1樓：
發動機是一樣的。都是ea211。
新桑塔納和新朗逸都是採用達到歐五排放標準的大眾最新的ea211發動機，該款發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。ea211發動機是大眾藍驅技術的一部分，採用了mpi發動機技術和鋁缸體、模組化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的ea111發動機還要輕14千克。
2樓：匿名使用者
發動機是一樣的。都是ea211，
新的santana和新的langyi是最新的ea211發動機，以滿足歐洲五排放標準，這是第乙個國內發動機達到五排放標準歐洲。ea211發動機是大眾藍光驅動技術的一部分，採用mpi發動機技術和鋁缸，模組化缸蓋罩等。重量比目前的ea111發動機輕14公斤。
拓展資料
我不知道santana是新santana還是老santana。
老santana被稱為2代流行的帕薩特海外，這是高於4代捷達（國內稱為經典寶藏），以及4代高爾夫底盤。
新的santana底盤來自大眾的小車馬球，低於langyi的等級。
3樓：雲上之冰
朗逸1.6是目前大眾1.6l發動機中最先進的。ea111.16 氣門。桑塔納還是老式發動機。桑塔納是pq42平台。
4樓：cb戰士
和桑塔納2000同個底盤，就是換個殼子而已，發動機根本沒有區別，結構，外形材料都一樣，就是改哥數字糊弄人而已，或者調下動力輸出，不信，你拆下來對比下就知道了，都是80年代的鑄鐵發動機
5樓：柔醉
是同款發動機，但是朗逸比桑塔納和捷達高乙個級別，不一樣的地方很多，朗逸的底盤更加紮實，就像蓋房子一樣，朗逸是120平方，那麼捷達桑塔納就是80平方，成本不一樣，地基也不一樣，用料也不一樣，朗逸肯定比它好，比它舒適。
6樓：匿名使用者
我負責任地告訴你…桑塔納就是2代帕薩特，沒有公升級版…桑2000就是3代帕薩特，它的公升級是桑3000，前幾年街上跑的帕薩特是5代帕薩特，公升級版是領域…邁騰是6代帕薩特…而朗逸是一款沒有根的車…它和寶來、速疼、捷達處於同一平台，比桑塔納它們整整低一級別啊！他和桑八桿子打不著麼…還有，老桑根本就沒有1.6的發動機呀！
你好好查查…
7樓：匿名使用者
桑塔納只有志俊才有1.6排氣量，用的是ayf發動機，8氣門，馬力87匹，發動機功率64千萬。
朗逸也有兩款1.6的發動機，一款是cfn，16氣門，馬力105匹，功率77千瓦。10年1月啟用。
另一款是cde，16氣門，馬力105匹，功率77千萬。08年6月啟用，09年12月停用。
如果買朗逸，建議選用1.4t的**發動機。
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