1樓：匿名使用者
新車最便宜的 門門辦齊上路 3萬左右。 像什麼江南奧拓 夏利 qq 等微型的兩廂車。不過想清楚是不是願意買最便宜的東西。
你可以加點錢買輛稍微高點檔次的。我覺得三廂的看起來都舒服多了。
2樓：新領馭尊品
現在做便宜的是江南tt，**1.85萬起價，但是最好不要購買，不使用，其時是夏利車很實用的
3樓：管罡
目前在國內機動車、汽車市場上，新車的**是2.68萬，而且還是奇瑞qq、比亞迪f0國內比較有實力、自主品牌的、比較小的車型；世界上**最低的汽車**是印度的tata，摺合人民幣1.6萬左右；所以過低的汽車新車的**，估計在短期內，如果沒有什麼戲劇性的變化，是不會出現的。
4樓：熱情的2凡
北斗星好！配置比什麼比亞迪江南tt要高
耗油低配置比什麼比亞迪江南tt要高
5樓：匿名使用者
可以考慮我國自主品牌的車，比如說奇瑞qq、比亞迪等等，也就幾萬塊錢吧。不過說實話，這些車並不好。
我給樓主推薦一些價效比的車吧（按照經濟從低到高）：
捷達（jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(jetta-mk1)於2023年在歐洲上市。就其結構來看jetta（包括後來的vento/bora）都是加了車尾行李箱的golf，jetta可以看作是golf的衍生型。
德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車****生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計效能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保效能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。
上海·桑塔納轎車是上海大眾汽車****於2023年引進德國大眾汽車公司的產品。在車前仍使用大眾公司的商標；2023年前在車尾使用文字商標“上海·santana”，2023年10月開始，按照國家的相關規定使用中文“上海大眾”和大眾標誌。目前桑塔納已達到歐3排放標準。
2023年4月，第一輛桑塔納轎車在上海組裝成功。
桑塔納（santana）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產名貴葡萄而飲譽世界，並且該山谷還經常颳起一股類似“科羅拉多”旋風，所以當地人就把這種旋風叫做“桑塔納”。
90年代末，上海大眾汽車****又開發了“上海·桑塔納2000”型轎車，意為向21世紀衝刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起“新桑塔納”旋風。
桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2023年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2023年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：
這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現代經典車”，即“現代技術、經典車型”，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而“超越者”是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又採用了比較先進的技術，如變頻空調等。
上海大眾桑塔納系列的車分為：桑塔納（也叫普桑或b2）、桑塔納2000型、桑塔納3000型和桑塔納志俊。
以上車都在10萬元以下。
寶來轎車， “bora”以“風”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風。在中國一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，是a級車的第4代，捷達系列的替代者。
2023年1月，香港的《人車志》雜誌還將其評為“2023年度的十大好車”。
寶來，德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。
寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平臺。寶來在2023年開始在海外上市。汽大眾生產的就是經過改進之後的bora2001款，對一汽大眾來說，寶來是捷達的後繼產品，一汽大眾公司曾有將“博雅”定為該車車名的想法，但因該名已被其他公司搶先註冊而未能如願。
在美國，寶來仍被稱為捷達，德國大眾公司曾經一直堅持稱其為“跑樂”，最近也改口叫寶來了。
寶來為緊湊型轎車，前高後低的流線型和前長後短的發動機艙和行李艙突出了他的運動的外觀造型。寶來屬於典型的德國車造型，整體看起來顯得中規中矩，凸顯結實、厚重，車身尾部線條收得太急，看上去不夠大氣。感覺較為保守和大眾化。
.大概在13萬元左右。..
速騰是一汽大眾於2023年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“sagitar”，定位為“德系高效能轎車”。大概在15萬元左右
6樓：匿名使用者
奇瑞最便宜的大概要一萬多吧，五六萬也差不多
7樓：匿名使用者
夏利車，23900挺實用的。
8樓：匿名使用者
奧特小車最便宜多少錢
現在最便宜的小轎車多少錢啊？
9樓：鼕鼕琪琪劉劉
目前國內市場最便宜的車，都是在3-5萬左右的價位，而且這個價位對於汽車來說也算是比較低的，再低基本就要去到老年代步車了，畢竟老年代步車不能合法上路，汽車可以合法上路，所以也是比較值得的。下面我們就來盤點一下最便宜的車有哪幾款。
1、寶駿310
官方指導價：3.78-6.08萬
寶駿310是寶駿旗下的兩廂小型代步車，小几萬就能提走一輛新車，指的是它沒跑了。看得出來，它只是一款比老年低速電動四蹦子略微高檔次的車子，安全氣囊這種常見的安全配置也只有頂配才能看見，在如今實屬罕見。**低廉，用來佔牌，或者買菜接娃都可以。
2、巨集光miniev
官方指導價：2.88-3.88萬
五菱巨集光mini ev，**低、瞄準代步車市場、續航夠的五菱巨集光mini ev確實香，不可否認它只能慢充等缺陷，但綜合其它各方面五菱巨集光mini ev毫無疑問是最有價效比的代步車。
3、奔奔ev
官方指導價：4.98-8.18萬
長安奔奔ev是一款純電微型車，在廣州，你能見到它廣泛應用於共享汽車，這就表明奔奔ev主要應用於通勤代步的使用場景。5門5座的結構意味著奔奔ev比其他微型代步車有著更更好的實用性，200/300公里的續航如果只是用於它的使用場景，那麼是絕對足夠的。
4、尼歐ⅱ
官方指導價：3.99-10.08萬
微型純電代步車很多，尼歐ⅱ就是其中一個。這款車的外形就像高達的腦袋，還是挺討人喜愛。低廉的**大部分人都能負擔得起，後期維護成本也非常低。
這麼小的車，不可避免的要匹配一個小電池，但尼歐ⅱ的續航仍然可以有200公里，足夠買菜、上下班、接送小孩子使用。
5、艾瑞澤5
官方指導價：4.99-8.58萬
艾瑞澤5是買菜通勤車，指導價很低，不過各方面的表現都不賴，外觀在同價位還是能給人眼前一亮的感覺，儀表臺造型符合品牌調性，總之在表面上，艾瑞澤5不會沒有特點和亮點。而艾瑞澤5的不足，動力是其中一方面，變速箱反應如果能夠提高一點，它就是完美的了。
10樓：陽光愛生活吖
一般來說，我們在第一次買車時都會選擇購買一輛比較便宜的汽車，這樣開起來不用過於擔心，就算開壞了也不至於特別心疼，那麼接下來就聊一聊幾款特別便宜的汽車。
首先排名第一的就是印度產的汽車：塔塔nano，這輛車僅**賣1.2萬元，但是我們從外觀上也可以看到這輛車十分的迷你，像我們中國的電動小轎車一樣，而且整車不配備空調，轉向助力，就連副駕駛都沒有後視鏡，可以說是配置非常的低，也怪不得會賣到1.
2萬的低價，如果選擇給我們的老人輩買一輛這樣的車，作為遮風擋雨來使用還是不錯的。
排名第二名的就是奇瑞qq汽車，售價在2.68萬元左右，雖然現在奇瑞qq已經停產了，但是在前幾年，這款車還是賣得相當火爆的。它的外形相當的呆萌，並且以**便宜取勝，而且質量還不錯，作為一輛市場上的微型車代表，也曾經拿下過不錯的銷售業績。
排名第三的是海馬旗下的微型汽車海馬王子，售價也不到3萬元，在當時是與奇瑞一樣的微型車代表，但是這輛車在外形的表現上不夠有特點，車身後部有些笨重，作為一輛便宜的代步車除了**以外，也沒有其他特別吸引人的優勢，所以現在也已經停產。
排名第四名就是眾泰的z100汽車了，眾泰旗下的汽車一般都是實惠經濟型，而這款也同樣打著**便宜的宣傳點，售價不到5萬，它的外觀也是走調皮可愛風，舒適度上，這輛車的保險槓很厚實，駕駛起來非常的輕便穩定。
內飾上有一股居家風格，功能設計比較人性化，而且基本的音響，中控等配置都齊全，作為一輛售價不到5萬元的車來說，可以說是比較良心了。
以上這些就是給大家分享的最便宜的汽車系列，大家可以根據需要進行選擇~
11樓：汽車深扒組
五菱之光被福布斯評為地球上最重要的一款車，因為這款車自2023年上市以來，保有量接近600萬輛，是上汽通用五菱成立後推向市場的第一款麵包車，這款車有著皮實耐用，能裝能拉，能跑能爬的優秀品質，中國很多跑運輸或者做小生意的人，估計都買過，或者想買過五菱之光，一輛五菱之光能夠給小生意人帶來的便利和效益，遠遠比車的大小或者車的**本身要高。
五菱之光任何時候都值得入手，如果不想花錢買新的，買一輛二手的五菱之光也是妥妥的，就算開了10公里，還能幫你拉貨再開10萬公里，價效比槓槓的。不需要去糾結外觀、配置、**、空間，只要你需要的是一輛皮實耐用，能夠應付任何路況，耐用省油，載重超強的麵包車，那就認準五菱的車標，其他品牌的麵包車沒有考慮的必要。
況且這個車你買不了吃虧買不了上當，買來2萬的二手車再賣出去估計還能賣個15000，買來3萬的新車，賣出去還能賣25000，五菱車就是這麼保值。
如果你想要大一點空間的，做起來舒服一點的，也可以考慮五菱巨集光，五菱巨集光和五菱之光最大的區別就在於發動機位置以及外觀，五菱之光是中置後驅的車，發動機在前排座位下面，夏天會比較熱，然後震動也比較明顯，但是五菱巨集光是前置後驅的車，發動機在車頭的發動機艙內，噪音和溫度都控制得比五菱之光好很多，而且五菱巨集光和五菱之光一樣，也是皮實耐用，能裝能拉，能爬能跑的車，保有量也很大，接近300萬輛的保有量，讓這個車的後期維保費用也很低，並且在二手車市場也能賣出不錯的價錢。
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