1樓：匿名使用者
那要看是哪個型號的啊！比方蘭博基尼-reventon**是1500w，但大家差不多熟悉的蓋拉多**是348w—490w。法拉利我現在了解到的各個型號是300多w—到500多w的。
三者中保時捷算是最便宜的，我現在了解到的各個型號是70多w—300多w的。
2樓：匿名使用者
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人：恩佐 法拉利。
如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐·蘭博基尼當年是造拖拉機的（現在還在造），不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製造跑車，就頂著法拉利造車，當年這兩家的工廠可以門對門的。所以蘭博基尼車的標誌是一頭憤怒的公牛。
恩佐 是個肚量非常小的人，自以為是。
蘭博基尼的脾氣也和他的標誌一樣，乙個不可小視的人。
至於車和人，我更喜歡蘭博基尼。
效能方面，法拉利 確實有很長的造車歷史和經驗。而蘭博基尼也只用了幾十年就憑著 鬼怪 就站上了冠軍寶座。
恩佐 的肚量使得很多人才流向了蘭博基尼，也使得蘭博基尼理所當然的擁有了v12這樣強大的引擎。
且更加給人爆發力。
蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴? 30
3樓：手機使用者
法拉利與蘭博基尼對比**相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。
為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？
比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的**分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？
為什麼? 首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻 另外是選材也沒有差距 最關鍵最關鍵的地方！！
是品牌！！ 超級跑車和名錶乙個道理
法拉利 蘭博基尼的保有量要遠遠低於保時捷！！ 這才是關鍵！！ 也就是說在大大馬路上你看到保時捷的機率要遠遠大於法拉利和蘭博基尼 法拉利目前年產量是6500部
蘭博基尼的年產量目前是2400輛 獲利4000萬歐元 而且蘭博基尼總裁也說了蘭博基尼沒有打算增產2010之前都不可能每年生產超過3000輛！ 而保時捷呢？ 每年生產10萬輛 獲利40億歐元！
這就是品牌的保有量 存世越少越貴 所以法拉利和蘭博基尼的車比保時捷貴！！
所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，蘭博基尼是狂飆的公牛。
4樓：nice小山流水
說蘭博基尼比保時捷好的基本上都是半吊子車迷。真要論直線加速不到300萬的911 turbo s百公里加速3.1秒完虐蓋拉多全系。
保時捷918直線加速2.6秒輕鬆秒蘭博基尼。現在世界上賽道效能最好的幾款跑車就是法拉利、保時捷、麥拿輪和帕加尼。
蘭博基尼的的空氣動力學當然不能跟法拉利比，法拉利要的是流線型給自己增加一種柔美的感覺。而蘭博基尼是為了稜角分明的外觀犧牲了空氣動力學的，還有，蘭博基尼整車都是參考戰鬥機造出來的，竟然說內飾很廉價？是不是在大多數眼裡只有按鍵少才有戰鬥氣息。
兩個車一直是競爭對手，就為了當初恩佐的一句話你是造拖拉機的不懂跑車，其實兩個車從風格就很明顯較勁，法拉利柔美蘭博基尼就硬朗，你是野馬商標我就是蠻牛，你是八缸起步我就十缸起步，每一項你會發現同級別的車大牛總要比法拉力多那麼一點點，說白了就是較勁，至於買哪個個人喜好吧，我的選擇女性法拉利男性大牛更硬朗。
5樓：匿名使用者
這位朋友你好，我來回答你的問題嗯，蘭博基尼和法拉利呢都有不同的一些型號和款式，相對來說呢，法拉利呢，有些車呢，會比較便宜一點，但是呢，他們的一些限量版呢，實際的**呢？都很難分上下的，只能說相對來說，蘭博基尼的**要高一點。
6樓：虐心之後
蘭博基尼更貴，法拉利更好
7樓：飛一樣的生活中
蘭博基尼和法拉利應該是兩個都是跑車更好，更貴的應該是蘭博基尼。
8樓：起風了
蘭博基尼veneno roadster（致命毒藥） 是veneno敞篷版，全球限量9臺 官方售價330萬歐 法拉利回laferrari aperta——220萬美元
目前蘭答博基尼毒藥是最貴的，就是你**那個，當然這是官方售價，有些絕版老爺車好幾億的都有，那個不在考慮之列了
9樓：壓路機最速
哥也沒有，也沒開過
哥只知道在賽場上除非法拉利失誤，否則誰也別想奪冠
10樓：匿名使用者
法拉利和蘭博基尼誰更厲害，目前找到最貴蘭博基尼1500萬，最貴法拉利569.8萬。它們最高速320公里和340公里也跑不過動車組啊。
11樓：網叭
蘭博基尼更貴吧，法拉利更加適合公子哥。
12樓：有一汽車
要說跑車界的死對頭，法拉利和蘭博基尼絕對是不能被忽略的一對。不管是各個檔次的車型還是創始人的傳奇故事，牛和馬注定要一直鬥下去。那麼這兩位到底誰跑得更快呢？
今天，我們不看貴的，就看最便宜的誰更快！
13樓：我是蘇茂桐
法拉利 跑車之父。也是曾經的夢想 情懷吧 但牛家已經生產suv了
14樓：匿名使用者
比起法拉利，蘭博基尼華而不實。
15樓：好運
這個需要根據不同的型號和款式來決定。不過這兩種都很貴。
16樓：會跳舞的肘子
當然是蘭博基尼了，蘭博基尼比法拉利高了乙個檔次
17樓：匿名使用者
基本屬於同一線的品牌，蘭博基尼更小眾一點，整體的起始產品線比法拉利略高
18樓：匿名使用者
蘭博更貴點，但是沒有法拉利那麼普遍。其實都差不多，布加迪好。。。。。。
19樓：匿名使用者
別光輸入名字，單說品牌都是一樣的，要是說出車的型號那就不一樣了，就拿蘭博基尼的雷文頓敞篷版就把法拉利給砸死
20樓：楚雅文韻
法拉利才不帥呢肯定是蘭博基尼帥
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰的檔次高？
21樓：微笑
我不同意樓上的說法！首先說一下三個品牌的效能，保
時捷僅僅依靠911不可能打敗眾多大排量的超級跑車的，保時捷可以說法拉利，蘭博基尼以大欺小，但保時捷911gt2紐博格林單圈最快記錄都被日產gtr35打破了，所以連同樣為6缸雙渦輪增壓發動機的gtr都拼不過，還拿什麼去和法拉利，蘭博基尼叫板？雖說保時捷的表現確實非常優秀，但911畢竟和蘭博基尼和法拉利的v12頂級車型都不在乙個檔次上！除非保時捷重新推出效能更為強大的卡雷拉gt，那麼保時捷絕對可以躋身頂級超跑的行列。
蘭博基尼一直都是大排量大馬力的代表，lp560、lp640等等都可以說是同級別的超級跑車中大排量大功率的代表，lp560為5.2公升v10發動機，最大馬力為560馬力，拿來和法拉利f430 scuderia coupe比較，f430sc為僅僅依靠的是一台自然吸氣的4.3公升v8發動機，就能爆發出510馬力！
說它是最強的自然吸氣v8發動機一點都不為過！而且僅僅只是4.3公升的排量，想想奧迪r8的4.
2公升v8發動機420馬力的最大功率都算是很不錯的表現了，所以法拉力的技術絕對只值得稱讚的，f430sc的效能非常強大，典型的效能機器，0-100km/h加速時間僅僅只要3.6秒！而採用5.
2公升v10發動機，蘭博基尼lp560-4（560馬力）的加速時間為3.7秒，lp550-2（557馬力）為3.9秒，蘭博基尼不覺得臉紅嗎？
法拉利在排量比對手小，功率比對手低的極度不利的情況下，能一舉擊敗蘭博基尼，這說明了什麼？這說明了法拉利的技術實力是無庸質疑的！蘭博基尼 murcielago lp670-4 sv 0-100km/h加速時間3.
2秒的成績又怎麼樣？既然這樣的話，那誰說法拉利沒有比這更快的車？法拉利fxx就是！
該車採用6.2公升v12發動機，最大功率為800馬力！0-100km/h加速時間為3.
0秒！蘭博基尼的發動機那麼大的排量，但效能卻和法拉利相比處在下風，而且尤其是操控效能方面，法拉利可以說是典範！如果按檔次排名，1.
蘭博基尼，2.法拉利，3.保時捷，蘭博基尼在豪華及舒適程度上確實做得不錯，而且雷文頓高達2000多萬的售價足以讓另外兩個對手望塵莫及，保時捷因為911在**上顯然和另外兩個對手不在乙個檔次上，所以排在最後。
但法拉利和保時捷都屬於強調效能的品牌，如果按效能排名的話顯然是1.法拉利，2.保時捷，3.
蘭博基尼。
22樓：雋新晴潮鯤
你的理解有問題
它們沒有檔次高低之分
每個人的品位不一樣，喜歡的品牌也就不一樣
就這三個品牌來說，每個品牌都有好幾個級別的車型，無法直接比較，應就具體車型比較！
法拉利在
造賽車的時候，蘭博基尼還在造拖拉機！
但是現在的蘭博基尼也不必法拉利差到**去。
保時捷一直是很親民的形象，**便宜一些，價效比高更實用
23樓：莘芳懿輝嘉
1.法拉利，回看法拉利車型，代代經典。
2.蘭博基尼，外形很酷，但漸漸失去原有的精髓
3.保時捷，其實跟牛馬不是乙個檔次的，但也不錯。
24樓：
速度來說布加迪威航最快，勞斯萊斯最豪華，蘭博基尼 法拉利 阿斯頓馬丁是同乙個級別的 瑪莎拉蒂和保時捷又是乙個級別的。
賓利也是好車，布加迪是目前世界最快量產車速度保持者(吉尼斯承認)像柯尼塞格egera r極速是秒殺威航的，還有帕加尼zonda
r也是，帕加尼的入門級超跑都有500匹馬力，相當的高了。
蘭博基尼速度要快於法拉利(不是全部)，因為後者下壓力太大，影響最高時速。
瑪莎拉蒂基本和保時捷持平，但保時捷的918也有500匹馬力，極速325公里每小時，阿斯頓馬丁one-77 ，760匹馬力，世界最貴量產跑車。
作為跑車的話
蘭博基尼，阿斯頓馬丁，法拉利這三個差不多。
25樓：匿名使用者
蘭博基尼第一吧，肯定是因為貴所以少見！我所在的城市這三個品牌最常見的是保時捷，畢竟百多萬就能買到，二手的幾十萬，買這些車的不一定都是土豪家庭，也有很多裝13的，所以二手車還是很受歡迎的，尤其是入門級，你看到的不一定都是一手車，最少見的是蘭博基尼。
26樓：匿名使用者
你說的檔次不能一概而論，可能會幾個指標更好一點品牌價值
1保時捷 2法拉利 3蘭博基尼
同級別車輛對比
效能 1保時捷2法拉利3蘭博基尼
外形/裝逼 1蘭博基尼2法拉利3保時捷
** 蘭博基尼＞法拉利＞保時捷
27樓：起風了
法拉利和蘭博基尼同級別，保時捷略遜，品牌價值是看他的車型整體售價，雖然保時捷也有上千萬的918，但畢竟大部分走量車型售價還是在幾十萬到一百多萬之間，蘭博基尼和法拉利的售價都是300萬以上
28樓：匿名使用者
沒有最高只有更高！！！
29樓：素顏
保時捷 永遠是經典 低價高效能 操控是no.1 法拉利 這兩年gt跑車做的比較多 外形很高調 蘭博基尼 直線王 蝙蝠操控杯具 蓋拉多操控好點 我最喜歡保時捷 價效比~ 其次是蘭博基尼 最討厭法拉利 我喜歡低調 當年的三大跑車製造商是蓮花、保時捷、法拉利 現在蓮花沒落了
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...
法拉利和蘭博基尼哪個好，法拉利和蘭博基尼哪個貴？
都屬於超級跑車的範疇。法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。蘭博基尼外形絕對夠酷，回頭率百分之百，蘭博基尼是那些看膩了法拉利的人的絕對首選。蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與效能的結合，速度沒得話說，操控性也很比一般...
法拉利，蘭博基尼，保時捷這三輛跑車分別是哪個國家的啊
法拉利是義大利的,現屬菲亞特旗下。蘭伯基尼現屬奧迪。保時捷是德國的，也是現在唯一的乙個沒有被收購的跑車品牌！蘭博基尼，瑪莎拉蒂，法拉利，保時捷都是哪個國家的，奇瑞是哪個國家的？ 雲南萬通汽車學校 蘭博基尼，瑪莎拉蒂，法拉利，保時捷都是法國車被德國大眾汽車收購了，奇瑞是中國的 蘭博基尼，瑪莎拉蒂，法拉...