1樓：匿名使用者
天冷汽車在室外長時間停放後，發動機會產生劇烈震動並隨後發出噪音。因為此時潤滑油基本全部流到了底殼，不能立刻建立油壓，啟動時得不到足夠潤滑才導致噠噠的響聲。
冬天氣溫低，機油濃度變稠，尤其是加了劣質機油容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差導致發動機摩擦，從而產生噪音。
天氣寒冷，皮帶會比平時彈力更為緊繃，發動機皮帶鬆緊度不夠時，發動機會產生尖銳噪音，嚴重影響駕駛員的駕駛體驗。
擴充套件資料
發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。
當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。而著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。
2樓：95郭逗比
帕薩特發動機抖動原因： 汽車抖動原因是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
帕薩特發動機抖動故障解決： 檢查分析：維修人員試車，發現該車怠速抖動雖較輕微，但坐在駕駛員側座椅上可明顯感到振動，發動機轉速升高後，振動開始強烈起來。
隨著發動機轉速的繼續升高，換擋桿左右擺動的幅度增大到可以目視觀察到的程度。做斷缸試驗，各缸轉速下降量相差無幾，說明各缸功率平衡良好。路試感覺，起步時尚平穩，但行駛中有振感，腳發麻。
當發動機轉速超過3 000 r/min後，振動呈減弱趨勢。這表明故障與共振有關，且諧振頻率應該在低頻端。用診斷儀檢測發動機控制單元，無故障碼報出。
讀取資料流，執行的動態資料均在正常範圍內。根據基本檢查及路試中的實際感受，分析故障應屬機械問題，推測雙質量飛輪的疑點較大。拆下雙質量飛輪檢查，見其內外兩部分的軸向存在較大的曠量，且變速器輸入軸的導向軸承損壞，滾針丟失殆盡。
故障排除：更換雙質量飛輪及輸入軸導向軸承，故障排除。
3樓：匿名使用者
帕薩特發動機抖動是怎麼回事啊?發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：
司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
4樓：匿名使用者
一、故障現象叫 發動機怠速不穩。
二、解決方法：
1、檢查是否缺缸（有一個或幾個缸工作不正常）：如果沒有就清洗節氣門、進氣歧管、噴油嘴，更換空氣濾清器、汽油濾清器。
2、如果有：檢查火花塞、點火線圈工作情況，視情況更換。
3、檢查感測器：用電腦解碼儀檢測故障碼或資料流，可以判斷出故障位置。
5樓：匿名使用者
你這個情況有兩種可能較為常見 1：缺缸（火和油上又問題）燃燒不好導致動力不足 2：發動機廢氣系統洩漏，導致混合氣太稀同樣燃燒不好。
6樓：匿名使用者
發動機內部過髒，估計30000km都沒有進行過清洗，同時該更換火花塞了。
7樓：匿名使用者
可能是點火線圈或者火花塞問題 帕薩特去4s店用故障診斷儀測下就知道了
8樓：匿名使用者
是不是怠速忽上忽下 有時又很高
帕薩特發動機發抖是怎麼回事，帕薩特發動機抖動是怎麼回事啊
按情況看應該是手波的吧 一般單單就起步發抖,速度跑上去之後沒事的話就以下幾種情況 可能還有其他因數,但小弟才疏學淺只能列以下幾步 而且基本自己檢查 1.檢查空氣格,過度髒的話可能節氣門也髒,而且進氣會堵塞2.檢查分火線,每條溫度一樣的話是正常,某一條過熱的話是分火線或者火嘴斷路,假如有工具的話也可以...
發動機抖動怎麼回事
1 缸壓低 發動機有3缸 4缸 5缸 6缸 8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低 不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。2 積碳 油垢堵塞 節氣門 怠速閥 進氣孔使用一段時...
汽車發動機抖動怎麼回事
瀋陽萬通汽車學校 你好，第乙個就是如果車輛在行駛的過程中，車身會發現抖動的時候會是什麼地方出現了故障呢？如果你的車輛在行駛的過程中發現了車身有輕微的抖動或者是一些擺動的情況。第乙個原因也可能是輪胎出現了變形，或者是失衡的原因。這裡也建議一些司機朋友，要盡快的去查一下輪胎，做乙個四輪的平衡。如果車輛這...