1樓：朋哥永不認輸
汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有乙個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，乙個是噴油嘴工作的聲音，乙個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
2樓：超級萌友
「噠噠」響的原因有：
點火時間偏早；
活塞敲缸，活塞銷間隙偏大；
主軸瓦或連桿軸瓦間隙大；
缺潤滑油；機溫偏低；
進氣阻塞，進氣量少；
燃燒不良；氣門間隙偏大；
汽油牌號不對；
燃油裡有水；……
以上分析供參考。
3樓：匿名使用者
老e這款車現在使用的是ea211，發動機，啟動以後有這個心也是正常的，下次更換好一點的機油。
4樓：匿名使用者
是早上發車嗎？啟動後響多久。
朗逸加速時發動機異響是什麼原因
朗逸提速時發動機轟鳴聲大是什麼原因？
5樓：杭州萬通汽車學校
朗逸提速時發動機轟鳴聲大的具體原因如下：
排氣管洩漏：當進排氣管出現洩漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。
節氣門髒堵：汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，並增加油量，如果節氣門開度因髒堵沒有開啟到最佳位置，那麼就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。
發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機\"突突\"或者「撲通」的轟鳴聲。
大眾朗逸汽車開空調有噠噠的響聲怎麼回事？
6樓：湖南萬通技工學校
汽車開空調出現噠噠噠異響的原因有很多，主要包括汽車空調的壓縮機損壞、空調出風口堵塞、風扇葉片磨損、發動機異響等。
1、汽車空調的壓縮機損壞：
汽車空調壓縮機出現故障的原因也有很多，包括缺少潤滑、轉軸磨損、不能正常壓縮空氣或者漏氣等。當空調壓縮機出現問題時，車內的空調系統就會出現異響或者不製冷的症狀，這種情況要去修理廠或者4s店請專業人士進行檢視。
2、空調出風口堵塞：
解決因空調出風口堵塞而引起空調異響的辦法很簡單，只需要對空調出風口進行及時清理即可。需要注意的是，汽車空調濾芯也要按時清理和更換，一般來說汽車行駛5000公里就要對其清洗一次。
3、風扇葉片磨損：
如果風扇葉片磨損、風扇軸承失去潤滑、風扇葉片被異物卡住也會使汽車空調出現噠噠噠的異響。這種情況需要將風扇葉片拆下來進行詳細的檢查。
4、發動機異響：
如果發動機的皮帶松了或者因別的原因而產生異響，也會讓人誤以為是空調出現異響。這種情況要對發動機進行詳細的檢查，找明原因後進行維修。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
檢查一下鼓風機裡是否進入東西了，有可能在換空調濾芯的時候，濾芯裡的東西掉入鼓風機裡了，所以開空調時會有噠噠的聲音，如果沒有問題就檢查一下空調的模式電機，也有可能是空調箱內部哪個翻版卡住，導致電機不能正常工作，所以會有噠噠聲音，希望我的能幫到您。
8樓：上海萬通汽車學校
通過車質網了解到像這樣的情況，建議檢查壓縮機與鼓風機是否存在問題，因為看不到實車無法做具體的判斷，為避免影響使用建議您還是盡快聯絡售後處理。
上海大眾朗逸1.6啟動時發動機氣門嗒嗒的聲音特別大是什麼原因造成的?
9樓：匿名使用者
主要是氣門間隙比較大，建議去4s店調整。
大眾朗逸1.5發動機噠噠噠是怎麼回事
朗逸1.5l發動機異響怎麼回事
10樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】1、機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，從而產生異響。2、發動機缺缸異響發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作。3、「敲缸」異響由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍。
4、發動機混合氣過濃。
汽車發動機異響的原因：
1、機腳膠老化或松離線腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。
2、發動機缺缸異響發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
3、「敲缸」異響由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊，產生「鐺鐺」的清脆響聲，一般在怠速或低速執行時比較明顯。
4、混合氣過濃當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有「突突」的異響聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗公升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
5、正時齒輪異響齒輪經長期使用後，再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因，會產生過度的磨損，嚴重時甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合鬆動，機器運轉時便會發出「嘩啦、嘩啦」的聲音。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決，汽車發動機噠噠噠噠異響怎麼解決？
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寶駿t發動機噠噠噠的響是怎麼回事
一.冷敲缸 活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁 缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸 熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現象 1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常後響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發出清晰又節奏的 嗒嗒 敲擊聲,轉速提高後響聲減弱或消失。3某缸斷火後異響減弱或消失,...
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s5的發動機是鏈條式的，響聲是導鏈板磨損後鏈條敲擊鏈板發出的，我的車也有這個響聲，建議更換鏈板後用好一點的機油，海馬的普通機油用在這種發動機上恐怕還是差了點，希望幫到各位馬友。你好，發動機異響，主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出...