1樓：成都萬通未來技工學校
1、機腳膠老化或鬆脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。
2、發動機缺缸異響
發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
3、「敲缸」異響
由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊，產生「鐺鐺」的清脆響聲，一般在怠速或低速執行時比較明顯。
4、混合氣過濃
當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動;啟動後
加速困難，發動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發動機伴有「突突」的異響聲，有時放炮;發動機動力下降，油耗公升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
5、正時齒輪異響
齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合鬆動，機器運轉時便會發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。
2樓：夜色微涼
汽車在行駛過程中如發動機有異常聲晌,應立即停車予以診斷排除,如一時無法排除時應根據異響的性質、嚴重程度及可能導致的後果,確定是繼續行駛還是停車待修。
通常情況下如果異響不是金屬敲擊聲,如排氣管聲響、風扇響聲、水幫浦水封聲響等,不會導致機件嚴重損傷,可繼續行駛回場後排除,如聲晌是金屬敲擊聲,則應用斷火法判斷是否敲缸,即與斷火有無關係。與斷火無關的異常一般是配氣機構的噪音,可繼續行駛,回家在就近修理點修復排除;與斷火有關的異常一般是曲柄連桿機構異響,若聲晌較嚴重,則一定要排除後方可行駛,若聲響徑時,可低速小負荷行駛到就近修理點修復排除。切不可盲目高速行駛,造成機件總成嚴重損傷。
3樓：霸氣斑布貓
發動機異響，倒點水試試
4樓：福州萬通汽車學校
發動機噪音大最主要的是因為發動機異響，很多因素都有可能導致發動機異響。發動機下護板螺絲鬆動，發動機無法固定，在工作時候就會劇烈抖動，產生噪音。這是乙個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲，就可以了。
發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，當老化後就無法發揮正常的工作了，這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了。
5樓：石家莊萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「**」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，盡早修理，保證車輛的行車安全，提公升駕駛質感。
6樓：北京萬通
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.
氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞
汽車發動機異響怎麼辦？
7樓：石家莊萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
要是輪胎異響，如果是低沉的「**」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，大家應當及時到4s店去檢修。
如果發動機出現異響的話，問題就變得比較嚴重，不是發動機的零件出現問題就是運動機構出現問題，修理起來麻煩不說，並且花費也不便宜。發動機出現異響時，還得專業維修技師來排查。
若是車身異響，那可能是車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等；一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關；汽車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
為避免以上這些情況，車主們要及早更換損害部件，機械品都有一定壽命，依照不一樣的狀況壽命長短也是不一樣，不可和其他汽車相對比，該去更換的就要換！
這些異響也只是在日常用車中比較常見的異響，有些是關鍵部件出現問題，而有些是可以人為避免的。所以出現異響情況一定不可大意，認真排查，盡早修理，保證車輛的行車安全，提公升駕駛質感。
8樓：匿名使用者
汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：
1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。
發動機敲缸，主要是因為發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。
2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇。
3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。
4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。
5、發動機有「咔噠咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。建議使用高等級的汽油。
現實當中，汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。
9樓：福州萬通汽車學校
發動機異響是最複雜的，任何乙個配件配合不好都會產生異響，建議去修理廠檢查一下
10樓：霸氣斑布貓
發動機異響，倒點水試試
11樓：好車
日常用車的過程中始終有著那麼多的小毛病，只有長期使用的車主才知道。小毛病是任何一輛車都會存在的問題，雖然不影響車輛的正常行駛，但卻很煩人，其中最讓人心煩的莫過於汽車異響了。
12樓：杭州萬通汽車學校
1.氣門響: 氣門在發動機工作時,是由凸輪軸驅動做往復的直線運動的。由於氣[ ]...
2.活塞銷響(俗稱小軸響) : 活塞銷是連線連桿和活塞的。發動機工作時,活塞通過連桿將活塞的...
3.敲缸響: 當活塞和氣缸之間的間隙過大或者拉缸時會出現,怠速時明顯。如果轟油時排氣冒藍煙...
4.連桿瓦響(俗稱小瓦響) : 當連桿軸承(小瓦)與連桿軸徑間隙過大時產生,...
5.曲軸瓦響(大瓦響) : 當大瓦與曲軸主軸徑間隙過大時產生,重車坡路起車時明顯。
13樓：北京萬通
凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.
氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞
發動機有異響，要怎麼辦？
14樓：匿名使用者
正常運轉的發動機，在設定轉速及工況條件下，都會發出一定頻率且有規律的聲響。如果發動機運轉異常，則會出現連續或者間歇的金屬敲擊或摩擦聲，yacco進口潤滑油認為如不及時處理，會加速發動機磨損，嚴重者甚至會造成發動機報廢。
1、主軸瓦異響
該異響主要集中在缸體下部。接近曲軸處。轉速穩定時不響，轉速變化時會發出低沉連續類似於「嘡嘡」的聲音，聲音隨著轉速的增大而公升高，負載時比無負載時明顯。
單缸斷火聲音無明顯變化，相鄰兩缸斷火時聲音明顯降低，但是不會消失。
造成主軸瓦異響的主要考慮因素有：
√ 主軸承瓦磨合金燒蝕或者脫落
√ 主軸承蓋固定螺栓鬆動
√ 主軸承和軸頸過度磨損或者軸向裝置過度磨損，導致軸向和徑向間隙過大
√ 機油壓力不足或者機油油品粘度異常
√ 曲軸變形彎曲
2、連桿軸瓦異響
從機油加註口觀察該聲音較明顯，在轉速突然變化時會出現類似於「嘡嘡」的聲音（和主軸瓦的異響相比，聲音更清晰、短促），隨著轉速的增大而公升高，帶有負載時最明顯。單缸斷火異響明顯降低或者消失，機油壓力或有關聯。
造成連桿瓦異響的主要考慮因素有：
√ 連桿蓋緊固螺栓鬆脫
√ 連桿瓦合金層燒蝕或者脫落
√ 連桿、連桿瓦與曲軸連線間隙過大
√ 機油粘度異常或者機油壓力過低
3、機油幫浦異響
該異響主要集中在發動機前端部，聲音清晰，怠速或者低速時明顯，隨著轉速增大異響會下降或者消失。發動機溫度對其無明顯的影響。機油壓力或有明顯波動。
造成機油幫浦異響的主要考慮因素有：
√ 機油幫浦轉子內有異物
√ 機油幫浦內部磨損
√ 機油幫浦內部碎裂
4、活塞銷異響
該異響在發動機上部或者機油加註口處觀察較為明顯。在怠速或者略高於怠速的狀態下，異響較為明顯、清晰。出現有規律類似於「噠噠」的聲音。
異響會隨著轉速的變化而出現週期性變化，加速時最明顯。發動機溫度對其影響無明確規律。單缸斷火異響降低或者消失，復火時異響異常清晰、明顯。
如果提前點火，異響會更加明顯。
造成活塞銷異響的主要考慮因素有：
√ 活塞銷潤滑不良
√活塞銷兩端緊固卡簧脫落導致活塞銷躥動
√ 活塞銷與襯套或者銷座配合間隙過大
5、活塞敲缸異響
該異響同樣在發動機上部或者機油加註口處觀察較為明顯，怠速時明顯會發出類似於「吭吭」的異響，聲音隨著轉速或者溫度的公升高而降低。單缸斷火的聲音變小或者消失。存在機油加註口冒煙或者排氣管冒藍煙的可能。
造成活塞敲缸異響的主要考慮因素有：
√ 活塞裙部與缸壁的間隙過大
√ 連桿彎曲變形
√ 活塞銷與連桿襯套裝配過緊
汽車發動機異響 100，汽車發動機異響是什麼原因
1 氣門室蓋漏油是氣門室蓋墊沒有安裝好或氣門室蓋墊質量不好造成的，跟發動機異響無關。2 發動機上部發出的 噠 噠 響聲，一般是氣門間隙過大造成的，更換一組氣門液壓挺桿 順便可以更好氣門油封，幾十塊錢 就可以解決。3 只要氣門油封完好 不老化 氣門與氣門導管間隙符合廠家規定 活塞 活塞環與汽缸間隙符合...
求助求助求助發動機前部異響，求助，發動機異響問題
西安萬通汽修學校 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與 氣缸 壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持...
汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決，汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決？
機油溫度和質量原因，以及發動機清汙閥的原因。1 汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋 上部 內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段...