1樓：匿名使用者
都屬於超級跑車的範疇。
法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。
蘭博基尼外形絕對夠酷，回頭率百分之百，蘭博基尼是那些看膩了法拉利的人的絕對首選。
蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與效能的結合，速度沒得話說，操控性也很比一般的超級跑車強，而且有大量的f1技術。很強的科技感。
世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提並論。因為法拉利跑車已經超越了交通工具的範疇，成了藝術傑作。
這裡有個有趣的小故事——
義大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創始人蘭博基尼ferrucio lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。在一次偶然機會中，蘭博基尼巧遇法拉利的老闆恩佐，於是熱心的提出自己的看法。不料，恩佐眼皮也沒抬的回說：
「我想用不著乙個農耕機製造者，來告訴我如何造車吧！」受此強烈打擊，蘭博基尼立志以法拉利為假想敵，立即著手打造超越法拉利的超級跑車. 而第一輛林寶堅跑車350gt,於2023年誕生。
後蘭博基尼公司經數次轉手,最後落到美國汽車傳奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣賞蘭博基尼公司 的車型,於2023年將蘭博基尼收入美國克萊斯勒汽車公司麾下,成為克萊斯勒海外分公司,後因克萊斯勒技術的加入使到後來的diablo受益非淺。
法拉利和蘭博基尼哪個貴？
2樓：小鏡子
法拉利和蘭博基尼**上差不多
法拉利：賽道、穩定性、操控性、彎道效能、公路效能均好於同價位蘭博基尼。通常比蘭博基尼更便宜，因此價效比更高。
蘭博基尼：直線加速/最高急速更強，除此之外均比不上法拉利。**普遍比法拉利較貴，而且舒適度和操控性更差（舒適度決定了公路效能），普通公路上開起來很不舒服。
因此價效比比法拉利低很多，當然對於有些唯外形論的人來說無所謂，它的確比法拉利更帥。
3樓：行海盍芷藍
肯定是蘭博基尼了！
不過蘭博基尼對路面要求挺高的。我看到一款600多萬的蘭博基尼，路面有坑不平的話，這個車都開不了，地盤是在太低了。
蘭博基尼跟法拉利哪個好？？？？
4樓：一位電腦白痴
說真的 我個人認為還是蘭博基尼好 要說速度和穩定性所有跑車全都擁有 但是蘭博基尼最大的特點是 車型太tm的帥了！
5樓：匿名使用者
個人更喜歡蘭博基尼！
法拉利雖然出名，是名貴跑車。但蘭博基尼的牌子，也是響噹噹的啊！所以，開這兩部車中的任何一輛，都不會掉價呀。
只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了車內的舒適配置，以至於配置有些跟不上時代了。而蘭博基尼的電子系統是很強大的，甚至配備了audi的mmi。所以，個人要選的話，還是蘭博基尼！！！
蘭博基尼跟法拉利哪個好
6樓：匿名使用者
兩個品牌同時義大利超級跑車的公司，但ferrari的歷史比lombroghini的要更悠久一些，但lombroghini雖然在法拉利之後成立，但由於弗魯西歐
7樓：兩位電腦白痴
效能不知道怎麼樣 買不起 但是從外形上來看 我個人認為還是蘭博基尼設計的比較好 流線型的設計和華麗裡的車燈 還有車身上的文理和弧度顯得非常帥 法拉利從車型設計有點太簡單了 車燈從458以後到現在最新的車的車燈都沒有一點變化 還是蘭博基尼好 比如毒藥
8樓：**的帥老頭
這個我頂法拉利，老品牌，有底蘊，感覺文化積澱更厚重點，車型有柔有剛。不知道為什麼，印象中一提蘭博基尼和大牛，我就想起來土豪的感覺，大馬力，陽剛造型。。。真的是拖拉機出身啊，而且大牛的營銷從做跑車之初就要和法拉利放一塊，跟劉強東說啥幹啥非要帶上馬雲乙個樣兒。
只是說說，都買不起，有蘭博的土豪不要砍我
9樓：拜辭先森
法拉利在科技方面略優於蘭博基尼，因為有f1的驅使，法拉利的科技更新更快，更好。所以法拉利在同級別的車中要好。
10樓：n呼呼大舜詵
個人覺得蘭博基尼效能好，法拉利運用的技術好
11樓：渠紫南
個人認為法拉利比較好
12樓：沉默軍團
蘭博基尼 個人認為！ 僅供參考
13樓：熙熙
個人喜歡法拉利-0-。
14樓：滕天青
蘭博基尼好！內飾好、外形酷、速度也不錯
15樓：滿孤陽
這到不一定 她們都有不同的型號和配置 一般來說 同等要求的蘭博基尼要略勝一籌
法拉利 跟蘭博基尼哪個好
16樓：匿名使用者
法拉利蘭博基尼對比
1:動力上：同等型號的蘭博基尼更勝一籌
2:舒適上：法拉利一直優勝蘭博基尼
3:賽事上：同等型號技術差不多但法拉利獲獎次數多4:外觀上：蘭博基尼回頭率更高、蘭博勝
5:價效比：法拉利勝蘭博基尼（f12和lp700是例子）6:
操控上：法拉利有f1血統操控要微勝蘭博基尼7:頂級車型對比：
法拉利拉法和蘭博基尼veneno，**上veneno遠超拉法、但效能veneno並不比拉法高、只是百公里加速veneno要快點，veneno稀有度比拉法高但如果真拼技術和賽道拉法還要微勝的
17樓：匿名使用者
都好都是好車
有錢就都入了
開出去都是回頭率極高的
18樓：匿名使用者
你好，都是豪華品牌汽車，看個人喜好選擇。
19樓：匿名使用者
兩款車都不錯，看你自己喜歡哪種車了。
20樓：匿名使用者
這兩款都是著名的跑車，看個人喜歡吧，質量都不錯
21樓：匿名使用者
這兩個品牌應該說都非常不錯著名跑車品牌，法拉利稍微強一點
22樓：匿名使用者
這兩款跑車質量都不錯，選法拉利就可以的
23樓：匿名使用者
其實都是很不錯的豪華車輛，不存在哪個更好了呀
24樓：匿名使用者
這個還是主要還是看個人愛好，個人感覺蘭博基尼的外觀設計更加時尚一些。
25樓：華新登登考研
看你個人的喜好了。。。
26樓：素山藍棟
不懂車的人和只追求外形
這些表面文章的人,都喜歡蘭博基尼。法拉利製造賽車的經驗豐富,並將這些經驗應用於跑車中,這在世界跑車領域中是絕無僅有的。使用後輪驅動,過彎車輛表現較為活潑,追求駕駛樂趣,乘坐舒適,日常實用性強,上賽場立即就能變身為賽車,較適用於高手。
蘭博基尼,主要使用四驅,駕駛平穩,驅動輪抓地力強,加速快,極速高,過彎平穩,極端路況安全,穩定適合普通人。但是如果上了賽道,不用說蝙蝠,就是lp700-4,甚至連布加迪可能在賽道上連fxx的尾燈都看不見。個人支援法拉利。
27樓：叢依波弘瀾
試駕蘭博基尼
gallardo
lp560-4與法拉利f430評測結果如下：
詳情
法拉利是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、賽車及高效能跑車。現在的法拉利被譽為「紅色閃電」。
在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此乙個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。
車型對比詳見
蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴? 30
28樓：手機使用者
法拉利與蘭博基尼對比**相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。
為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？
比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的**分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？
為什麼? 首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻 另外是選材也沒有差距 最關鍵最關鍵的地方！！
是品牌！！ 超級跑車和名錶乙個道理
法拉利 蘭博基尼的保有量要遠遠低於保時捷！！ 這才是關鍵！！ 也就是說在大大馬路上你看到保時捷的機率要遠遠大於法拉利和蘭博基尼 法拉利目前年產量是6500部
蘭博基尼的年產量目前是2400輛 獲利4000萬歐元 而且蘭博基尼總裁也說了蘭博基尼沒有打算增產2010之前都不可能每年生產超過3000輛！ 而保時捷呢？ 每年生產10萬輛 獲利40億歐元！
這就是品牌的保有量 存世越少越貴 所以法拉利和蘭博基尼的車比保時捷貴！！
所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，蘭博基尼是狂飆的公牛。
29樓：nice小山流水
說蘭博基尼比保時捷好的基本上都是半吊子車迷。真要論直線加速不到300萬的911 turbo s百公里加速3.1秒完虐蓋拉多全系。
保時捷918直線加速2.6秒輕鬆秒蘭博基尼。現在世界上賽道效能最好的幾款跑車就是法拉利、保時捷、麥拿輪和帕加尼。
蘭博基尼的的空氣動力學當然不能跟法拉利比，法拉利要的是流線型給自己增加一種柔美的感覺。而蘭博基尼是為了稜角分明的外觀犧牲了空氣動力學的，還有，蘭博基尼整車都是參考戰鬥機造出來的，竟然說內飾很廉價？是不是在大多數眼裡只有按鍵少才有戰鬥氣息。
兩個車一直是競爭對手，就為了當初恩佐的一句話你是造拖拉機的不懂跑車，其實兩個車從風格就很明顯較勁，法拉利柔美蘭博基尼就硬朗，你是野馬商標我就是蠻牛，你是八缸起步我就十缸起步，每一項你會發現同級別的車大牛總要比法拉力多那麼一點點，說白了就是較勁，至於買哪個個人喜好吧，我的選擇女性法拉利男性大牛更硬朗。
30樓：匿名使用者
這位朋友你好，我來回答你的問題嗯，蘭博基尼和法拉利呢都有不同的一些型號和款式，相對來說呢，法拉利呢，有些車呢，會比較便宜一點，但是呢，他們的一些限量版呢，實際的**呢？都很難分上下的，只能說相對來說，蘭博基尼的**要高一點。
31樓：虐心之後
蘭博基尼更貴，法拉利更好
32樓：飛一樣的生活中
蘭博基尼和法拉利應該是兩個都是跑車更好，更貴的應該是蘭博基尼。
33樓：起風了
蘭博基尼veneno roadster（致命毒藥） 是veneno敞篷版，全球限量9臺 官方售價330萬歐 法拉利回laferrari aperta——220萬美元
目前蘭答博基尼毒藥是最貴的，就是你**那個，當然這是官方售價，有些絕版老爺車好幾億的都有，那個不在考慮之列了
34樓：壓路機最速
哥也沒有，也沒開過
哥只知道在賽場上除非法拉利失誤，否則誰也別想奪冠
35樓：匿名使用者
法拉利和蘭博基尼誰更厲害，目前找到最貴蘭博基尼1500萬，最貴法拉利569.8萬。它們最高速320公里和340公里也跑不過動車組啊。
36樓：網叭
蘭博基尼更貴吧，法拉利更加適合公子哥。
37樓：有一汽車
要說跑車界的死對頭，法拉利和蘭博基尼絕對是不能被忽略的一對。不管是各個檔次的車型還是創始人的傳奇故事，牛和馬注定要一直鬥下去。那麼這兩位到底誰跑得更快呢？
今天，我們不看貴的，就看最便宜的誰更快！
38樓：我是蘇茂桐
法拉利 跑車之父。也是曾經的夢想 情懷吧 但牛家已經生產suv了
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...
蘭博基尼法拉利和保時捷這車分別哪個最貴
那要看是哪個型號的啊！比方蘭博基尼 reventon 是1500w，但大家差不多熟悉的蓋拉多 是348w 490w。法拉利我現在了解到的各個型號是300多w 到500多w的。三者中保時捷算是最便宜的，我現在了解到的各個型號是70多w 300多w的。 這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當...
法拉利和蘭博基尼各有什麼優缺點？對比下哪個更優秀
沒有絕對的結果 根據個人喜好 作為世界上唯一一家始終將 f1 技術應用到新車上的公司，法拉利製造了現今最好的高效能公路跑車，因而備感自豪。法拉利現代化的 gt 秉承了公司的傳統，即製造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強的動能 高階的空氣動力特性以及 pininfarina 設計的絕對優美的線條。...