1樓：我是吶個誰
開著風門跑，會在熱車時出現容易歇火，發動機行駛無力，發動機溫度偏高的現象，時間久了火花塞會壞，耗油量是不用考慮了，堅持不到那時候。要養成乙個好習慣： 熱車3到5分鐘，不會浪費太多的時間或汽油。
風門就是阻風門，是控制空氣進滑油器中「油氣混合室」的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。
平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。
這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。
2樓：匿名使用者
風門是控制空氣的，通過拉絲連線到電單車的左側手把柄上。正常情況下（就是氣溫不低時），金屬片平置於進氣道中間，這時空氣暢通無阻的進入化油器。當你拉動拉絲時，金屬片轉動，正好堵住進氣道，這時空氣無法進入或只能少量進入化油器。
為什麼要阻止或限制空氣進入化油器呢？這時幫助電單車在寒冷低溫條件下順利啟動的，如果沒有風門，冬天啟動時，化油器大量進入冷氣，車不好啟動，如果關住風門，化油器裡就是那麼一點空氣，啟動時火花塞點火加之空氣壓縮公升溫，車就容易啟動，一次打火成功，車啟動成功後，要迅速讓風門開啟，不然空氣無法進入化油器，會被「悶」熄火。
還有乙個問題說明：人們常說「開啟風門」，意思就是讓你拉緊把柄上的拉絲，這時化油器裡的風門其實處於關閉狀態，你鬆開拉絲時，化油器的風門處於開啟狀態。
風門的三個狀態位置，乙個開乙個閉，還有乙個就是半開半閉，也就是在預熱時的狀態！
3樓：yr依然
1、費油，功率大，行駛速度慢。
2、機溫過高
3、不利於電單車的磨合，偶而有一次無所謂。
4樓：匿名使用者
油耗高！力量小！容易壞火花塞！！那就啟動不著了，別的沒什麼影響
5樓：匿名使用者
有害是肯定的!還有一條是你怎麼加油他也跑不快!並且加大油門就有種加不上油,一推一推的感覺!好象要熄火似的!
電單車開著風門行駛了幾十公里，對車有損害嗎
6樓：匿名使用者
如果一直開著風門行駛，會使發動機高溫，動力變差，油耗增加，排氣管冒黑煙，機油劣化，但一般對發動機本身不會造成明顯傷害。
7樓：myself夙夜在公
多廢些油而已，沒有其他的損壞，
摩托車風門開關問題
踏雪尋熊不捉魚 這種化油器的風門，是把手柄扳到最上面是 關閉阻風門 即我們平時所說的 拉風門 它的原理是通過一個翻板隔斷空氣的進入，所以叫關閉阻風門，但很多人平時都把它叫成 開風門 這時正規叫法與口語的區別，你只要記住在冷車起動時要把該手柄扳到最上面就行了。風門的作用是加濃混合氣，由於冷車起動時發動...
摩托車長時間不用要怎麼保養
文學嘗試 摩托車長時間不用，可以從以下幾個方面保養 一 蓄電池保養 將蓄電池從車體上卸下，在存放前將電池表面清潔乾淨。每月一次對蓄電池進行充電維護，如自家沒有條件，可到知名品牌的經銷店去維護。端子上塗抹適量凡士林等隔絕空氣，以免端子表面氧化，影響導電效果。二 火花塞保養 火花塞是摩托車發動機的關鍵部...
摩托車機油很長時間不換會造成什麼後果
首藝 長時間不換機油，一旦機油變質和效能下降後，就會使軸承的潤滑效能 機械傳動部件的潤滑冷卻功能消失，進而損壞當動機，和缺機油的危害差不多。缺機油是直接損害，不換則要看機油是否變質和效能下降，變質下降後才會損壞，且過程相對來說長一點，是慢慢損壞。機油使用時間過長會，加速發動機的磨損，嚴重導致抱瓦拉缸...