1樓：安卡汽車
空調抖動很大需要及時查詢原因並解決，可以從以下幾個方面檢視：
1、先檢查空調冷媒壓力，如果冷媒壓力過高的話，會造成發動機怠速時帶不動；
2、可能是因為發動機積碳過多造成的，對油路和噴油嘴、節氣門、怠速馬達、進氣道進行檢查清洗；
3、檢查初始油壓是否過低，由於停機時間比較長，燃油系統油壓過低或油壓調節閥保壓不良，在瞬間不能建立良好的標準油壓，容易造成冷啟動噴油量不足形成啟動不良；
4、檢查空氣濾芯是否過髒從而影響進氣質量，也就是在啟動時充其量不足造成。
5、還要檢查怠速電磁閥是否因為積碳過多造成卡滯，導致開空調怠速抖。
2樓：老鄭韶韶
本田雅閣7代開啟空調抖動很大，原因可能是：
節氣門髒了，本田車的通病，開空調怠速抖動去洗節氣門。
3樓：匿名使用者
你好這是 發動機機腳支架 引起的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：那年我沒黑頭
**抖動？出風控抖動的話看卡扣，車子抖的話看看路面是不是有坑，哈哈
5樓：阿帕汽車照明
空調抖動一般是以下幾種原因
1.發動機負荷過大：當開空調時發動機負荷增加會出現發動機轉速下降或抖動，但伴隨發動機噴油量調整會消失。
2.發動機積碳過多：需要進行清洗油路、節氣門、油路。
3.空氣濾芯過髒：影響發動機裡面空氣的質量，造成氣量不足而抖動，需要拆下濾芯進行清洗。
4.冷凝劑過多：空調內部壓力變高，引起抖動，方法就是減少冷凝劑。
5.空調散熱器：過髒影響散熱，而造成抖動，此種情況就要清洗散熱器。
6樓：襄陽的郭靖
你開啟發動機蓋看下你的風扇有沒有鬆動，或者加點潤滑油試試看
7樓：匿名使用者
你好，開空調動力不足，先清洗節氣門噴油嘴試試，檢查燃油壓力【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
駕駛室內抖動還是發動機倉內抖動
駕駛室內抖動：檢查駕駛室內空調鼓風機，鼓風機上有異物或葉片不平衡會產生抖動。拆下鼓風機，若有異物清除裝回試機；若無異物，更換鼓風機
發動機倉內抖動：1、檢查散熱風扇，風扇葉片不平衡會抖動 ，檢查方法開啟發動機倉蓋，開啟空調，讓散熱風扇啟動，若車身抖動，則為風扇故障，需更換散熱風扇 2、發動機動力不足，檢查油路（燃油壓力表測試燃油壓力，過低換燃油幫浦）、清洗節氣門（用化油器清洗劑或節氣門專用清洗劑清洗節氣門並進行節氣門匹配）等
9樓：
是否是首保之後出現的？我也遇到過同樣的問題
10樓：匿名使用者
這種情況大部分都是因為空調的過濾網用的時間長了，堵塞了。
就是下圖這個東西，空氣從車外進入車內要過濾一遍，如果用的時間長了沒更換的話，過濾網上就全是灰塵，堵塞過濾網，導致空氣進不來，引起空調抖動。
去4s店或者修理店換乙個，很便宜的。
11樓：
因為他冷，你冷你也哆嗦
12樓：匿名使用者
看點火線圈，火花塞，高壓線，看哪個槓工作不好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
**抖動，詳細描述症狀。
本田雅閣7代開啟空調在怠速狀態下抖動很大是怎麼回事?
14樓：有沒有記憶卡
因為空調用的是發動機的動力，本來動力只夠怠速的，開了空調就會怠速不穩，所以造成車身抖動。
可以通過一下幾點簡單的方法改善車身抖動問題，如果問題嚴重，建議到4s店維修處理。方法如下：
1.清洗節氣門。
2.檢查下散熱風扇是不是太髒了，轉動不平衡會引起共振。
3.怠速調高點。
15樓：全新汽車發動機
怠速狀態是指發動機空轉時的工作狀況，即再發動機運轉時，完全放鬆油門門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機空轉時的轉速被稱為怠速轉速，是發動機在沒有對外輸出功並維持正常運轉的最低轉速。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速不穩就是在怠速狀態下，轉速忽高忽低變化較大，是發動機最為常見的故障，主要常見的原因有：
（一）怠速開關不閉合
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤，發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
（二）怠速控制閥(isc)故障
診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
（三）進氣管路漏氣
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
（四）噴油器滴漏或堵塞
診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
（五）排氣系統堵塞
診斷方法：利用真空表對△px進行檢測，若△px較低且加速時常常伴有發悶的現象，可確定為此故障。
故障排除：更換三元催化器。
除以上故障原因，還有許多故障同樣會引起怠速異常，包括：ecu故障；主氧感測器電路；efi主繼電器電路；備用電源電路；冷起動噴油器電路；混合氣調節可變電阻器電阻；燃油質量；進氣管漏真空；空氣濾清器堵塞；氣缸壓縮不良等
16樓：匿名使用者
問一下開暖風一邊出冷風一邊出熱風是怎麼回事
17樓：匿名使用者
檢查下散熱風扇是不是太髒了，轉動不平衡會引起共振【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：壹捷藁城店
空調需要發動機的動力，
本田的節氣門和怠速馬達是分體的，怠速是由怠速馬達單獨控制的。。
看一下點線圈.火花塞.
或者清洗下節氣門.
19樓：匿名使用者
清洗節氣門【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：月牙湖哈哈是
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21樓：匿名使用者
這款發動機是很好的，新車不存在配件的事情，這種情況高速不抖是因為燃燒不好，高速噴油量加大掩蓋了燃不好的問題。空調開啟後要求噴油更大，噴油怠速燃燒不好久回抖動。的確不影響開車，但是很煩人，時間長了會嚴重影響發動機效能。
22樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速表指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
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