1樓：匿名使用者
熄火門，公升級ecu還是熄火
耗油安全第一。省油第二
8月12號上市的奇瑞a3 款1.8 at 裸價8.8萬esp防翻車系統、獨立懸掛、鋼用料紮實、天窗。
8萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
2樓：匿名使用者
主要還是靠自己，我個人喜歡黃色、黑色。我是男的。
3樓：匿名使用者
我覺得，路上見的灰色和銀色比較好看，顏色這個問題還是憑自己感覺吧。畢竟是自己的車。
請問經典款福克斯1.8at的真實油耗?要真實的資料，大家都來曬下！
4樓：匿名使用者
1、夏季：大約跑300公里-360公里，市區平均油耗10-13。
2、路況好平均8.5-12.冬季大約9-12。長途很省，前提是勻速在110左右，6.7-8。
3、這個和駕駛習慣有部分關係，但不是完全，平均油耗固定在10以上。
5樓：匿名使用者
1.8at，油表報警前加滿一箱油，夏季：大約跑300公里-360公里，市區平均油耗10-13。
路況好平均8.5-12.冬季大約9-12。長途很省，前提是勻速在110左右，6.7-8。
這個和駕駛習慣有部分關係，但不是完全，平均油耗固定在10以上。
擴充套件資料
福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.
8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。
福克斯的 duratec－he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n·m（2.0l發動機），配 合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。
福克斯後懸掛為sla control blade全獨立懸掛系統，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現；搭配雙球型接頭，有效消除來自輪胎的震動音；而高剛性後副車架和後防傾 杆，則呈現沉穩紮實，安定舒適的動態表現；配合265mm後輪實心碟剎盤，提供敏銳精確的四輪制動力。
6樓：**的音符
我就是車主，在和眾多車友溝通過後，給你說個最真實的吧。
1.8at，油表報警前加滿一箱油，夏季：大約跑300公里-360公里，市區平均油耗10-13。
路況好平均8.5-12.冬季大約9-12。
長途很省，前提是勻速在110左右，6.7-8.
這個和駕駛習慣有部分關係，但不是完全，平均油耗固定在10以上。
油的質量也有關係，97的能多跑，93的差些，97的開空調速度影響不大，93的略顯動力不足。
節氣門也會有些影響，福克斯這車就是費油，沒辦法，在路上風馳電掣是要付出代價的，對吧。
慢慢開也是費油，快點開，也未必會費油。看命吧~哈哈
7樓：
汽車之家有油耗統計數字，每個人的油耗會因為路況不同、駕駛習慣不同而發生改變，1.8at因為變速箱技術比較落後，會使福克斯油耗比同級別a級車大一些，1.8at的綜合油耗基本是百公里10l以上
8樓：匿名使用者
我的車就是11款1.8at，現在開了7000公里，平時市區走得比較多，平均油耗在10-11左右。因為較少跑長途，目前沒有相關資料。
9樓：宇宙之正能量
你可別動福克斯 跟路況 駕駛方法沒有太多影響 這福克斯就是喝油的車 但發動機你得服 你上網搜下 福克斯二手車可不在少數 自動更費油 手動10到13個 我這是正確答案 網上說的都是內行人或者就是拖 拖你懂嗎
10樓：匿名使用者
我的1.8at 跑了4000公里，現在油耗顯示14.1
11樓：以愛之名zz摩羯
我的是手動的，在村里油耗差不多在13個以上，外城市裡上下班，差不多在11-13個這樣子，跑高速蠻省油的，在八個多一點這樣子吧，可能我踩油門比較狠相對也費油，福克斯前期提速有點慢，所以我踩油門比較狠，會比較費油，然後跑高速我感覺跑110-120是最省油的，一般家庭用車最省油的應該是在80-100這樣子吧，反正福特的車還可以就是費油，其他的都還好，買這個車的時候就相中隨速音響了，蒙迪歐買不起，就買了福克斯，預算有限，嘿嘿
12樓：匿名使用者
我2023年12月提車，4000公里做首保，首保前綜合油耗10.5左右（80%市區，平均30-40碼），不堵車油耗約10左右，堵車最高達到11.5；首保後跑了1000多公里的高速長途，平均油耗不到7，市區平均油耗11（有點堵），個人覺得可以接受。
13樓：匿名使用者
我估計 當時我開的是最省油的情況了
1.8at 天窗
夏天 2個人坐
沒有其他貨物
高速路關了車窗 只開一點天窗
沒開空調
勻速100
6.1毛的油耗
14樓：匿名使用者
7月底買的經典福克斯1.8at，目前跑了2000公里多點，還在磨合期，油耗最初一箱油耗約12個多油，一路下降到現在連續3次加滿油耗為8個多油，這個資料我也很驚訝。我平時開車一般車內會做4個人，都是同事一起上班，每天來回總共80公里，路況70%為快速和高速路，剩下30%的路面比較擁堵，空調下班開，上班不開，開車速度比較勻速，目前最高時速控制在80-90以內，其他時候很少急剎和大力踩油門，加的油是bp的93號，bp的油比兩桐油經燒多了。
15樓：一碌無雙
高速6～7
郊區7～9
市區9～11
塞車》12
16樓：追芳逐燕
油耗這東西，沒有乙個絕對的標準，跟好多因素有關，比如速度，駕駛習慣，路況，油品等等。
經典福克斯沿用的是老款上面的的4at，加上車重，油耗一直不低，論壇車友實測的油耗區間大概在8.8—10，這還是在不算堵的路況，市區的話，開出13，14個油的大有人在，還有人駕駛習慣暴躁，急加速急剎車，那樣的話，16個油也不會奇怪
福克斯1.8手動還是比較省油的，一般在7.2-8.0，傳動效率挺高
17樓：大能耐
09年經典福克斯1.8at北京全市區開，10個左右~~目前110000公里
18樓：愛運動
7.2/100公里這油耗高嗎？ 行車電腦顯示的，不知道準不准1.8手動"
福克斯1.8at時尚型和1.8at時尚精英型有什麼區別嗎?
19樓：匿名使用者
時尚精英型多了真皮座椅，真皮方向盤，車門亮條等，但是**也更高了，不划算
20樓：匿名使用者
時尚精英型多了很多配置類
2011款福克斯1.8at變速箱怎麼樣 ？
21樓：匿名使用者
車很紮實 整體水平很好 值得一買 但是油耗就比較高 如果可以接受 完全可以pass寶來
22樓：匿名使用者
安全第一，省油第二。血比油貴
奇瑞a3 改款1.8 at 8月12號已上市， 裸價10萬esp防翻車系統、獨立懸掛、鋼用料紮實、天窗。
10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
23樓：匿名使用者
相比老款的沒變化呀，4at手自一體。這變速箱只能說夠用，偶爾會漏漏油，沒什麼大問題。
24樓：匿名使用者
沒有任何變動，依舊是老款的4amt變速器。
25樓：黃海波濤
**的不祥，老款不行有遲鈍。
福克斯2011款1.8at用什麼機油比較好？
26樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，對於機油來說，在廠家質保期以內的車輛最好是使用4s店提供的機油機濾，如果在保修期內您自帶機油到4s店進行保養，或是在外邊修理廠進行保養，廠家將認定您是自動放棄了保修政策，發動機一旦出現了任何問題，廠家都不在免費為車輛進行維修。如果想要更換其它品牌的機油，最好是使用店裡提供的產品。
希望我的回答對您有所幫助。
福克斯2011款2.0at運動版 和1.8at自動時尚的差距？
27樓：雲南小斌
我個人覺得買1.8at就可以了，2.0at的加了esp、多功能方向盤，隨車轉向燈還有底盤的運動調校等等，不能說這些配置不實用，確實都是一些實用的配置，但個人覺得1.
8at的足夠了！！而且福克斯這款車底盤不錯，沒有esp也很穩！！
二者您的父親已經給您了十萬了，不要增加家庭負擔！假如經濟允許另當別論！正如您所說您買個1.
8at的還可以選裝個***帶倒車可視！~~您上班和跑個百公里足夠了，加上***更增添了娛樂性，還在您的預算之內！！這不挺好嗎？
28樓：嘉家有喜
如果是想買手動，那應該買2.0，最起碼變速器比1.8的好。
但是買at的話，我個人覺得1.8就足夠了。
2.0該有的他差不多都有了，有必要為那0.2的排量糾結嗎？
福特福克斯1.8at（2011款），油耗！
29樓：低調文文
10個是正常，平時不換擋80到100是最省油的，這個車你不要考慮省油，也不要低轉速換擋，基本都要在2500換擋，暴力點它喜歡，油門太溫柔了節氣門容易髒，樓上說的對，誰說是8個油的就是拖，我也想知道8個油的他是怎麼開的
30樓：____初見
4at齒輪少，油耗10+是正常。8l油耗那是測試的吧？跑的很流暢的那種吧。
標誌308 408也是4at，市區10+很正常。大眾車那種6at，齒輪密，油耗可以達到8l
31樓：匿名使用者
節油的方法比較多，以下幾種多嘗試嘗試：
1、選擇最近距離的行車路線；紅綠燈少，路寬，勁量勻速行駛。
2、盡量避開高峰期上路；短距離勁量不要開車，因為發動機達不到執行溫度也比較費油。
3、減少載重量；不要做什麼隔音，裝沒必要的東西，那樣會耗油4、保證油品質量達標且穩定；加97的油，燃燒好點，對車對節省油都有一定作用
5、高速行駛的時候少開窗，減少阻力，開空調都比開窗省油！！
6、等候時間超過兩分鐘時關閉發動機；
7、避免急停急加速；
8、控制時速，最好在80—100公里；
9、定期對車輛做檢查和保養；
10、定期清洗噴油嘴
現在想到的 就這麼多，你可以參考一下
32樓：匿名使用者
8個油的都是託 鑑定完畢
福克斯兩廂09款1 8AT和2 0AT的差別
最後壹扳手 2.0at 增加的配置有 1 輪胎205 輪轂16寸 2 車身同色加寬後尾翼 3 仿碳纖維中控面板，手工真皮三幅運動方向盤，鍍鉻排擋面板，包覆式運動座椅。4 發動機2.0 動力當然好一些，懸掛運動性調校。5 esp電子車身穩定系統。如果有足夠的購車預算，2.0at當然是不錯的選擇！ 其實...
兩廂福克斯和兩廂，兩廂福克斯和兩廂
一 操控性 福克斯底盤和沃爾沃s40出自同一平台，重心低，高速行駛和急拐彎時顯得非常穩。福克斯後懸掛採用的是超級跑車上才會配置的雙叉臂式懸掛，減振效果好 穩定性強。而且增加了靜音塗料，能夠隔離部分道路噪音。而307後懸掛為半獨立式，和桑塔納懸掛差不多，影響了整體舒適。二者舒適效果不言而喻。二 油耗 ...
福克斯2019款兩廂經典1 8L自動基本型怎麼樣
優點 經典福克斯，外形經典中的經典。經典的外形，強大的心臟，完美的地盤，價效比超高，再加上現在經典福克斯全國普遍優惠1萬 低配不到9萬就可以入手，對於一款家用緊湊型轎車來說，經典福克斯絕對是一款值得擁有的車子 缺點 地盤比同級別車要低，通過性不是很強，特別是加了發動機保護板以後，感覺地盤更低了，後排...