1樓：hao大森
電單車的氣缸壓力並不都一樣，一般常見車型的氣缸壓力在10－15公斤/厘公尺²，最低極限一般是7－8公斤/厘公尺²，達到或低於這個極限可能會有無法起動、起動困難、動力不足等多種故障。
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、晶元研磨）、自動化控制、機械人等等。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種型別。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和衝擊氣缸4種。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車氣缸壓力與機型排量關係不大，它們的壓力一般都差不多，大約有700－1400千帕（7－14公斤/厘公尺）之間，低於700發動機可能會無法正常工作。
3樓：匿名使用者
可以這麼理解
樓主提到的臥式機和立式機原理一樣的
樓上也說了大約是700-1400
但是實際上測試結果是
電單車發動機缸壓一般是900-1100上下低了爆發力不行
高了發動機活塞、活塞環壞的特別的快
如有其它問題可以追問
希望可以幫到你
4樓：府夏侯桖
這是我測量的資料，宗申150cc三輪車，結構與本田cg125發動機相同，請參考。
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