1樓：匿名使用者
1、氣門室蓋漏油是氣門室蓋墊沒有安裝好或氣門室蓋墊質量不好造成的，跟發動機異響無關。
2、發動機上部發出的「噠、噠」響聲，一般是氣門間隙過大造成的，更換一組氣門液壓挺桿（順便可以更好氣門油封，幾十塊錢），就可以解決。
3、只要氣門油封完好（不老化）、氣門與氣門導管間隙符合廠家規定、活塞、活塞環與汽缸間隙符合廠家規定基本不會燒機油，其他地方對燒機油的影響出現機會小很多。
2樓：閩域王子
你要注意缸蓋是否變形。看你的這種情況，可能是缸蓋變形所致。如果不是，燒機油是小事。幾百快就能處理的事情。
3樓：逍遙浪子
發動機內部發出的聲音，捷達車45萬公里因為燒機油第二次修發動機換了活塞環 在彈缸店加工了氣門 導管 沒過多久發動機就出現輕微噠噠的聲音，現在50w公里了響聲明顯許多了。怠速轉是能聽見查查的聲音，提速時噠噠的響聲明顯加快。 還有就是發動機氣門室蓋漏油 拆下過後從新打膠換了墊子 已經反覆拆了3次 還是要漏油 不過第四次過後就沒有漏油了但是到現在又有點侵油了位置在發動機右上角。
不知這有沒有關聯。 不過車沒有燒機油或油耗增高的現象。 主要問問內行的朋友這問題不管他會對發動機造成的嚴重的後果嗎。
我主要是想等發動機出現燒機油的現象再去維修，如果維修需要更換些什麼部件呢。
4樓：匿名使用者
首先你的車已行駛了5000多公里了 按定期維護應該更換機油，若機油品質有問題將會影響液壓和潤滑系統的工作效果 您的愛車的噠噠聲就可能是液壓挺住敲擊氣門的聲音，當油壓達不到時挺住將有滯後現象。當車的轉速達到2000轉以上時溫度公升高機油變稀增加了流動性使現象有所緩和但不能完全消失。所以建議您先更換機油 然後檢查一下液壓挺住是否完好或變形損害 然後除錯一下。
以您的描述我能給您的分析如上 希望對您能有所幫助。
5樓：帳號已登出
發動機異響，倒點水試試。
汽車發動機異響是什麼原因
6樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.
氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
7樓：揚晗琴次碧
1.可能車使用的時間太長了，各各部件老化。
2.發動機有積炭，可以去清洗。
3.汽油可能沒有使用指定的標號。
(1)氣門漏氣響。
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響。
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
3氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
(3)氣門彈簧折斷，應更換。
(4)氣門座響，座圈脫落。
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端麵與體平面齊平，高出部分要修平。
8樓：成都萬通未來技工學校
汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。
發動機敲缸，主要是因為發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。
2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇。
3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。
4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。
5、發動機有「咔噠咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。建議使用高等級的汽油。
現實當中，汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。
9樓：崇貝晨
發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因此，應及早發現問題，找出原因。發動機發生異響的原因主要有：
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向幫浦，水幫浦的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱吱之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
10樓：霸氣斑布貓
發動機異響，倒點水試試。
11樓：牛咖斯
很多車主抱怨愛車噪音越來越大，是什麼原因導致的呢？
12樓：四川萬通汽車學校
車輛發動機異響，主要原因：
1、曲柄連桿機構(氣門挺桿、進排氣門)引起的異響(敲缸)；
2、配氣機構引起的發動機進氣異響；
3、燃油系統引起發動機異響。
13樓：四川萬通汽車學校
汽修市場的蓬勃發展，汽車維修人才的需求量日益擴大。專業汽修人才在就業市場上非常「搶手」，企業高薪招聘的情況也屢見不鮮。 學汽修無論是對於初高中畢業生、想「回爐」的大學生，還是想學一門技術的年輕人來說，都是很有前途的。
汽車發動機有異響是怎麼回事？
14樓：霸氣斑布貓
發動機異響，倒點水試試。
15樓：網友
發動機有異響是怎麼回事？很可能是這個零件壞了，抓緊換，太毀車。
16樓：孤燈挑盡思欲絕
1.凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；
2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；
3.氣門導管積碳過多；
4.氣門彈簧座脫落；
5.液壓挺柱或挺筒損壞。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機異響bai，大體可以du分為冷啟動zhi時發動機異響，急加速時發dao動機異響zhuan，怠速狀態下shu發動機異響。
1、機腳墊老化或鬆脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連線著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩衝減震的效果。
一旦機腳墊老化或鬆脫，發動機的抖動就會厲害，從而產生異響。解決辦法：更換機腳墊。
2、發動機缺缸導致的異響。發動機缺缸主要是指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，現象是排氣管抖動厲害，同時有「突突」或「撲通撲通」的異響。
3、「鐺鐺」的異響聲，很可能是敲缸現象。一般是因為潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊。
汽車發動機裡面有「噠噠噠噠」的聲音、是什麼響？
18樓：途虎話養車
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢？還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
19樓：匿名使用者
一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。
區分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，乙個是噴油嘴工作的聲音，乙個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
20樓：陳工聊車
發動機有「噠噠」的聲音，是不是大故障？老技工耐心講清楚了！
21樓：匿名使用者
汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有乙個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，乙個是噴油嘴工作的聲音，乙個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決，汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決？
機油溫度和質量原因，以及發動機清汙閥的原因。1 汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋 上部 內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段...
發動機異響怎麼辦，汽車發動機異響怎麼辦？
成都萬通未來技工學校 1 機腳膠老化或鬆脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。2 發動機缺缸異響 發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通...
汽車發動機艙有異響，汽車發動機艙有異響
洪寒楣 如是活塞銷響就屬惡性異響，如不及時修理會釀成 搗缸 的嚴重機械事故。本人作出是 活塞銷響 的判斷是基於提問者 涼車基本聽不見，熱車聽的很清晰 和車齡4年及已換活塞環 對活塞連桿組的配合副拆卸過 的敘述。還因為在發動機異響中，都是因各配合副磨損使配合間隙增大導致相互撞擊而發生的，當溫度公升高後...