1樓：郡囡傷我芯
來嘛，南駿公司搞技術最吃香。技術員在5萬以上，助工在8萬以上，工程師年收入基本上均在12萬以上，副高工、高工在16萬以上，主任高工級的在20萬以上，一方面得益於董事長是技術出身，二是得益於科學技術是“第一生產力”這個噱頭，說是頭腦風暴更值錢。雖然這些搞技術的實際水平的確不怎麼樣，很多人連高階點的技工都不如，不敢做主，又不敢表態怕承擔責任，你說怎麼做他就怎麼來設計圖紙，不會綜合權衡，更不會既滿足要求又降低成本還方便工人操作又便於拆卸檢修更換！
但這在南駿卻是活生生的事實，合資後技術的待遇還將進一步提升，當然這是研發中心和技術中心的待遇，車間工藝員、質量檢驗員那就差了不止一截了，而車間生產管理員更差，月收入又比車間工藝員少了1000多塊！生產上的主任們又比其他部門低了一個級別，所以最沒地位的是搞生產管理的，被公司戲稱為工頭，管事多壓力大地位差收入低，還被踏得一無是處。如果你來後有可能進技術研發中心，還是不錯滴，工藝質檢次之，如果搞生產管理那就放棄吧，累死累活不討好，經常還被罵得狗頭噴血的，沒意思滴！！
不瞞你說，我就是搞生產管理才辭職的，所說的全部是事實，望慎重考慮之！！
2樓：
朋友：我是南駿公司的，肯定的告訴你提出的問題是真實的沒虛假成份。任何一個企業都是以技術為核心，有了技術才能生存，要領到這份豐厚的工資，但必須得要有相關能力。
與現代汽車成立（四川現代汽車****）合資公司，合資後待遇還有一定的提升。希望真言能對你決策有幫助。
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