，可以拍照保留證據，方便後期定損理賠。
如果因為發動機進水後而導致汽車在水**現了熄火的情況，千萬不要立即啟動發動機，而是應該將車拖到安全的地帶後進行檢查。
如果水已經進入汽缸體後，再繼續嘗試啟動發動機，水的作用是不同於機油的，會造成發動機的重要零部件在一定程度上發生形狀的變化，甚至會折斷。如果已經確定發動機進水，採取最有效的措施就是將汽車拖到汽車修理廠進行修理。
汽車發動機進水注意事項
如果排氣管進了水，要儘快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元催化器或損壞氧感測器。
檢查電瓶是否進滿了水，必要時請更換電解液。
自動變速箱車要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水，將車內被泡過的物品儘快晾乾，以免發黴。
以上內容參考 人民網-一定要看，車輛遭遇泡水事故該怎麼辦
2樓：月兒
汽車被水淹了怎麼辦，建議要買涉水險，涉水險需單獨購買首先我們肯定要提及的就是涉水險。涉水險，全稱車輛涉水行駛損失險，是一種衍生的車險險種，專門針對因水淹導致的發動機損失進行賠償的一個險種，這個險種主要是指車主為發動機購買的附加險。只有購買了涉水險的車主，在遇到涉水造成的發動機進水，引發故障時，才能得到保險公司的相應理賠。
但是如果被水淹後車主還強行啟動發動機而造成了損害，那麼保險公司將不予賠償。
在這裡需要強調一下，很多車主在涉水行駛的過程中發現發動機死火了，這時會下意識的進行二次啟動，殊不知就是這個動作會讓保險公司拒賠！因為進行二次啟動後發動機基本上都會進水，大量進水後發動機內的壓力會發生巨大變化，造成發動機內的部件變形受損。所以，車主不要抱著僥倖的心理，認為保險公司不會發現車主進行了二次啟動，最容易辨認的就是連桿會彎折變形。
如果保險公司不進行賠償，那麼發動機損壞造成損失可就不少了，最嚴重的時候車輛會直接報廢。
車內進水後如何處理：
車內泡水的話，一定要拆座椅、全車地毯，然後進行吸水除溼和烘乾，然後對車內再進行除異味。如果進水嚴重的話，中控臺和門板等部位也得拆開除溼，同時檢查電路、金屬部件和裝飾板，看是否需要進行維修、保養或更換。
3樓：
遇到暴雨天氣，開車上路極易導致發動機進水，那發動機進水怎麼辦呢？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
立即熄火不重啟
車輛長時間在水中浸泡，只要不再發動車輛問題就不大。因為水的體積不可壓縮，當氣缸裡進水後，存水會在活塞壓縮過程中將氣門、缸蓋頂壞。而一旦出問題很可能就要大修，修復費少則幾千，多則數萬；而且這種人為過失，保險不會理賠。
所以遇到大水，確定車輛無法行進時，請立即熄火，並不再啟動車輛。只要車主購買了車輛損失險，車子進水後就可以給保險公司打**。
車損險規定，因雷擊、暴雨、洪水、澇災、海嘯等造成損害，機動車的全部損失或部分損失，將由保險公司負責賠償。不過，很多駕駛人在涉水時車突然熄火之後，會強行再次打火，致使發動機損壞，這樣的損失保險公司是不負責賠償的。保險及施救接下來要做的是立刻向保險公司報險（前提是必須投保了車損險），超過48小時不報險的，保險公司是可以拒絕賠付的（因車在水中浸泡過久而造成零件受損，理賠時保險公司也會以車主施救不及時而拒賠或少賠）。
在施救車輛到來之前，如果在車庫，首先是抽水，而不能盲目開啟已經密封並停穩的車輛，就地等待救援。如果是行進中，可在車內將檔位掛在空檔，車主可以開啟玻璃出來，將車輛人力推離涉水區。千萬不要隨意開啟車門，避免造成內部進一步浸水。
如果4s店、修理廠的拖車不能及時趕來的話，不妨向保險公司要求施以拖車救援。相關知識車險裡有一種專門針對發動機的險種叫涉水險。涉水險還叫發動機特別損失保險，保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹後致使發動機損壞可給予賠償，賠付金額少則幾百多則上萬。
但現在市面上的保險公司基本都無此險種。也就是說，如果沒有涉水險，保險公司是不會賠發動機的損失，但是發動機的附件會賠，比如發電機、空調泵等；再有包括內飾的晾晒和電子元件的損失，也是會賠償的。
綜上所述，車被淹了之後，不要慌張，只要按照上面的方法冷靜的面對，在被淹後積極施救，將損失降到最低，積極地配合保險公司查勘定損，還是會非常方便快捷地體會到理賠服務的。
5樓：幹筠濯凝海
那麼汽車被水淹了怎麼辦呢?在這裡我想告訴廣大車主，假如你的車不幸遇到這種問題你一定要鎮定，廣大車主一定要看完。告訴大家幾個省錢的細節，1
如果水的深度超過門的下邊也就是門檻那裡，最好不要開車門下車，這樣水就不會灌到車裡，對車裡的線路插頭就不會腐蝕，車內的電子模組不會由於進水燒壞，這樣在維修的時候就節省不少的費用，遇到這樣深度的水車主最好把玻璃開啟從窗戶跳出來，找人趕快把車推出水，2
在有水的地方行駛的時候，最好以前車的輪胎做為參考，來觀察水的深度，如果水超過前車輪胎的上邊，我建議你最好不要繼續前進，水超過輪胎上邊後，很容易造成發動機進水，後果很嚴重。馬上靠邊停車，3
如果水的深度在輪胎的中間(觀察前車)，可以考慮慢行通過，在通過的時候儘量避免與對面的車會車，如果對面有車的情況下可以讓對面的車先通過，這樣可以避免對面車在前進的時候把水位擁高的現象，在通過這種水域的時候，車速不能太快，勻速慢速通過最佳，4
如果發動機不幸進水，車主一定要冷靜，不要進行二次打火，這種情況有兩種可能，第一就是大量的水進到氣缸內，發動機嚴重損壞，第二就是少量的水進入，發動機熄火，遇到這種情況只有找救援了，5
下面就說一下最關鍵的問題，車通過救援到了4s店，或者是修理廠後，車主首先要看自己的保險單，有沒有上涉水險種，如果上了馬上報案，這樣保險公司會幫你承擔一點損失。如果沒有保險的話你就要注意看下邊的文章了，車到店後首先
1要求修理工把火花塞拆下來，2
用扳手轉動發動機，如果可以轉動，說明發動機不是損壞的很嚴重，3
用卡尺量一下活塞的深度，對比，如果深度資料不對，那就是發動機內部已經變形，最容易變形的主要是連桿，具體車型具體對待，發動機裡的一些配件可以考慮單獨換，沒必要換中缸(術語)我今天就看到一些客戶由於不懂，讓店裡任意宰割，我做為本人看著就心痛呀，不是心痛車主本人，是心痛車主的錢，花的怨。
建議現在的**網，可以推出一些類似的業務，下雨天肯定造成上述損害的車主很多。
汽車被水淹了怎麼辦,汽車發動機進水了怎麼辦
6樓：月兒
汽車被水淹了怎麼辦，建議要買涉水險，涉水險需單獨購買首先我們肯定要提及的就是涉水險。涉水險，全稱車輛涉水行駛損失險，是一種衍生的車險險種，專門針對因水淹導致的發動機損失進行賠償的一個險種，這個險種主要是指車主為發動機購買的附加險。只有購買了涉水險的車主，在遇到涉水造成的發動機進水，引發故障時，才能得到保險公司的相應理賠。
但是如果被水淹後車主還強行啟動發動機而造成了損害，那麼保險公司將不予賠償。
在這裡需要強調一下，很多車主在涉水行駛的過程中發現發動機死火了，這時會下意識的進行二次啟動，殊不知就是這個動作會讓保險公司拒賠！因為進行二次啟動後發動機基本上都會進水，大量進水後發動機內的壓力會發生巨大變化，造成發動機內的部件變形受損。所以，車主不要抱著僥倖的心理，認為保險公司不會發現車主進行了二次啟動，最容易辨認的就是連桿會彎折變形。
如果保險公司不進行賠償，那麼發動機損壞造成損失可就不少了，最嚴重的時候車輛會直接報廢。
車內進水後如何處理：
車內泡水的話，一定要拆座椅、全車地毯，然後進行吸水除溼和烘乾，然後對車內再進行除異味。如果進水嚴重的話，中控臺和門板等部位也得拆開除溼，同時檢查電路、金屬部件和裝飾板，看是否需要進行維修、保養或更換。
7樓：匿名使用者
那麼汽車被水淹了怎麼辦呢？在這裡我想告訴廣大車主，假如你的車不幸遇到這種問題你一定要鎮定，廣大車主一定要看完。告訴大家幾個省錢的細節，1 如果水的深度超過門的下邊也就是門檻那裡，最好不要開車門下車，這樣水就不會灌到車裡，對車裡的線路插頭就不會腐蝕，車內的電子模組不會由於進水燒壞，這樣在維修的時候就節省不少的費用，遇到這樣深度的水車主最好把玻璃開啟從窗戶跳出來，找人趕快把車推出水，2 在有水的地方行駛的時候，最好以前車的輪胎做為參考，來觀察水的深度，如果水超過前車輪胎的上邊，我建議你最好不要繼續前進，水超過輪胎上邊後，很容易造成發動機進水，後果很嚴重。
馬上靠邊停車，3 如果水的深度在輪胎的中間(觀察前車），可以考慮慢行通過，在通過的時候儘量避免與對面的車會車，如果對面有車的情況下可以讓對面的車先通過，這樣可以避免對面車在前進的時候把水位擁高的現象，在通過這種水域的時候，車速不能太快，勻速慢速通過最佳，4 如果發動機不幸進水，車主一定要冷靜，不要進行二次打火，這種情況有兩種可能，第一就是大量的水進到氣缸內，發動機嚴重損壞，第二就是少量的水進入，發動機熄火，遇到這種情況只有找救援了，5 下面就說一下最關鍵的問題，車通過救援到了4s店，或者是修理廠後，車主首先要看自己的保險單，有沒有上涉水險種，如果上了馬上報案，這樣保險公司會幫你承擔一點損失。如果沒有保險的話你就要注意看下邊的文章了，車到店後首先 1 要求修理工把火花塞拆下來，2 用扳手轉動發動機，如果可以轉動，說明發動機不是損壞的很嚴重，3 用卡尺量一下活塞的深度，對比，如果深度資料不對，那就是發動機內部已經變形，最容易變形的主要是連桿，具體車型具體對待，發動機裡的一些配件可以考慮單獨換，沒必要換中缸（術語）我今天就看到一些客戶由於不懂，讓店裡任意宰割，我做為本人看著就心痛呀，不是心痛車主本人，是心痛車主的錢，花的怨。 建議現在的**網，可以推出一些類似的業務，下雨天肯定造成上述損害的車主很多。
8樓：
遇到暴雨天氣，開車上路極易導致發動機進水，那發動機進水怎麼辦呢？
汽車發動機進水了怎麼辦
9樓：途虎話養車
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火;如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 杆及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
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