1樓：高希祁韻
那是因為氣門室蓋墊的火花塞墊老化，密封不好，機油壓力一高之後，就漏出去了，更換氣門室蓋墊就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：堂菲素小春
你好：火花塞上的機油，是活塞環與缸套磨損過於老化，使潤滑機油竄入所致。（也就是常說的燒機油。尾氣冒藍煙）。
標緻308燒機油的表現及原因，標緻308燒機油解決方法
3樓：老吳懂法
標緻308燒機油的原因主要有氣門油封、活塞間隙過大、機油油量高於刻度線或低於刻度線，標緻308燒機油的表現及解決方法如下。
1氣門油封
氣門主要作用就是阻止機油進入氣缸內，但是長時間的使用後，氣門油封會出現腐蝕老化，造成密封效能下降，機油就會順著氣門滲入氣缸，和燃油混合燃燒。
解決方法：應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。
2活塞間隙過大
隨著汽車使用年限的增加，活塞環上會附有燃燒不充分的積碳。
如果長期不清理的話，就會導致發動機活塞上的活塞環與缸體密封不嚴，機油在機油幫浦的作用下沒肆直接竄入燃燒室，導致燒機油，嚴重情況下還會造成“爆缸。
解決方法：更換活塞環、活塞，有必要時更換缸套，不過平時也要多注意清洗積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。
3機油油量
機油量過多，多出的機油很容易就會進入燃燒室內產生膠狀積碳。如果長期不解決，很容易就會引起燒機油的現象。
解決方法：將數察答超出刻度線的機油抽出即可。一般在維修店就有這種服務，費用也不是很貴。
如果想自己解決也是可以的，準備乙個醫用注射管，接著把塑料管和注射管連線起薯慧來，然後拔出機油尺，插入塑料管，便可以操作注射器。
抽取多餘油量。
發動機燒機油問題還是很嚴重的，倘若車輛出現燒機油的現象，不僅機油數量會減少，也會造成機油燃燒不充分，長時間未去處理，還會造成氧感測器。
的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器。
乃至是直接就報廢了。也就是說，早發現問題，就要早**，以免造成更大的損失。
4樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因法系車燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個容易影響到燒機油。二是長期不清潔油路，防睜爛凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話弊禪，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修悉卜漏復好的，你可以參考一下。
408不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
5樓：匿名使用者
標緻308燒機油四點共性原因。
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
3.機油更換週期過長；
4.長期或者掘銷晌經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必判鋒不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接鬥衝的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
火花塞上有機油怎麼回事？
6樓：汽車解說員小達人
火花塞有機油的原因以及處理方法：
1、氣門室蓋墊老化
氣門室蓋墊一般為橡膠材質，老化變硬是時間的問題，由於氣門室蓋墊的作用是密封以防機油滲流，判斷標準為肉眼能夠觀察到滲油、機油消耗異常，或個別火花塞上有機油。處理辦法很簡單，只要更換了氣門室蓋墊即可，**在幾十元到上百元不等。
2、火花塞密封圈老化
火花塞同樣有一層密封圈，部分車型會設計成與氣門室蓋墊連在一起。判斷標準為火花塞螺紋有機油殘留。和氣門室蓋墊一樣，只要更換了火花塞密封圈就能解決火花塞有機油的問題。
3、竄機油
造成這種情況的因素有很多，例如活塞環磨損導致間隙過大、氣門杆與導管間隙過大等等，判斷標準是所有火花塞都有機油。自己動手不好解決這個問題，建議交給專業維修師傅處理。
常見種類：
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一些，火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端麵，側電極在殼體端麵以外，是使用最廣泛的一種 。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端麵以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
汽車拔掉火花塞後裡面有機油是怎麼回事
7樓：聚百順汽車保養
大多數是，缸體內火花塞位置的膠墊。老化或損壞。更換掉再試試。
8樓：鄭州萬通汽車學校
火花塞上有機油的原因有三點：
一、活塞環磨損嚴重。活塞環的作用類似於注射器當中黑色的橡膠密封圈，用於阻擋氣缸中的汽油滲入到下方的曲軸箱，同時也阻擋曲軸箱中的機油滲入到氣缸當中。當活塞環磨損嚴重，密封的效果就會大大下降，於是被曲軸甩起的機油就能穿過活塞環進入氣缸，使得火花塞上粘有機油。
二、汽缸壁拉傷。發動機氣缸進入了異物、發動機長時間處於過高溫度執行都會導致汽缸壁拉傷。三、進氣道有機油。
進氣道如果有機油，那麼機油就會被吸入氣缸當中使得火花塞上粘有機油。或者氣門室罩蓋的影響，希望我的對你有所幫助望！
火花塞上有機油的原因是什麼？
9樓：太平洋汽車網
火花塞上有機油的原因是火花塞出現質量的問題，需要更換新的火花塞。火花塞的更換步驟：開啟引擎蓋，掀開發動機的塑料蓋板，拆下高壓分線，根據每個缸的位置做好記號，避免混亂。
用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的時候注意看一下外部有沒有樹葉、灰塵等，一定要清理乾淨。將新的火花塞放到火花塞孔，用手擰幾圈以後再用套筒擰。按照點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板即可。
判斷火花塞是否損壞的方法：拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況。正常火花塞的絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。
工作正常的火花塞其絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在之間，電極無燒損跡象。如果火花塞有油汙或沉積物，火花塞本身並沒有損壞，清除油汙和沉積物後可以繼續使用。如果火花塞損壞嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，則應找出損壞的原因，排除故障後，更換新的火花塞，此外，如果火花塞呈現的是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。
火花塞裡滲入機油有什麼影響，火花塞裡面有機油會產生什麼影響
之何勿思 火花塞裡面有機油量大的話 會影響點火 有時候會出現失火的現象。一般都是氣門室的罩墊損壞導致的。火花塞進機油說明發動機出現燒機油現象，時間長了火花塞積碳過多點火不好，車的表現是缺缸，尾氣不達標冒藍煙。 創作者 火花塞裡滲入機油可能會造成火花塞短路不工作，所以油耗特別高。氣缸內的機油過多會直接...
火花塞螺紋上為什麼會有機油，汽車的火花塞上為什麼有機油呢
這很撩妹 由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳 金屬顆粒 灰塵等各種雜...
錫柴燃氣發動機火花塞有機油是啥原因
鄭州萬通汽車學校 火花塞有機油，一般是氣門室罩蓋密封不良引起的機油滲漏，檢查氣門室罩蓋的密封墊 尤其是中間火花塞的密封圈 重新塗抹密封膠密封裝配，必要時進行更換新的密封墊。火花塞有機油怎麼回事？ 雙魚梧桐 火花塞上有油性沉積物，當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花...