為什麼手動擋掛倒擋時會“咔”的響一下

時間 2021-10-14 23:07:30

1樓:

這種聲音是在齒輪掛上齒輪後出現的。同時,變速桿有一點吸氣的感覺,說明檔位很完美。因為有些車輛的倒車檔是由正齒輪直接齧合的,變速桿直接驅動齒輪。

為了確保齒輪能準確地停在正確的位置,將有一個限位裝置。當你把倒車檔放在正確的位置時,可能會遇到一個金色的限位裝置這是一種碰撞聲,只是因為齒輪和限位裝置之間的接觸面積很大,而且齒輪油是粘性的,起到緩衝作用,所以聲音不像普通金屬碰撞時那麼清晰。

基本上,是不完全離合器分離導致輸入軸齒輪旋轉,它也出現在齒輪箱中使用的正齒輪在倒車檔。原理很簡單。使用固定齒輪齧合旋轉齒輪。

當它們接觸時,會發出一種牙齒的聲音。在這種情況下,你可以釋放你的腳離合器,並迅速踏上它再次。第一個原因是離合器踏板沒有完全踩下。

第二個原因是離合器踏板的調整過低。最後一個原因是離合器故障導致離合器不能完全分離。

這通常發生在帶有驅動軸的後驅動中。首先,離合器沒有完全分離,這就給掛倒擋帶來了困難。即使傳動軸由於突然的動力組合而被迫突然轉動,車輪的阻力也會阻止傳動軸轉動。

這時,傳動軸齒輪衝擊產生振動,傳動軸是空心的,很容易發出“砰”的一聲。通常,這種情況表明驅動軸鬆動。

這是因為齒輪不到位,齒輪沒有齧合,但邊角接觸很小,根本不足以傳遞動力。因此,離合器鬆開後,輸入軸齒輪在輸出軸齒輪靜止時旋轉,兩者之間的摩擦產生齧合聲。

2樓:我要堅挺

我覺得可能是因為轉換的時候的齒輪響了一下

3樓:轉身回眸之間

這樣子的話,是可以提醒駕駛人的,有比較醒目的聲音。

4樓:夔恰子

可能開車掛檔的時候,總是會出現這樣的情況吧。

5樓:明暗交雜一笑生花

這是因為整車開始進入了倒車系統。

為什麼手動擋掛倒擋時會“咔”的響一下?

6樓:貓西北和狗東西

當您手動停止倒檔時,有些汽車的確會發出“咔”的聲音,不僅是該聲音,還有其他種類的聲音,

1,咔或叭

掛入齒輪後會出現這種聲音,齒輪杆有一點吸力感,這表明齒輪是完美的,因為一些汽車倒車齒輪直接由正齒輪齧合,並且齒輪直接驅動齒輪,為了確保換擋時齒輪可以準確地停在適當的位置時,將有一個限位裝置。掛入倒檔後將齒輪置於正確的位置時,齒輪可能會與限位裝置接觸,並且由於齒輪和限位,會發出金屬碰撞聲。裝置的接觸面積很大,粘性齒輪油起到緩衝作用,因此這種聲音聽起來不像普通的金屬撞擊那麼清脆。

2.製作齒輪和發出齧合聲音。

這基本上是離合器分離不完全是由輸入軸齒輪的旋轉引起的,而且在倒擋中使用正齒輪傳動的,原理很簡單,當接觸到旋轉齒輪時使用固定齒輪齧合時間,它會發出喀噠聲。此時,您可以鬆開腳,然後再次快速按一下。這種現象的原因是離合器踏板未踩到底,其次是離合器踏板調得太低。

最後一個原因是離合器故障不會導致完全分離。

3,進入檔位後,傳來“叮噹”聲

帶有驅動軸的後驅動器中更為常見。首先,離合器沒有完全分離,這使得倒檔難以掛起。即使驅動軸由於突然的動力組合而突然旋轉,車輪的阻力也會阻止驅動軸旋轉。

當驅動軸齒輪撞擊振動,並且驅動軸是空心的時,很容易發出“叮噹”聲。通常,這種情況表明驅動軸鬆動。

4.掛起齒輪後,離合器將不會鬆動,並且會發出連續的聲音。

這是因為齒輪不在適當的位置,齒輪沒有齧合,但是拐角稍微接觸。接觸量不足以傳輸功率。因此,在鬆開離合器之後,輸入軸齒輪旋轉而輸出軸齒輪固定。

5,倒車時發出吱吱聲

這是帶有倒檔齒輪箱的特徵。正齒輪結構簡單,可以直接橫向齧合,而許多齒輪箱出於空間原因不使用同步器。因此,正齒輪直接齧合。

正齒輪的特徵之一是傳動噪音較大。因此,該變速箱的汽車在倒車時會發出很大的嗡嗡聲。

7樓:

這種聲音是在齒輪掛上齒輪後出現的。同時,變速桿有一點吸氣的感覺,說明檔位很完美。因為有些車輛的倒車檔是由正齒輪直接齧合的,變速桿直接驅動齒輪。

為了確保齒輪能準確地停在正確的位置,將有一個限位裝置。當你把倒車檔放在正確的位置時,可能會遇到一個金色的限位裝置這是一種碰撞聲,只是因為齒輪和限位裝置之間的接觸面積很大,而且齒輪油是粘性的,起到緩衝作用,所以聲音不像普通金屬碰撞時那麼清晰。

基本上,是不完全離合器分離導致輸入軸齒輪旋轉,它也出現在齒輪箱中使用的正齒輪在倒車檔。原理很簡單。使用固定齒輪齧合旋轉齒輪。

當它們接觸時,會發出一種牙齒的聲音。在這種情況下,你可以釋放你的腳離合器,並迅速踏上它再次。第一個原因是離合器踏板沒有完全踩下。

第二個原因是離合器踏板的調整過低。最後一個原因是離合器故障導致離合器不能完全分離。

這通常發生在帶有驅動軸的後驅動中。首先,離合器沒有完全分離,這就給掛倒擋帶來了困難。即使傳動軸由於突然的動力組合而被迫突然轉動,車輪的阻力也會阻止傳動軸轉動。

這時,傳動軸齒輪衝擊產生振動,傳動軸是空心的,很容易發出“砰”的一聲。通常,這種情況表明驅動軸鬆動。

這是因為齒輪不到位,齒輪沒有齧合,但邊角接觸很小,根本不足以傳遞動力。因此,離合器鬆開後,輸入軸齒輪在輸出軸齒輪靜止時旋轉,兩者之間的摩擦產生齧合聲。

8樓:拱靜曼

我覺得可能是因為某一處的配件會被掛上檔,所以響。

9樓:明暗交雜一笑生花

這是因為車的齒輪會卡到倒車系統的那一個地方。

10樓:我要堅挺

我覺得主要是因為裡面的齒輪所以轉換有聲音

11樓:精神伴侶海鷗

其實對於這種事情來說的話是有著非常多的條件限制的。

汽車手動擋,換擋時,檔位進入的時候有咔嗒 、咔嗒的聲音是怎麼回事? 5

12樓:匿名使用者

一般有三種可能

一個是離合器沒踩到底(自動擋是不會出現這種問題的)

第二個是離合器壓盤分離不開

第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 , 要看你是掛哪幾個檔 , 一檔和倒檔就是離合器問題 , 其他檔位就是變速箱的問題

拓展資料:

從綜合方面比較,手動擋的車比自動擋的車略佔優勢,這些可以從以下幾點說明。

其一,在購車**上:

在相同品牌相同型號的情況下,手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。

其二,在維修費用上:

手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多,自動擋的車由於是國外產物,我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟,因此在維修費用上要比手動擋的多。

其三,在駕駛樂趣上:

手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣,讓司機能感受到操縱車的樂趣;而自動擋的車就沒有這些感受了,掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外,其餘的要完全聽電腦指控,感受是車在操控著人。

13樓:途虎話養車

1、掛檔機構異響。

汽車換擋結構分為檔杆,拉線,選檔及換檔結構,撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制,掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置,給予換擋。

選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用,是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。

2、變速箱異響。

自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨損,這些部件磨損都會出現故障導致異響。

14樓:用車小知識

新手剛開手動擋汽車,對換擋時機把握不好,有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何升降檔和消除頓挫。

15樓:匿名使用者

你好,如果是咔嗒的響聲的話有三種可能 , 一個是離合器沒踩到底(自動擋是不會出現這種問題的), 第二個是離合器壓盤分離不開 , 第三個就是變速箱同步齒圈磨損了 , 要看你是掛哪幾個檔 , 一檔和倒檔就是離合器問題 , 其他檔位就是變速箱的問題

16樓:匿名使用者

您好:掛檔異響嚴重,一般是掛檔機構,撥叉磨損間隙過大導致的,如果不放心可以到維修站檢查一下,希望能幫到你,如有疑問請登陸百車寶問答找我。

17樓:練武為道

離合器沒有踩到底,打齒的聲音!建議你多踩一會離合,或者兩腳離合進入

18樓:匿名使用者

您好一般進檔的時候有輕微的咔嗒的聲音是正常的,進齒輪的時候咬合會有響聲,排擋杆的操控機構也會有輕微的敲擊聲

希望可以幫到您,如有不明,可以登陸百車寶答題找我

19樓:就想聊個球

3000公里,沒少跑。

新車只要注意在前5000公里,別突然加速,別狠踩油門,別長時間跑110以上的速度。就可以了。跟跑多少公里關係不大。

我認為新車,應該多跑跑,及時保養,一定會比跑的少的車省油。。。

20樓:矣碌擦網

進檔鬆離合都會咔咔的響

汽車在換擋時有咔咔的聲音是什麼原因

21樓:上官紫沙

一、汽車掛檔有聲音的原因:

1、離合器沒踩到底;

2、連動機構鬆脫;

3、離合器片磨損嚴重,壓盤損壞;

4、掛檔不到位。

二、汽車掛檔有聲音的解決辦法:

1、必須把離合器踩到位;

2、檢查連動機構,把它擰緊;

3、更換已經損害的離合器片;

4、掌握正確的掛檔方法,掛檔必須到位。‍

22樓:小歆嵩

1.現象離合器異響

離合器分離或接合時發出不正常的響聲。

2.原因

1) 分離軸承缺少潤滑劑,造成幹磨或軸承損壞。

2) 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。

3) 分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落,使分離軸承回位不佳。

4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合鬆曠。

5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。

6) 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。

7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損鬆曠。

診斷與排除

1) 稍稍踩下離合器踏板,使分離軸承與分離槓桿接觸,如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響;如果加油後仍響,說明軸承磨損過度、鬆曠或損壞,應更換。

2) 踩下、抬起離合器踏板,如果出現間斷的碰撞聲,說明分離軸承前後有串動,應更換分離軸承回位彈簧。

3) 連踩踏板,如果離合器剛接合或剛分開時有響聲,說明從動盤鉚釘鬆動或外露,應更換從動盤。

總結:離合器異響主要可以從磨損過度、鬆曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。

23樓:匿名使用者

一般這種情況,檢查一下離合器就行了,變速箱哪有那麼容易壞

24樓:匿名使用者

確認離合踏板踩到低 離合器分離徹底 否則調整離合行程 如還有異響 檢查變速箱同步齒環

25樓:匿名使用者

離合器沒有接觸好.換擋不好,需要重新掛擋.

26樓:匿名使用者

找修車師傅調下離合 應該不會有別的問題

27樓:匿名使用者

離合器是否分離徹底,檢查變速箱同步

28樓:湖南萬通汽車學校

這是變速器掛檔打齒的聲音,只要原因是離合器分離不徹底,在就是變速器同步器磨損過大。

29樓:湖南萬通汽車學校

這種情況請檢查一下前輪的外球籠是不是鬆曠了,下支臂也可能老化,建議去專業汽修廠用舉升機撐起檢查一下,以避免造成大的傷害,

別克凱越手動擋怎麼掛倒擋

莫小柒 別克凱越手動擋在掛倒檔步驟 1 腳踩下離合器,在踩離合器時,要注意一定要踩到底,以保證發動機與變速箱徹底分離開。如果踩的離合器不徹底,時間長了對發動機和變速箱有損害。2 手動擋,在擋杆中間有個圓環,把圓環向上提。3 再把檔位推向一擋位置,也就是左前方,即可掛上倒車檔。注意 要提到位才行。提拉...

手動擋汽車掛倒檔的時候齒輪都響麼

手動擋汽車掛倒檔的時候齒輪都響的,屬於正常情況。手動擋掛倒擋時有些車確實會發出 咔 的一聲響,而且不光是這個聲音,同時還可能有其他各類聲音。這種聲音出現在掛入擋位後,同時檔桿帶有一點吸入感,這預示著掛擋很完美,因為一些車倒擋是直齒齒輪直接嚙合,檔桿直接驅動齒輪。為了保證換擋時齒輪能夠準確停在合適的位...

手動擋汽車,檔位掛不上,倒擋吱吱響怎麼回事啊

應該是離合器和變速箱沒有配合好,或者說是離合器出現了問題,建議及時到4s店或汽修店進行檢查維修。你好,這個一般來說是離合器的問題,可以多踩幾腳離合試試,不行的話就調節修理下,你好,手動擋汽車,檔位掛不上,應該是你的車輛離合器分離的不好,這個需要去檢查一下,倒擋吱吱響說明沒有掛到位,倒檔沒有同步器不好...