1樓：石家莊萬通汽車學校
1、及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新；
2、重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端麵、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油；
3、妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封；
4、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒瓦抱軸」的機損事故；
5、避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度公升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力公升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。
由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗；
6、避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，疏通通氣孔。
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
2樓：汽車大師蘭陵王
親你好，非常高興為你解答，發動機漏油有六點原因，1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。2、發動機正時蓋處漏油。
拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。5、機油濾芯漏油。
比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
提問。謝謝你了。不客氣！
3樓：針遊
汽車發動機漏油你應該盡快弄到修理廠去找專業人士給你修好，要不很可能存在安全隱患。
4樓：北京萬通汽車學校
一般都是密封墊漏油，更換即可。
汽車發動機漏油怎麼解決？
5樓：途虎話養車
漏油一般情況下很難提前預防，漏油的主要原因一般是發動機墊片老化導致，這就需要車主提起重視，一般3-4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象，可能多數是有滲油現象，如果發現車子底盤下面有滴油的現象，那說明漏油的情況已經非常嚴重了。
一般滲油現象不容易被車主發覺，其實車主每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的情況，如果發現發動機哪個部位有油泥，那說明這個地方可能存在滲油的現象。
但是不同的車型出現故障的部位也不盡相同，還有很多意想不到的地方也可能會出現漏機油的現象，其實漏機油並不是那麼可怕的事，怕就怕在發動機是否能得到充分的潤滑，當然除了漏機油現象，有不少發動機還並存著燒機油的現象，不過出現哪個現象都不是好事。
6樓：石家莊萬通汽車學校
許多新手司機在遇到汽車燃油箱漏油事件時，不免心裡有些驚慌。在這裡，我們給大家具體分析和講解一下汽車為什麼會漏油，汽車漏油以後我們又應該怎麼做呢？1、汽車漏油可能是加油過滿，而使多餘的汽油沒有以蒸汽的形式燃燒。
2、汽車漏油還有可能是更換燃油濾器時造成的，因為燃油濾器在車底，在更換時難免會有一些管子沒有插緊，這樣就有可能導致車底漏油。3、汽車漏油還有可能是加油之後，油箱裡的油幫浦密封圈沒有裝好，油管被損壞，遇到路況不好的情況時，就會出現漏油情況。汽車漏油不是大問題，但是也值得車主們注意，如果平時汽車突然漏油，那我們可以採取以下方法緊急自救。
嚼完口香糖之後，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖乾化之後可以緊緊堵住滴油部位，可以起到很好的救急作用。如果在漏油之後突然意外**了，該如何自救？1、如果發現得早，火災還僅限於小部位的**，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。
如果沒有滅火器，向他人求助，並且用毛毯、沙子掩蓋火源也可以撲滅。2、如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要開啟引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裡面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。
這時才能開啟引擎蓋，進行清理工作。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車發動機漏油的原因：
（1）油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油；
（2）油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油；
（3）正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油；
（4）發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油；
（5）氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油；
（6）曲軸前油封損壞漏油；
（7）曲軸後油封損壞漏油；
（8）曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油；
（9）凸輪軸承後封蓋不嚴漏油；
（10）搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油；
（11）機油散熱器密封不嚴漏油；
（12）機油濾哺器密封不嚴而漏油；
（13）分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油；
（14）機油幫浦襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油主要危害是：
（1）損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。
（2）由於307有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
8樓：僅僅乙隻魚
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面：
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；
2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足，導致間隙存在，滲油；
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點裂開滲油；
4.缸體、油底殼沙眼、開裂。
建議講車輛公升起，擦乾附在發動機上的油跡，然後熱機或者直接冷機觀察，看看油跡從**滲出，也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理，拆開後，重新打膠再裝上就行，但務必將原來打上的膠刮乾淨。
缸蓋墊燒損直接更換。
油底殼、缸體缸蓋裂紋、沙孔異常的話，直接找4s店經理談判，更換發動機，否則直接告知他，不處理直接投訴到質檢總局（主機廠很怕的，4s店受主機廠很大壓力）
還有不清楚直接給我資訊。
9樓：山東創意藝術團
首先，我也是非常認可哪位師傅的說法，但是不能不說的是，發動機漏油90%以上問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
發動機漏油首先需要確定漏油的位置：
氣門室蓋漏油（漏到燃燒室，典型問題：早上啟動冒藍煙，）凸輪軸油封漏油（漏到發動機上部）
缸體漏油（發動機側面，鋼墊密封不好）
曲軸油封漏油（變速箱連線的位置和飛輪連線的位置）放油螺絲位置漏油（發動機底部）
維修廠通用的方式：
1.打膠：一時可以，時間久了膠還會失去密封效果2.拆修換油封：只解決單一位置油封、費時費力費錢（大修）
10樓：匿名使用者
能漏油的地方很多，你說的是哪個部位？現在有很多發動機密封膠可以選擇，買盒好的用上就可以了。如果是濾芯或者曲軸油封漏的話就要更換了。其他是墊子的地方漏油就用密封膠了。
11樓：匿名使用者
換膠圈，再解決不了，叫修理廠，再就行就該換車了。
12樓：匿名使用者
去修車行給師傅看一下發動機，要不就檢查一下是不是漏的是機油，如果是的話趕緊把機油感應器換了。
13樓：勤奮的燈火闌
這個其實很好解決，根本就不用拆修就可以解決，有個瑪蒂ds就是解決漏油問題的，效果很好。
14樓：回恩
發動機漏油會有狠多情況，比如，曲軸油封，或是油底殼之類的，，僅共參考。
15樓：
是不是封條問題啊 換乙個。
16樓：太原萬通汽車學校
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。
2、裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。
5、潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。
6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
17樓：陽光的嶼藍深海
汽車發動機、變速箱、動力轉向漏油的常見原因，都是由密封件（油封）老化造成的！
密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
據統計，90%以上的汽車，尤其是使用年限5年以上的汽車漏油問題，是因為長期使用缺乏良好保養，造成油封等密封件磨損、老化，密封不嚴，導致機油、齒輪油、液壓油等密封不嚴的縫隙處漏出，從而造成發動機、變速箱、方向機等漏油。想知道如何免大修解決油封老化問題造成的漏油。
18樓：匿名使用者
找到漏油方位，更換油封等措施，重新補加並檢查！
19樓：黯蕭
修車啊，還能怎麼辦。問問題經過大腦好麼。
汽車發動機滲油怎麼辦？
20樓：xiao呀麼小琪琪
肯定得修，第一：雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命；
第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現在夏天，發動機水溫會普遍高，在防凍液少的情況下，發動機水溫會更高，最終倒是拉缸，發動機就基本報廢，或要花錢大修了。
能否保修，要看這個車是否還在3包期內，或者專門查一下發動機是否還在保修期內，一般保修政策要麼以時間為準，要麼以使用里程為準，廠家一般以哪個先到就以哪個為準！
汽車發動機滲油是否正常：
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡。
如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用觀察一下。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油（滲的肯定是機油），使發動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
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