1樓：用車小知識
新手駕駛汽車轉彎時由於經驗不足，有可能會發生危險。今天就給大家來說下四點注意事項，希望能幫助到大家。
2樓：匿名使用者
正確的方法，先減速，因為你現在掛的是5檔，當減速到40或以下時（依據車的效能排量）車會發出轉速不高，發抖的現象，所以依據車況在適當速度判斷踩下離合器（不放），右腳繼續減速，直到你認為合理的速度轉彎，轉過去後，依據你的速度掛檔，送離合踩油門走人。
3樓：嘟嘟喵
發動機的帶速原理、充分利用發動機的減速、你說的幾種都可以採用！
4樓：攢夠了錢娶你
正確的駕駛方式和你說的第三條差不多，但是不一定是掛二檔。這要看你出彎的速度，如果在條件允許的情況下，可能直接掛到三檔或四檔。但是我一般都會在入彎前掛空檔，踩剎車，打方向，出彎前掛2檔或3檔加油出彎。
5樓：笑在今生
第三種方法對，這是書上說的，實際操作中，不是這樣的，應該是：先踩剎車減速，減到你認為能控制轉彎的速度（這時候也可是三檔速度，也可能是二檔速度）空檔轉彎，轉完後，看看是幾檔速度，就掛幾檔，然後加油，走車。另外提醒你一下，在中國，不要說碼，碼是英里，要說公里，平時說碼沒事，一旦有了事故，警察問你：
當時速度多少？你要說是80碼，你認為沒超速，其實警察記錄你就超速了，一碼等於1.6公里。
6樓：一世情緣
一般情況，前面是轉彎的，你所說80碼速度應提前就要降低車速，等速度降到你說的20碼時就要換2檔，進了2檔後再進行轉彎，轉了彎變直路了再從2檔3檔4檔依次進到5檔。你第2點提出說要不要逐一減到2檔，其實這個不用逐一減的，具體還要看你當時的速度來定，你車速慢，換個低點的檔位，沒必要從5檔一直4檔3檔一直減下去
請教新手開車轉彎問題
7樓：
通常用一檔還覺得速度快的話才使用踩離合半連動，二檔以上不用半連動。建議用二檔，進入彎道前先點剎減速，再轉彎即可。
8樓：匿名使用者
首先確定你電單車還是騎車
1電單車：250排量以下的建議用二檔+輕握離合器；250以上排量的建議用1檔轉彎+輕握離合器。
2汽車：首先，彎道不建議增檔，建議你用二檔過彎，適當帶一下離合。
ps：車很多以至於走走停停，還是建議一檔起步！
9樓：風之弦音
看個人駕駛習慣，我是用一檔，半帶離合，踩剎車，慢慢走
10樓：匿名使用者
用一檔轟著油門走,二檔踩離合半連動走對離合器會加速磨損.
11樓：匿名使用者
正常二擋，路況好三擋也可。
新手開車轉彎技巧
12樓：贊的都帥
1.轉彎路線：外側—內側—外側
在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外-內-外」的轉彎路線。
2.轉彎原則：慢進中油快出
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
3.如何通過上坡彎道
在通過上坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
4.如何通過下坡彎道
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
5.如何通過盲區彎道
盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時，由於看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛，在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側後內側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
6.如何通過復合彎道
復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時，重點是保證最後乙個彎道，以便在最後的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第乙個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側後內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最後乙個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
賽道上的拐彎和現實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。
在轉彎時車會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。
道路過彎時，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般採用稍鬆油門，或將變速箱掛入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。
汽車下坡時，要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置於2檔或3檔，最好是兩種方式同時採用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。
正確控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利於修正行車路線。正確的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。
13樓：貳寒業德
駕駛技巧是每個新開車的學員必備的學車技巧，那麼新手在駕駛的時候需要注意什麼?其實新手在駕駛的時候有很多禁忌以及注意事項，尤其是轉彎的時候需要注意什麼?下面看看元貝駕考的小編給大家介紹的一系列新手駕駛轉彎技巧吧!
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。
10、如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側執行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。
12、如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取「切彎」行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。
15、右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。
16、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
17、陡坡處轉彎，臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車後再轉彎，增加危險性。
即時你是乙個開車非常熟練的司機，在轉彎的時候還是不能掉以輕心。小心謹慎為主，新手駕駛更加要注意安全。元貝駕考的小編在此提醒各位開車一定要小心，注意安全!
14樓：海外新加坡
右轉向的時候別跑到反道上，要提前把車順正，別過雙黃線，左轉向的時候要過一點，別壓在中間雙黃線上。
15樓：背叛者丶
在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較急，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道，之後先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎。
16樓：匿名使用者
開車時注意前方,遇到轉彎路口,如果檔位在4檔及以上時,最好提前點踩剎車,把速度降下來,提前打轉向燈提醒後車和側面車,如果可以通過,轉彎速度最好不要超過25km/時,隨轉彎角度打方向盤,注意不能快速打方向盤,回輪時稍快些,右腳放在剎車上以備不測,多走兩次就會了.
17樓：匿名使用者
哈哈，要是我能抽中中國第一百貨的三子大獎，我就告訴你啊
新手開車怎麼判斷轉彎
18樓：發哥
如果轉彎外側有人，則打方向盤要結合看外側前車角延伸到旁人身上的高度，視線一般不能超過1.8公尺左右高的人的臀部下端或1.6公尺左右高的人臀部上端（大概腰帶處），這是安全參照點，這時外側前車角與人大概30公分左右；
如果轉彎外側有車，則視線一般不能超過車尾車牌中線或尾燈下端或前門拉手下端或車頭大燈上端，這些是安全參照點，這時外側前車角與旁車最近端大概30公分左右；
如果轉彎外側是路牙或懸空，則視線一般不能超過路牙角線或路外沿邊線想象垂直高度大概80公分位置，這是安全參照點，這時外側前車角與路牙或路沿大概30公分左右；
當然，不同的車型不同坐高的司機略有不同，各位最好親自測量驗證一下。本技巧是通過諮詢**店『新手開車技巧諮詢』獲得，並得到本人親自測量驗證。
開車轉彎時如何減速？如何過彎呢，新手開車 如何在轉彎時控制好車速？
假裝是貝爾 我建議你過彎的時候提前把擋摘了.這樣就能滑行過彎.也不用邊踩離合邊剎車了.想減速輕輕踩一點剎車就好.要是考試可別這樣.平時開車可以用這個辦法.過彎以後可以直接掛二擋.給油就走了. 希望 轉彎時控制車速，二檔都塊的話就用一檔。你以後開熟了就可以使用半離合。人多就把車停下來，讓行人先過。安全...
新手問幾個開車小問題，新手問幾個開車的小問題
1 很近的話 快踩下離合,帶檔滑行.就已經減速了,然後再踩剎車,停下以後掛回空檔 2和3 降檔要快 進隧道或者前方路況不明時 要提前降檔減速,不要老是高速5檔跑 4 減速用離合控制,輔助以腳剎 5 離合器 是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步 暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便...
開車轉彎的時候怎么掛檔，開車轉彎的時候怎麼掛檔？？
轉彎換檔包括轉彎前 轉彎中和轉彎後換檔。1 轉彎前換檔 一般用於人多 車多的複雜道路，或者道路雖寬直，但因轉彎前遇有情況，以及轉彎中道路情況不明等場合。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單，故訓練時可先練習轉彎前換。其方法是在轉...