1樓：神奇的滷蛋
首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。
如果沒有別的異響，那麼有這麼幾種比較常見的可能：
1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。
2，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。
3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。
其原因可能是活塞的側向敲擊。
4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
拓展資料：
摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；
在遇有道路堵塞時，摩托車的機動效能良好。
摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，
摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中co、hc比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。
據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
2樓：匿名使用者
感覺聲音和發動機質量關係不太大
只是和滅音器的質量和滅音器與汽缸的連線有關係,也就是通常所說的排氣管
任何發動機只要拆掉滅音器或者稍有點鬆動,聲音足夠嚇死你了
首先你要比較一下你的摩托車新車磨合後和現在有什麼不同(噪聲方面),如果是一樣的,那除了更換特別的排氣管消聲器(很難買到)外也沒有好的辦法讓發動機聲音變小.
但如果你感覺比以前噪聲更大,而且在怠速時有明顯的嘀達聲或敲缸聲,那有可能是機器磨損造成的噪聲,比如時規鏈條變長或氣門間隙擴大等現象,作為這類問題可以通過簡單的調整就可以獲得滿意的效果的,但實在磨損程度厲害得更換零件了.
但還有一種使發動機聲音變小的辦法,就是在加油質機油外,在機油裡滲入一些機油精,這類機油精在所有的汽車或摩托配件店能買到的.
3樓：大海不懂天的藍
摩托車發動機聲音響，是什麼問題？
4樓：伍哥修車
摩托車燒機油和噪音大主要有哪些問題？看看專業師傅是怎麼說的？
5樓：
摩托車發動機聲音大很吵人該怎麼修理呢？下面師傅教大家一招簡單搞定
6樓：赫新蘭皋鸞
沒多大的問題！車子無力沒勁、嗒嗒的響，原因是氣門，把氣門間隙調一下就好了。第二，車子有震動，把機油換一下，就有所減輕！
7樓：鍾晴董琪
發動機響是氣門響！熄火是化油器的問題！清洗乾淨就行了！再把空氣格拆來清理乾淨
8樓：嗯隱隱約約通過
我的車是小忍者250風冷
9樓：用世佳
摩托車聲音大。是怎麼回事？
10樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
摩托車聲音大是什麼原因如何處理
11樓：匿名使用者
原因有以下幾點：
積炭堵塞----清除
鏽蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
內部消音濾棉壓死----改制或加長
內隔板開焊----拆解修焊
排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電路
解決方法：
1、拆下氣缸蓋，檢查碰撞的情況，可根據情況更換合格的產品和配套的零件，也可以加上一個合適的氣缸襯墊，使汽缸蓋升高而不致被 碰撞，如果因相關件磨損嚴重，應修理或更換其磨損嚴重的零部件。
2、首先要判斷是哪一個氣門碰撞，其方法：拆下氣門蓋，用旋具與搖臂接觸或者用於捏住搖臂，踏動啟動杆。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手，則可判斷此氣門有碰撞現象，此時應查明原因或重新調整，達到規定要求，然後鎖緊螺母。
3、可啟動前多踩幾次啟動杆，啟動後預熱3~5分鐘，以便使潤滑油粘附在運動件上並使發動機稍熱一些，保持發動機在正常溫度內工作，清除汽缸內積炭，採用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以減少零件的磨損量。
摩托車的保養：
1.按時更換機油（每3000km）和齒輪油（踏板車）2.定期清理或更換空氣濾芯（踏板車1000km跨騎式2000km）3.
保持車體的清潔（特別是前後減震和汽缸體）4.定期為蓄電池補充蒸餾水和充電（換機油的時候順便檢查）5.定期為軸承和摩托車上活動連線件上油和緊固螺絲（建議5000km）
12樓：付師修車
摩托車發動機聲音大，怎麼調節聲音會更好
13樓：
摩托車發動機小鏈條鬆了有雜音該怎麼辦？彆著急更換，教你花最少錢修好
14樓：
摩托車發動機聲音變大的原因很多,發動機內任何一個部件有問題,都有可能會造成聲音變大.一般可以先檢查氣門間隙是否過大,氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,正時鏈條是否抻長,鏈條張緊器是否失效,機油是否有問題等.聲音問題聽不到無法判斷,去售後或修理摩托車的地方檢查一下吧,然後再視情況修理.
15樓：善荏
踏板摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）
16樓：超速暴表
摩托車聲音大， 主要有幾方面原因下邊我們來分析一下。 一 摩托車高噪音排氣管所產生的高噪音通過更換低噪音排氣可以解決。 二 發動機內部配件磨損嚴重所產生的高噪音可以通過更換內部配件消除高噪音〔如發動機內部的凸輪搖臂，小鏈，活塞，大鼓，連桿這些部件磨損嚴重都會產生比沒磨損前的噪音高〕。
三 如果摩托車排量大排氣的聲音也會加大這是必須因為沒有足夠的排氣量 大排量的摩托車就發揮不了相對的效能。以上是我個人知識希望對你有所幫助。
為什麼我的摩托車發動機聲音會變大？
17樓：xiao懶鵝
1、首先確定是否有別的異響（跟平時工作的聲音一樣，只是發動機音量變大）。如果無其它異響，可能是氣道、節氣門等有較多的積碳。
2、外界因素（天氣溫度是否發生了很大的變化，溫度太低油燃燒不完全，對發動機有影響）；
3、機油磨損衰弱，發動機噪音也會隨之變大。
4、如果是有其它異響的話最好去專業的維修店維修。
擴充套件資料比較常見的像水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等情況會影響發動機聲音變得，一些螺絲鬆動也會有所影響。未避免車子異響，定期做摩托車的保養很重要，發動機是非常需要養護的配件。
18樓：來自白雲洞誠摯的棕鯊
使發動機聲音變大的因素有很多，首先要確定是否還有其他與正常工作聲音不一樣的異響，多個轉速都測試一下，查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊程度，按正確方法調整後一定能解決問題。按照你的描述可能有以下情況：
1、活塞銷的敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止，可能是塞銷與連桿小頭套或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大，活塞上下運動時引起徑向敲擊，產生較清脆的"嗒嗒"聲。這種響聲一般在高速運轉和突然加速時較為明顯。
將點火時間推遲，響聲會稍減輕；
2、活塞敲缸聲：活塞與氣缸間隙過大，發動機工作時，會產生一種較大尖銳的敲擊聲，突然加速或減感覺時，發生"嗒嗒"聲。這種響聲在發動機冷車及加速時最為明顯，發動機運轉溫度升高響聲會有所降低；
3.鏈條聲（嘎啦嘎啦/咔嘰咔嘰）：在發動機起動時發出此聲音，過一會消失,其原因可能是鏈條張緊器不良；
4.頂杆聲（咔嘰咔嘰）：溫度低時聲音小，預熱後頂杆聲音變大；在行使過程中突然發出大的頂杆聲,原因可能是閥和閥座接觸不良;
5.連桿大端聲（咯噔咯噔）：連桿的間隙大，所以振動也大，轉速升高更嚴重，其原因可能是連桿大端軸承磨損及曲柄銷磨損等；
6.還有這些因素可能會引起異響、發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大、有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。
19樓：蘇木槿華
有以下幾種情況：
1、凸輪間歇過大，去摩托車調整一下就可以了。
2、夏天溫度高，還在使用冬天機油，選擇20w-50，稠度大，磨損小，噪音小適合夏天用
3、排氣管與發動機連結處螺紋鬆動，緊固即可。
4、缸體與活塞間歇過大，需要換缸體和活塞，有部分是活塞環磨損造成的，環活塞環即可。
如果是有別的異響的話，那麼情況就更加複雜多變了。有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。
因此如果覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
20樓：作業幫的好少年
能使發動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大（最好多個轉速都測試一下），如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能，心裡作用，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大。
如果是有別的異響的話，那麼情況就更加複雜多變了。有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
21樓：匿名使用者
查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊程度，我認為應該是以上兩者的問題，按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。其原因可能是活塞的側向敲擊。
頂杆聲（咔嘰咔嘰）：溫度低時聲音小，預熱後頂杆聲音變大；在行使過程中突然發出大的頂杆聲。其原因可能是閥和閥座接觸不良。
鏈條聲（嘎啦嘎啦/咔嘰咔嘰）：在發動機起動時發出此聲音，過一會消失。其原因可能是鏈條張緊器不良。
活塞環聲（咭裡咭裡）：其原因可能是活塞環的磨損造成，應檢查活塞環有無損傷、開口間隙及側隙是否正常等。 連桿大端聲（咯噔咯噔）：
連桿的間隙大，所以振動也大，轉速升高更嚴重。其原因可能是連桿大端軸承磨損及曲柄銷磨損等
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