1樓：懂點工程也要懂點生活
發動機缸體內進水可能有的表現：
1、如果是缸套有裂紋水箱的水還會住外噴。
2、如果是進入缸套裡 發動了排氣管會冒白煙，而且力量不好，嚴重的會不能起動。
發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連線起來。
缸體材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，且**要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因為鋁合金缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啟動後，缸體很快達到工作溫度，並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少衝擊雜訊和機油消耗。
而且和鋁合金缸蓋熱膨脹相同，工作可減少冷熱衝擊所產生的熱應力。
2樓：匿名使用者
剛題本身就有水道，那如果是進入油道裡 就會史機油變質引想發動作潤滑使發動機過一磨擦 如果是進入缸套裡 發動了排氣管會冒白煙，而且力量不好。嚴重的會不能起動，是汽油機的話拆下火花塞看一下上面又沒有水就知道了，是柴油機就要拆噴油嘴了。
3樓：匿名使用者
你是指缸體還是缸套，缸墊如果呲了會有這種情況，水會進機油道，氣會進水道，擰開水箱蓋，打車會有明顯返水現象
4樓：匿名使用者
嚴重點起動不了 輕點排氣管冒白煙！
怎麼判斷發動機是否進水
5樓：燕涉泉訪波
如果進水了，開著突然熄火，
在打也打不著。
缸內進水，很容易打斷連桿，還有的打爛缸體。這個一定要注意。
熄火的原因有很多，但是如果說你剛剛在水位較高的地方行車，之後熄火了，這樣發動機熄火的可能性很大。
6樓：匿名使用者
最簡單的方法:看機油是不是發白了(就象摻水的芝麻醬一樣,而且很稀)
7樓：正經的提桶打工人
你車子沒問題，發動機進水的話你早就破缸了，熄火是由於排氣管被水淹住，廢氣堵住造成的，把空濾取下來看看有沒有水就知道發動機氣缸有沒有水了
8樓：匿名使用者
發動機 一般情況 不容易 進水。是 排氣管 進水了，才 導致：「力明顯不足，
離合變重而且不順暢，檔桿也有點重，帶速馬上熄火」。車子 多開一會，烘
幹。就會好的。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
開啟機油尺檢查一下，如果發動機內進水會在上面凝結有水珠，如果有機油觀察窗也可以比較容易看出機油的狀況。發動機進水一般只能通過通氣口或化油器及消音器進入，但通氣口一般接在接在空濾上，不論是通過化油器、空濾還是消音器進水都會造成發動機熄火後無法啟動，即然你過後騎著沒什麼異常，肯定就不會進水了，你的感覺可能更多是出於心理的作用而已。實在不放心，就把機油放掉換新的，有沒有水就一目了然了。
你當時熄火後不能立即起動也有可能是電路進水造成的。
10樓：
車子過水時高壓線有水漏電，火花塞就沒點火所以會死火了，再能起動離開真是慶幸了，高壓線有水漏電就動力明顯不足了，幹了就好了，離合變重而且不順暢，檔桿也有點重，進了水還沒有排乾肯定不順暢了，60cm高水都過真是太險了，波箱都進水要換油了。過水時用低當高轉速過就不會這容易死火了。
11樓：匿名使用者
這已經是涉深水，量量排氣管有多高、空濾有多高就知道發動機什麼時候能進水了。
下次最好把車拖出來，不要強行起了。
12樓：操海無涯床做舟
① 根據經驗,發動機是不會進水的,如果水能進去,同理,那你發動機裡面的機油也能出來,所以你不用擔心進水,
②進入深水後熄火,是排氣堵拉,(你排氣管子讓水淹了)
③ 掛檔沉, 離合不順暢,這正常 , 桑塔納系列的變速箱是在駕駛坐和副駕駛座的中間位置, 它在地盤的位置是比較低的,除了變速齒輪總成什麼的,其他的都不是密封的,所以進水是很容易,沒什麼大事,跑跑就好拉.
13樓：大家車論
汽車這個排水孔你知道嗎？很多新手不知道，導致發動機進水
發動機缸體內進水有哪什麼表現？早餐
發動機缸體內進水可能有的表現 1 如果是缸套有裂紋水箱的水還會住外噴。2 如果是進入缸套裡 發動了排氣管會冒白煙，而且力量不好，嚴重的會不能起動。發動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連線起來。缸體材料應具有足夠的強度 良好的澆鑄性和切削性，且 要低，因此常用的缸體材料是鑄鐵 合金鑄鐵。...
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