1樓：啊往事知多少
1.火花塞是易損件，隨著使用週期的增加，正負點極會消耗，點火間隙會隨之變大，但是這種變化是漸變式的，隨著間隙的變化，點火電壓也會隨之改變，在漫長的變化構成中，點火系統各項引數的變化也會影響周邊其他配合系統的引數變化。比如氣門開度、噴油時間、點火提前角等等。
2.但是因為這個變化的過程是漸變的，比如間隙：0.
8 0.83 0.89 0.
92這樣細微的變化 會讓ecu在調節其他系統的過程中漸漸適應這個變化，從而會慢慢改變其他系統引數去搭配現有的間隙。而當車輛火花塞損耗過大時候，比如原來0.8 現在到1.
1了才更換火花塞，突然從現在的舊火花塞1.1直接換成新火花塞0.8這種突如其來的跳變，是車輛承受不了的。
3.乙個簡單的比方：你每天都去單位上班，單位的電燈泡是易損件會隨著使用越來越暗，但是你每天都去這個環境，你根本感覺不到燈光在漸漸變暗的過程。
但是突然有一天來個新同事，他一進門就說燈好暗，然後去買了個新燈泡裝上了，開燈的一瞬間，你會感覺什麼？ 你會感覺很刺眼太亮了，你睜不開眼，如果你盯著看就會刺激的流眼淚，那麼你眨眼睛和流眼淚的過程就是車輛抖動的過程。
2樓：專治不帥
常見問題可以嘗試清洗節氣門，發動機發抖一般不會是火花塞引起的，最常見的有，節氣門，發動機積碳，噴油嘴積碳等
3樓：韋永祥
您好，換了火花塞依然抖動，看看缸線，噴油嘴，氣門密封情況
4樓：養安彤
抖動分好幾種情況，一是啟動著車原地抖動，那多數是機腳膠壞了，如果是跑車抖動的話，檢查一下外球籠。
5樓：鄭州萬通汽車學校
那就要檢查一下混合氣的濃度了，最簡單的方法就是讀資料流看一下氧感測器的資料了。望採納
清洗了節氣門後發動機出現抖動是什麼原因．火花塞換了四個新的還是抖
6樓：陽光真精彩
一、其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。
二、汽車保養很麻煩的，當車子行駛到一定的公里數時，火花塞就會產生積炭電極間隙也會增大，積炭會使發動機油耗增大，火花塞間隙增大會造成啟動困難。因此，經常檢查保養火花塞，能延長發動機壽命。
三、要做到保養：
1、應定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。
2、也可以自行拆下火花塞，清理點火頭上的汙垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理乾淨。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。
3、另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關，所以加油時一定要注意，不應貪圖便宜新增品質存在問題的油品，不然後悔莫及。
火花塞燒黑是什麼原因？
7樓：匿名使用者
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
換了相同的新火花塞後發動機為什麼會抖動
8樓：我惜情愛
1、火花塞效能下降或者更換的火花塞規格不對。
火花塞達到使用壽命後會出現電極積碳、燒蝕等現象，電極積碳會造成點火能量差，而電極燒蝕會增大間隙，間隙變大後電弧產生就變得困難了，這時候容易缺火造成抖動，這種抖動不是連續性的，而是不經意間抖動。如果缺火厲害那就直接缺缸，連續的抖動。更換的火花塞如果型號不對的話也可能造成抖動，特別是熱值偏差太大，電阻值偏差太大。
現在有一種無阻值火花塞，很多車友覺得沒電阻可以增加點火能量，其實並非如此，沒有電阻時電流很大，容易產生電磁干擾，而行車電腦裡是微型微控制器，是數碼訊號，很容易受到干擾。而且電流過大會加重點火線圈負擔，反而容易引起點火不良。
2、點火線圈老化，效能下降
點火線圈提供火花塞產生電弧的能量，點火線圈如果老化的話就不能很好的提供點火所需能量，特別是一些老車，冷車不抖，熱車抖，這是由於溫度高了造成點火線圈內部電阻改變影響點火能量。
3、噴油嘴髒了或者卡滯導致噴油不暢
噴油霧化不好會導致進氣濃度降低，轉速下降，這時行車電腦會增加噴油時間來修正，但是噴油嘴已經出現了故障，行車電腦的修正值很難達到精確控制的目的，因此會造成怠速抖動厲害，這時候需要清洗噴油嘴，最好連同進氣管一起清洗，因為噴油嘴安裝在進氣歧管內，噴油嘴堵塞了多半是由於進氣管內積碳過多導致的。
4、egr閥卡滯
egr閥又稱作廢氣閥，在發動機高轉速下開啟，讓部分廢氣被吸入氣缸重新參與燃燒，可以降低排放。由於egr閥長期流過高溫尾氣容易行程積碳導致卡滯，造成關閉不嚴，怠速時尾氣進入氣缸，導致混合氣濃度過低。
新換的火花塞，換完車竟然發抖，是怎麼回事
9樓：匿名使用者
1.火花塞本身問題2.安裝過程中火花塞有摔過
10樓：匿名使用者
斷開電瓶線幾分鐘，重置ecu資料，過幾天就好了
11樓：匿名使用者
你好，建議你把火花塞拆出來看火花塞電極是否被撞了張在一起
火花塞變黑什麼原因，火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
火花塞變黑有如下原因 1 高壓火花過小，一般是因為火花塞間隙過大 積碳過多。2 缺缸，沒有高壓火則燃油不能燃燒就會變成黑色積碳。3 油嘴噴油過多或有滴漏造成混合氣過濃也會變黑。4 缸壓過低 缸壓達不到正常燃燒環境，燃油也會燃燒不完全。5 點火時間過晚，燃燒不充分，這種一般會伴有發突的現象或怠速不穩 ...
電單車火花塞沒電流是什麼原因，電單車火花塞沒電是什麼原因
火花塞燒蝕 發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化 燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花...
標緻308火花塞有機油是什麼原因
那是因為氣門室蓋墊的火花塞墊老化，密封不好，機油壓力一高之後，就漏出去了，更換氣門室蓋墊就可以了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好 火花塞上的機油，是活塞環與缸套磨損過於老化，使潤滑機油竄入所致。也就是常說的燒機油。尾氣冒藍煙 標緻308燒機油的表現及原因，標緻308燒機油...