1樓：風的指引
熄火的原因：
熄火多見於手動擋車型，一般自動擋車型不會輕易熄火。熄火的主要原因在於新手對汽車的離合器掌握得熟練程度還不夠，離合和油門的控制不連貫。
如何避免熄火：
1、控制好離合器
起步時,控制好離合器是避免熄火的關鍵。新手對於離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一台慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當抬到一半時要穩住，然後待車輛移動再慢慢的抬起離合。
2、跟上油門
控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。光抬離合器了，車輛移動的慢，不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候，輕輕的踩一踩油門，這樣車輛能更為順暢的起步。
3、配合使用手剎
有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發慌，容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當掛檔起步之前，拉緊手剎，然後離合抬到一半，鬆開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車了。
4、避免高檔低速行駛
當正常行駛時,車輛高檔低速行駛,慢慢的車輛發動機會抖動,動力跟不上,就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機。
新手開車的技巧
1、大部分交通事故的原因是前後車追尾，當前車剎車時，後車因距離太近來不及減速，導致兩車或數車相撞。為了不撞人或不被人撞，當上高速行車時，既要時刻注意前車的速度，也要通過後視鏡觀察後車的動態。
2、行駛一段距離後，應踩一下剎車，提醒後車注意與前車的距離。在夜晚或在高速公路上行車時，通過踩剎車預防追尾的辦法非常實用。
3、一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。你應該首先觀察前方是否有允許掉頭的標誌。
如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一串車輛等候的狀態時強行拐彎，這樣會造成交道阻塞。你應等對面車輛徐徐起動後，車子之間距離拉大時可插空迅速掉頭。
2樓：他說你妖言惑眾
1、新手上路對車輛的效能熟悉程度不夠，對離合位置點把握不準確，離合上下間隙點不熟悉，這樣當腳部控制在離合間隙到離合這一階段速度過快就非常容易導致車輛熄火。
2、新手開車一般都比較謹慎，在車少的時候還可以慢慢正常行駛，在車多或者後面車輛頻繁鳴笛的情況下更加容易產生緊張，往往在紅綠燈處反覆熄火啟動熄火啟動。
針對此問題建議如下:
1、自己開車出行固然是方便，對於安全措施必須到位，新手必須張貼實習標識，以便車友知道得以諒解。
2、對自己的車輛離合點要多練習，把握具體位置點，放慢離合速度。
3、開車調整好積極穩定心態，千萬不要有緊張、激動、慌張等情緒，分清油門剎車離合，做到安全出行。
3樓：
有些司機感到很鬱悶，開車為什麼總是熄火？原來是這個原因，在行車中遇到最危險！離合器出問題了。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
首先，離合器是什麼?
離合器是位於汽車大心臟——發動機和變速器之間可以實現動力的傳遞和中斷的重要部件。目前我們考試用車用的比較多的都是摩擦式離合器。離合器被固定在發動機的飛輪上。
壓盤與飛輪一起轉動，摩擦片(即從動盤)通過花鍵與變速器的輸入軸結合。通過控制壓盤的軸向移動，使之壓向從動盤進而貼合飛輪，帶動從動盤轉動從而實現動力傳遞。在我們控制半聯動時，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉。
當我們踩下離合器的時候，在分離器的作用下，壓盤向右移動，摩擦盤與飛輪分離，中斷了動力傳遞(此時發動仍在運轉，但是動力並不能傳遞到車輪)
為什麼發動機會熄火
嘮了這麼多離合器的工作原理，現在再來回想我們的問題就不難了。在我們起步的時候，汽車是屬於靜止狀態的，需要將1噸多重的車子瞬間變為運動狀態，所需要的扭力是非常大的。
如果離合器瞬間接合，發動機所提供的動力不足以克服起動的阻力，也就是發動機推不動車子，齒輪被卡住了，發動機便熄火了。當我們慢慢的抬起離合，尋找半聯動點，讓摩擦片在飛輪和壓盤中滑轉又傳遞扭矩，這時車子才能慢慢起步。就好比讓乙個人一次搬一噸的磚，那麼他有很大機率是被磚頭壓死的。
可見「欲速則不達」這句古語在如今的機械領域仍然適用。
同樣在剎車的時候，沒有中斷動力傳遞，直接一腳剎車，那麼發動機也會因為超過負荷而熄火。
4樓：
新手開車容易熄火這是很常見的情況，一般都是手動擋車型，大部分車友都有這個經歷，分析原因大致如下：
1.新手上路對車輛的效能熟悉程度不夠，對離合位置點把握不準確，離合上下間隙點不熟悉，這樣當腳部控制在離合間隙到離合這一階段速度過快就非常容易導致車輛熄火。
2.新手開車一般都比較謹慎，在車少的時候還可以慢慢正常行駛，在車多或者後面車輛頻繁鳴笛的情況下更加容易產生緊張，往往在紅綠燈處反覆熄火啟動熄火啟動...
針對此問題建議如下:
1.自己開車出行固然是方便，對於安全措施必須到位，新手必須張貼實習標識，以便車友知道得以諒解。
2.對自己的車輛離合點要多練習，把握具體位置點，放慢離合速度。
3.開車調整好積極穩定心態，千萬不要有緊張、激動、慌張等情緒，分清油門剎車離合，做到安全出行。
5樓：匿名使用者
lz聽說過「緩抬離合緩加油」麼只要找準了半連動時離合的位置 那在半連動之前你想抬多快都行 如果沒那麼熟練 那麼你就要整個行程都比較緩慢的作功 直到非常熟練時
6樓：匿名使用者
其實每次起步時的操作，與上坡起步的操作都是相同的，唯一不同的是上坡起步時要防止後溜。
7樓：匿名使用者
起步講的就是油離配合 老師傅開車起步時你不會聽見加空油的聲音 那就說明他油門離合器用的好 多一分多 少一分少 對於你說的一起步就熄火 你自己感覺離合器松的慢 可能是油門小了 新手起步時 儘管把油門稍大點 慢松離合器 熟能生巧嘛 對於離合器油門行程熟悉以後就好了
8樓：匿名使用者
老熄火？手動擋的吧，新手開車容易離合器放得太快。慢慢適應就沒事了，自動擋的車就不存在這個問題。只要掌握了離合器的快慢相信熄火這個尷尬慢慢會消失，祝你好運。
9樓：匿名使用者
:buyao:等車走了再慢慢松離合，別車一動就抬腳肯定熄火呀~
10樓：匿名使用者
如果你是半坡起步的話教練跟你說的是很對的、放離合器的時候前二分之一一定要放的快些、那樣可以節省時間、後二分之一就慢慢的來、等車身抖動的時候慢慢放剎車、如果只是簡單的起步根本就不用剎車、直接掛2檔松離合器、踩剎車是多餘的半坡起步要踩剎車是防止汽車後退、3025碼用23均可以、一般的減檔不是停車就是紅燈或者轉彎、這個情況空擋更實用。
我新手開車啊！起步和等紅綠燈總是熄火！！【手動檔】
11樓：
新手不管你什麼時候起步，紅綠燈也好，讓行人、會車都建議用一檔起步，一檔動力足，新手操作有很多不熟練的地方，一檔操作起來對新手來說也比較簡單。
碰到紅綠燈，時間較長可以掛空擋，拉手剎等待，踩剎車也一樣，起步時換成一檔起步，輕抬離合至車身稍微抖動，放剎車就行（新手建議還是踩住剎車抬離合）。時間短就直接剎車後換一檔，起步步驟跟前面一樣。
坡道起步時一定要踩剎車，確保離合抬到位之後才能放剎車，不然可能會導致溜車。
12樓：浪子_回頭
熄火的原因主要是離合器抬的太快，就會導致熄火。
當反應器正在以顯著的反應速率進行操作時，若降低進料入口的溫度，使它達到多重態區域的下限，反應速度會突然大幅度下降，反應基本上停止。這個現象稱為熄滅。相應的入口溫度稱為熄滅點。
一般指的是汽車熄火。
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。
汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第乙個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
起步方法：
1、右手掛入1擋；
2、右手開啟左轉向燈；
3、左手按一下喇叭；
4、左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
5、觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板；
6、仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
7、左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
8、右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
13樓：匿名使用者
……等紅綠燈時候應該切換回1擋，你是不是考駕照的時候忘記了。
像你的情況乾脆掛空擋，等綠燈了上1擋起開。
熄火原因一般是離合器松的太快，油門又踩的過猛導致的。
下坡你可以稍微踩踩剎車，一點點，擋位不要降低，3擋就3擋，4擋就4擋。掛1擋是損壞的。
加擋就是路況好的時候迅速加至3擋，3到4稍微要拉起速度一點。減檔的時候如果是4擋，一般小轉彎就稍微踩下剎車然後轉彎前提前切到3擋就可以，如果是大轉彎就提前減速至比較慢，踩剎車幅度稍微大點，然後轉彎前切換到2擋，轉彎。不要什麼踩一小下剎車就換擋，只要沒有感覺脫檔，不用換擋的。
掉頭的時候，看路況，路況好的時候減速提前切換到2擋，然後向左或右打兩圈方向盤，注意離合器不要放太快，迅速掉頭。如果是原地掉頭，那就是注意離合器不要全部放掉，留一點點，便於切換倒檔和一檔用。
轉彎那個我上面說了。掛不上一檔一是你離合器沒有踩下去，二是你的右手換擋時候，方向和力度沒有掌握好。你可以不用車的時候自己在那裡練習右手換擋的感覺。
14樓：傻de壞氣
哎 真不知道你在駕校怎麼學的。告訴你吧 首先起步檔位不能太高那樣最容易熄火了 起步最好用是一檔，二檔勉強，其實如果你是在下坡的地方起步三檔都能起來的 我就是的 呵呵。其實最重要的是要看車速，要以車速而定 。
等紅綠燈也是一樣的 先踩離合再踩剎車等車停到你預想的位置 就摘檔 拉手剎。起步你用4檔不熄火才怪呢 ，一檔就是起步用的 或者你是重車又要上坡那時才掛一檔，還有換擋一定要踩離合再換。拐彎你要看車速 和彎度的大小了 如果你看車速過快或彎度過大那你就要減慢行駛了 安全才是最重要的。
如果你掛的是4檔過彎 加上車速有過慢的話 那樣是會熄火。不同的檔位對應著不同的車速。加減檔還是要看車速 比如你想掛3檔跑 那你就要掛完1檔起玩步掛2檔踩幾腳油門然後再掛3檔。
訊息漸進的。最後祝你開車愉快！
新手開車為什麼老是熄火，新手開車老是熄火怎麼回事
新手開車熄火的原因如下 1 起步時熄火 起步時熄火是由於離合器踏板抬得太快，沒有在半聯動位置停住，同時跟油又小造成的 2 起步後左腳總不放下 經常有新手會認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火，其實這是個誤區，這只能增加離合器的磨損 3 起步時緊張，明明該減擋時卻不減擋導致熄火。開多了就好了 人...
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