駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車

1樓：匿名使用者

第一點、早上出門前，熱車、除雪。首先要把車打著，然後把影響視野的雪清除，稍微等待5-10分鐘再開車上路，尤其是自動擋的車，冬天剛啟動的時候，變速箱換擋會遲緩，導致換擋遲滯，轉速會變高，也會導致油耗增高。

第二點、保持視線清晰。玻璃起霧了，開啟車內空調，調節到吹玻璃那個檔位，把出風量適當調大，接下來最主要的是，開啟a/c開關，a/c開關是汽車空調壓縮機的開關，夏天空調製冷必須開啟，冬天可以迅速除掉玻璃的霧氣。

第三點、油門剎車要緩踩。雪天路面濕滑，附著力會變小，這時輪胎容易發生打滑，要慢慢踩。還有剎車，在雪地行車，切忌急剎車！

第四點、保持車距，安全帶必須系。關於這點，不光是在雪天行車要注意，就算平時開車也要注意，在雪天剎車行程變長，你要離前車太近，人家一腳剎車停住了，而你，注定直直的就懟上去了，還得負全責、配合處理事故、修車啥的，這大冷天的，耽誤工夫不說，還影響心情，這買賣不划算！

第五點、不要猛打方向。不管你是轉彎還是為了躲避其它車輛，都請不要猛打方向，原因還是因為在冰雪道路行駛，輪胎對地面的附著力非常小，此時打方向一定要慢慢的一點一點打，猛打方向會使車輛失去控制，橫著著就出去了！此時esp（車身電子穩定程式）雖然能很大程度上修正車身，但電子系統畢竟是電子的，還是不要過度依賴。

第六點、後驅車盡量家裡歇著吧！像豐田銳志這樣的後驅車，咱們新手還是能不開出去就別開了，後驅車在冰雪路面是很難駕馭的，前驅車是拉著你跑，後驅車則是推著你跑，這可是大大的不同，前驅車前輪把轉向和驅動合在了一起，方向的主導性很好，而後驅車的前輪負責轉向，後輪負責驅動，在濕滑路面非常容易出現動作不協調，導致甩頭、側滑等情況。

第七點、老實開車，別老想超車。

十次速度九次快，冰雪路面上行車，如出現事故，那將是你無法控制的，所以，前車慢點就慢點！

希望能夠幫到你了

2樓：匿名使用者

速度要慢，不能急轉方向，開啟近光燈。

3樓：小魚

直路不超40，過彎盡量慢

換冬季胎，別別急轉向

駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車

4樓：匿名使用者

冰雪路上行駛的特點是：車輪附著力小，車子極易溜滑、橫滑和倒滑，制動距離明顯延長，只要一腳踩油門、一腳踩剎車或一把方向使用不當，就會釀成傷人損車的嚴重事故。因此，冰雪路上正確駕駛是十分重要的。

1、提前做好思想準備，重視冰雪路的危險性，提高警惕，謹慎駕駛；必要時可給車輪裝上防滑鏈條，以增加汽車的通過效能；堅持中速或低速行駛，有情況提前採取措施。

2、在冰雪路面行車要慢、穩，切忌快速緊急制動和猛打方向盤。轉彎時，應提前減速，在條件許可的情況下，適當加大轉彎半徑以防側滑。如發生側滑時，必須迅速鬆開制動，穩住或稍收油門，並把前輪轉向側滑方向，待側滑消除後再駛入正常路線。

如穩住一會兒後仍側滑，應迅速慢拉手制動停車。

3、在積雪道路上行車，因雪光反射，易使駕駛員產生視力疲勞，致使識別能力變弱發生意外，所以在雪路行車過久應適當閉目休息。如久在雪路行駛，要佩戴有色眼鏡。

4、途中要儘量減少停車次數，以防相撞、溜滑和凍結。如必須停車時，先減速，再靠邊，最後慢拉手制動安全停車；路窄危險時，要以安全為重，不可勉強會車，以免發生意外。

5、坡上停車易滑動動，起步時車輪易打滑空轉摩擦路面，使冰雪坡路越來越滑，這樣會使起步非常困難。因此，要避免在半坡上停車、換擋。上比較大的坡時，用低擋，一鼓作氣地行車。

6、車輛列隊通行和遇交通情況複雜時，應當同前車保持車距，注意前車及周圍行人和車輛的動態，避免因路滑剎不住車而頂撞前車及其他車輛和行人。

7、在結冰的山路上行駛，須根據冰層厚度和坡度大小、長短決定是否通過，若坡道陡斜則不宜通過。傍山險路降雪結冰後，應停止通行。在下坡時，應利用發動機牽阻作用來控制車速，下陡坡時要用制動來控制車速時，並採用間歇制動。

8、冰雪道路上，不可採用滑行。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅動輪扭距，適應較小的附著力，防止車輪滑轉。起步困難，可以在驅動輪下鋪墊灰砂、爐渣等物，或在輪下冰面刨槽溝提高附著力。

必要時可事行在車輪上裝上防滑鏈，以防打滑。但要左右對稱，鬆緊適中。

liugendong摘編，資料**於網路

5樓：抬槓軍哥

lv_0_20201025104134

駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車

駕駛機動車在冰雪道路行駛時，最高速度不能超過多少

為什麼食鹽能使冰雪融化，為什麼在冰雪上撒鹽會讓冰雪融化

汽車行駛在冰雪路面上會打滑,試用摩擦力的知識來解釋這一現象

其他用戶還看了：