1樓：匿名使用者
只改裝排氣尾鼓,對汽車沒有太大影響,對車也不會有傷害,.
一般來說,可以增大廢氣排放,動力也得到些許提公升,但幅度不大,如果想比較有效地配合尾鼓的話,需要更換進氣隔柵,或更換進氣口,.
更進一步就要更換中段,再到前段和巴焦,但改這三樣的任何一樣都會增加油耗,動力也會增加,
但對於馬6來說,改頭+前+中段的馬力提公升不算什麼,因為馬6本身的動力效能就很不錯.
m鼓是排氣鼓中比較新的鼓型,更新的速度很快,現已出幾代鼓型了,而價錢也比較貴,.
但它在效能和聲音之間有比較好的平衡,
效能也得到很大的優化,
不會因聲音過大而遭到jc罰款~~
2樓：千金
沒害處的，m鼓回壓鼓應該是這個，m鼓對動力還有一定的提公升，聲音很低沉，很悶，單邊的悶的聲音要純一點，如果是雙邊聲音要大一些。我就是做排氣管的 cgw ！
3樓：匿名使用者
沒傷害，只能讓你的車更亮，聲音更好聽
4樓：會哭的狼
沒有影響，相反如果改的合理並配合中段的改裝還能提公升3-5匹的動力。如果在沒有改動引擎的前提下改裝尾喉要注意口徑不要太大，不然會造成動力流失。 要注意之所以車廠不去做去看看原廠的做工和質感，再看看改裝件的做工和質感，這都是是成本。
還有最關鍵的是車廠要達到排放、環保、燃油經濟性等多種指標。所以原廠車都很保守。 就像多年前的日本車的馬力上限都是280匹。
包括evo、impreza st-i、r33、r34、z33都是如此。雖然r34的rb26tt可以改到1000匹不爆缸，為什麼日產不去做？還不因為法律
汽車裝尾喉有影響嗎
5樓：匿名使用者
除了好看一點，沒有什麼影響。但千萬不能堵，堵了就會影響大了，排氣不暢，感覺發動機沒勁。
6樓：匿名使用者
排氣不暢 發動機動力稍有下降 影響不會太大吧
7樓：硬幣小耗
不改原排氣管光裝尾喉的話，沒什麼效果的。裡面有網裝飾的，不一定能改聲音，要改聲音需要改裝排氣管，尾喉起不到作用，尾喉主要起到的就是裝飾作用。
尾喉又叫汽車尾喉，它是安裝在原裝排氣尾端的部件。汽車消音器尾管裝飾排氣管尾喉,它除了能夠防止汽車尾氣管變形外，同時起到增壓以及擾流作用，還可以在一定程度上使排氣管聲音變得略微柔和好聽，減少噪音·但很多車主購買原因還是因為其具有極強裝飾作用。
汽車改裝過的排氣管太大聲了，擾民，在不更換其它排氣管的前提下有什麼辦法把聲音降低？消聲尾喉有用嗎？
8樓：尋愛的孤堡
要是你不想換尾鼓，那就只有加裝乙個排氣閥門了，**上很多，消聲喉符合f0安裝的不多。
9樓：奔騰
可以加尾喉，最好可以在排氣管內部新增網狀塞，
10樓：匿名使用者
消音尾喉，只是名字上有消音二字而已，他實際沒有消音的作用
降低聲浪的辦法有幾種 ，不過要看你的排氣管品牌，形式，回壓，車型，排量等實際情況
一般可以採取，用回壓塞的辦法，降低排氣鼓前或鼓后的，管路直徑，降低排氣的速度
可以減小排氣的共振，其次也可以在尾管處塞家裡刷碗用的鋼絲球，不過硬度要大一些的
可以降低一些高頻噪音，也可以。在中段，或 尾鼓前，增加一段不鏽鋼的消音鼓，定製
也可以在尾鼓，或尾管前後，安裝可變排氣閥門
不過上述的辦法，都需要結合你的排氣實際情況，排氣的速度，車型大小來決定安裝的
過快或過慢的排氣速度會影響你的發動機工作效率，嚴重甚至無法啟動
加裝裝飾性的尾喉,車輛算非法改裝裝嗎?
11樓：知識青年
算非法改裝，私自改裝車輛是違法行為。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌。
擴充套件資料根據公安部《機動車登記規定》
第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）機動車增加車內裝飾等。
12樓：匿名使用者
車輛加裝尾喉不算是非法改裝，就是不鏽鋼的雙孔不礙事的
13樓：匿名使用者
加裝排氣尾喉這個不算大改裝沒有問題不影響年申等
14樓：匿名使用者
這只是屬於汽車的小裝飾,不屬於非法改裝的
15樓：匿名使用者
一般來說不算的，這方面不用擔心，如果你擔心的話可以去備案一下
16樓：匿名使用者
您好，這個一般沒事的，不影響的，路上也沒人查的
17樓：匿名使用者
這個裝飾的外觀一般來說是沒問題的
18樓：匿名使用者
你好只要不影響安全駕駛的話都是沒有什麼問題的
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