1樓：最後壹扳手
2.0at 增加的配置有
1、輪胎205 輪轂16寸
2、車身同色加寬後尾翼
3、仿碳纖維中控面板，手工真皮三幅運動方向盤，鍍鉻排擋面板，包覆式運動座椅。
4、發動機2.0 動力當然好一些，懸掛運動性調校。
★★★5、esp電子車身穩定系統。
如果有足夠的購車預算，2.0at當然是不錯的選擇！
2樓：
其實如果一般只是在市區開，1.8的動力已經足夠用了。尤其對於那些開車不猛的朋友。
看看別的車，很多這個級別，重量差不多的排量不過才1.6。雖然這種對比不太科學，但是也可以做一個簡單的對比了。
所以為什麼大家總覺得focus的操控和動力好，當然除了底盤之外，最常見的1.8又比很多同級別的1.6多了那麼一點功率。
之間的差別除了排量車一些配置上的差別外，具體操控上的差別還在於2.0多了懸掛的運動調教，而且2.0mt的變速箱比1.
8的更好些。就看你怎麼抉擇了。當然2.
0mt僅限兩箱車。
3樓：壞川川
你也喜歡這車呀 我也蠻喜歡的 等有錢了就買 我不建議大排量的 沒必要 1.6就夠了 1.8就算得上是大排量了
4樓：匿名使用者
就是貴在排量上
你可以看一下，奧迪的車（品牌問題），排量相差0.2的排量可不止兩萬
5樓：
不值 1.8就夠用了
6樓：諫叡
1.8和2.0在區別
7樓：
應該值吧 2.0比1.8大嘛 你要買嗎？ 有**哦 回qq群哦 39155395
2013款標緻408排量2.0自動舒適款和福克斯兩廂經典1.8at自動時尚那個好,**就差1
8樓：玄燁老哥
真心推薦標誌408，它的2.0發動機可以跟寶馬發動機媲美，這款發動機很不錯的。福克斯1.8at油耗高，不推薦。我自己開福克斯1.8，但是我推薦你買408
9樓：餘飛
你好，我是東風標緻官方購車顧問
兩款車從效能和配置上來看差不錯，具體的選擇可以根據自己的需求和偏好。
10樓：匿名使用者
福特福克斯
首先說一句 福克斯是去年銷量最多的車型 今年截止到現在也高居第二 價效比不用說
全新福克斯做工質量比老福克斯強，內飾也比以前好很多。關鍵全新換的發動機還有變速箱，1.6的比以前1.
8的馬力還大一點，油耗那也省多了。但是你要知道畢竟是一頓三的車，1.6的油耗也不低，市區怎麼也得9升多，不過比以前的1.
8好太多，那玩意十二三升都正常。不過勸你買手動的，自動可是雙離合啊，福特的雙離合雖然是電動換擋比大眾的液壓強一點，但都是一個公司產的貨，這玩意現在還不是很可靠，還是手動的來的穩定，再說1.6的排量還是手動的合適。
然後就是新福克斯全系標配esp真是太厚道了，雖然這玩意99%的時間沒用，但一旦用著了就可以救命啊，比沒有的多33%的生存機率。老問題現在基本是解決了，還是很值得購買的。
福克斯 經典款 1.8l 手動 基本型 2013款裸車售價：99,800 元
新車購置稅：8,530 元
汽車保費：5,320 元
車船使用稅：360 元
驗車上牌費用：500 元
總價：114,510 元
1.6at動力還是很不錯的
【第一車區】
11樓：匿名使用者
絕對408，不過一定要買2.0，那個發動機不錯，福克斯經典內飾質量太差，而且空間小，你的**高了吧，我們這福克斯經典最貴的估計不也超過十萬，至於懸掛，誰開誰知道，一般駕駛調校遠比結構重要，408與標緻其他車比偏舒適一些，和福克斯經典比更是如此
2019款福克斯兩廂1 8AT時尚型 什麼色好看
熄火門，公升級ecu還是熄火 耗油安全第一。省油第二 8月12號上市的奇瑞a3 款1.8 at 裸價8.8萬esp防翻車系統 獨立懸掛 鋼用料紮實 天窗。8萬的 13萬的配置。20萬的安全。主要還是靠自己，我個人喜歡黃色 黑色。我是男的。我覺得，路上見的灰色和銀色比較好看，顏色這個問題還是憑自己感覺...
兩廂福克斯和兩廂，兩廂福克斯和兩廂
一 操控性 福克斯底盤和沃爾沃s40出自同一平台，重心低，高速行駛和急拐彎時顯得非常穩。福克斯後懸掛採用的是超級跑車上才會配置的雙叉臂式懸掛，減振效果好 穩定性強。而且增加了靜音塗料，能夠隔離部分道路噪音。而307後懸掛為半獨立式，和桑塔納懸掛差不多，影響了整體舒適。二者舒適效果不言而喻。二 油耗 ...
新福特福克斯兩廂哪款好，福特福克斯兩廂哪款好
如果錢夠首選，理由如下 1.是缸內直噴的發動機，的太普通了就是個雙正時可變氣門的，不是什麼新技術了，現在直噴才是王道。2.mt才能將福克斯的運動天賦發揮到極致，mtx 75五速手動變速器，經典中的經典。同時還有乙個重要的原因就是福克斯的自動款是6速乾式雙離合的，大眾的7速雙離合，已經滿目瘡痍了，在這...