1樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
2樓：強樂穀梁安雙
您好！一般情況都補不了。因為側面沒有鋼線，強度很低，用填塞補的方法強度低掛不住膠塞，用貼片補的方法，因為胎面變形量大，時間長了會導致貼片分離。【車質網】
3樓：海馳巧依絲
輪胎的側面被扎，一般的輪胎店按規矩都不會給補的，並不是不能補，是因為補完以後要承擔的責任太大了，沒人敢給補。
4樓：匿名使用者
建議樓主換個把,畢竟從安全和其他方面考慮還是換個胎好,換胎我建議你換佳通的買什麼都要買品牌,畢竟這樣才可靠,我用佳通都三年了一點問題都沒,而且**也實惠,價效比可以說很高了
5樓：愛笑de街角風鈴
側面不建議修補，如果只是簡單傷到表皮的話，就無需更換；如果已經傷及輪胎簾線的話建議更換輪胎的，保險起見可以到汽車修理店檢測。
輪胎更換條件：
1、被直徑6mm的異物刺破的；
2、輪胎龜裂、脫層的；
3、胎面剝落的；
4、胎圈線折斷及胎圈線損傷的；
5、輪胎簾線斷裂的；
6、輪胎溝槽磨損已達磨損極限的（1.6mm）。
6樓：公尺其林工程師**
您好！輪胎胎側我們是不建議修補的。由於胎側無鋼絲，如果損傷即使修補不能保證其強度，使用是存在危險的。
公尺其林建議以下情況不可修補：
（1）胎側不可以修補
（2）胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補（3）如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等
（4）其它異常情況不可以修補
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎側面被扎，可以補嗎
7樓：噠噠吖嘿
1、表面磨損磨平
輪胎的表面花紋已經磨幹磨平了，就說明輪胎的使用壽命已盡，必須更換。如果你不及時更換，輪胎與地面的摩擦力接近於零，稍微急剎車就容易打滑，甚至是出現爆胎，那是非常危險的，不能用自己的性命當成兒戲，及時更換才行。
2、中心部分磨損
如果中心部分磨損嚴重，接近磨損標記時，也要及時更換了。要是再繼續行駛，存在安全隱患。
3、輪胎內側磨損
輪胎內側磨損比較嚴重，就會出現側滑，輪胎受力不均勻導致，也就是車輛的懸掛系統不良，使得整個車身的重力加大，繼續行駛的話，輪胎容易變形。如果允許的話，可以更換減震器，以及其它相關配件。
4、外側邊緣磨損
外側邊緣磨損比較大，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，也就是壓力不夠。要是遭遇到雨水天氣，抓地力就會減弱，也需要多充氣才行。
5、凸狀及波紋狀磨損
這種情況，說明汽車的減震器、軸承等汽車部件磨損嚴重，需要檢查一下汽車懸掛系統。如果只是單單更換輪胎，還是會出現一樣的情況。因此，這種情況需要認真的對待，更換輪胎都不一定能解決問題。
6、輪胎側面裂紋
通常來說，出現這種情況，是道路上有尖銳物或是保養不到位。輪胎與硬物接觸，很容易被尖銳之物劃破輪胎表面，有得直接刺破輪胎內側。如果可以修補的話，那就修補，真的不行，只能選擇更換了，以免出現爆胎。
8樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
9樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
10樓：匿名使用者
輪胎的側面被扎，一般的輪胎店按規矩都不會給補的，並不是不能補，是因為補完以後要承擔的責任太大了，沒人敢給補。
輪胎側面被扎還可以補嗎？？
11樓：霧霾藍的景小喵
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
12樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
13樓：匿名使用者
破損在6mm以內可以通過熱補的辦法緩解，但是前提條件是輪胎內的鋼絲沒有斷裂
就是在沒有鼓包的情況下，並且破損小於6mm還可以補救，但是建議不要高速行駛了
如果超過這個尺寸，就沒有補救的必要了，即便補好暫時不漏氣，也會帶來安全隱患
14樓：晨雨梧桐
輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。
輪胎不能修補的幾種情況：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
15樓：浮生夢魘
一定要到專業的輪胎店去補，補法與路邊小店不同，材料與工具基本都是著名輪胎廠家製造，大概每個眼50左右，補過之後在市內中低速行駛基本沒問題，但是要是不差錢的話，最好換下輪胎，因為車胎側面是輪胎最薄弱的地方。
16樓：公尺其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。公尺其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。參考資料：公尺其林官網 www.
michelin.com.cn
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎？
17樓：匿名使用者
輪胎側面損傷的修復辦法:
1）我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
2）而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。
3）但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。
輪胎側面損傷修復：
1、如輪胎側面損傷，但是並沒有漏線（簾布線），也沒有漏氣，這種情況，是沒有安全問題的，但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上，以保護簾布層。
2、如果輪胎側面損傷漏線了，且簾布線斷裂沒超過三根，輪胎也沒有漏氣，也是沒問題的，但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上。
3、輪胎側面損傷，漏氣了，傷口在可修復範圍之內，那就直接用熱補的辦法補上就是。
4、輪胎側面鼓包。不能修補。輪胎之所以鼓包，就是因為輪胎側面的簾布層斷裂導致的。所以這種情況不建議修補，只能更換。
5、如果輪胎側面嚴重受傷，傷口大小超過可修補範圍或簾布線斷裂超過三根，就不建議修補了，直接更換。
汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所 以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你「不建議修補，有可能爆胎」，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資 源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。
18樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
汽車輪胎側面破了還能補嗎？
19樓：蘋果啊蘋果湯
不能補！
但是如果只是扎了個小眼,並且不是明顯快速漏氣的話,是可以補的。
如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。
第一：為什麼輪胎側面破損不好補？
首先：而胎側在輪胎轉動中，每次轉到地面處胎側就要發生一次變形，俗稱浪湧現象。
其次：胎側簾子線很少，強度不夠，根本無法打孔塞膠條或安裝蘑菇釘，貼的膠片也會在無數次彎曲中開膠或斷裂。
冷補胎又稱物理補胎方法，就是用膠把膠片、膠條、蘑菇釘粘在輪胎上。
由此可見，用冷補胎方法無法滿足胎側的補胎要求。
第二：輪胎側面破損最好用熱補較合適。
而熱補是化學補胎方法，釘子眼中放入生膠加壓加熱，改變了生膠的分子結構，而生成與輪胎一樣的橡膠，它們硫化成乙個整體，所以不開膠，也不怕彎曲變形。
也就是說胎側扎了釘子只有熱補才是最可靠的方法；
不過如果修補的人不夠專業，也是很容易發生危險的，所以熱補一定要去專業的修理廠進行評估，如果不再適合修補就一定不要為了省錢而強求，畢竟安全才是第一位的！
另外，輪胎側面損壞的機率很少，一旦損壞幾乎是不可以補救的，要麼爆胎，要麼是跟硬物刮蹭，例如：開到馬路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石頭等等。
汽車輪胎被扎了個釘，在正面和側面之間，補好還是更換好？
如真是釘眼，對胎體的傷害還不會太大的情況下，是可以修補的。有些釘眼在側面可能還未傷害到釘眼。輪胎廠是非常希望你能更換的。甚至輪胎最好就不要修補。輪胎側面被扎出洞，就不要補了，很容易從此處爆開，非常危險。正面視孔洞大小，可以修補使用，最好採用熱補。你好，你說的正面是輪胎和地的接觸面嗎？要是這樣的話沒問...
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎
輪胎側面損傷的修復辦法 1 我們常見的傳統的補胎手段有 冷補 熱補 蘑菇釘 穿膠條等。2 而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法 熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。3 但說到熱補，其實真正瞭解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過...
輪胎外面的橡膠傷口怎麼補，汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖
小嫣老師 不建議補了。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎不能修補的情況 1 胎側損壞不可以修補。2 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學...