1樓：每日點評汽車
提車邁騰已經有一年半的時間了，目前開了四萬一千多公里。當初毫不猶豫的選擇了邁騰，究竟是對還是錯？有人說邁騰太老氣了，適合上了年紀的人開，有人說選邁騰不如選帕薩特，凱美瑞。
從外觀上來說，不吹也不黑，各有各的優點。每個人的眼光不一樣，選擇的東西自然也就不一樣了。個人感覺選車猶如擇偶，也是看第一感覺，心裡歡喜才去追求，我對邁騰的愛之初，是源於一次車流中的擦身而過。
有一種特別的氣場，美觀大氣，時尚，低調而又不失質感。
邁騰。終於知道它的名字，於是各種**瀏覽看論壇。主要是看**，看優惠，看口碑，看用車感受，看油耗，看空間，看容易出現的小問題。
最終還是選擇了這款偏穩重，偏實用，偏商務，家用的轎車，邁騰。邁騰標示已深深走進我的心扉，而此刻它又一次的完成了進化，也是冥冥中的緣分使然。邁騰一步步向著運動方向靠攏，更近年輕化，在整體設計線條上找到了商務，高階，科技，時尚年輕風尚的平衡點，能夠征服年輕人的顏值審美，卻也保留了穩重的氣質。
邁騰口碑以及銷量也算是名列前茅，渦輪增壓發動機，七速雙離合變速箱帶來的駕駛平順度和燃油經濟的鍾情，紮實厚重的底盤彰顯它的沉穩。空間方面，接近5公尺的車身，超長的軸距，內室空間毋庸置疑，不僅寬敞還很舒適，後排乘坐空間沒有壓抑。
完全得到了釋放，是的，這就是b級車的標桿邁騰。二十萬左右的車可以作為商務也可以家用兩全其美，目前愛車也開了四萬多公里，現在簡單分享一下4萬公里的用車感受。一九款新邁騰，排量280，當然，可能會有人認為這個排量的動力會滲入當初我也有質疑，但是這一年多的用車感受告訴我這個動力並沒有差到**去，而是比想象中的還要好。
乙個只看外觀就選擇一款車的人，的確它的外觀沒讓我失望。在這樣車水馬龍的城市，也許看起來也是很平常的乙個車，但是在老家，像這種車開出來還算是很有面子了，至少證明這個人在外面沒有白混。雖然說大眾都是套娃臉，但是這款邁騰給了我耳目一新的感覺，說它老氣，倒不如說它成熟，穩重。
而且邁騰進一步改進。無論是從外觀還是內飾設計也越來越偏向於年輕化。
曾經的90後你在慢慢的步入了30歲。消費群體也越來越年輕化，而邁騰也在一步一步的向年輕化靠攏，但又不失它的商務沉穩。都說汽車是由千千萬萬個零件組成的。
在這裡也說一下這段時間的用車小問題，一，那就是高速上面胎噪問題。其實也還算輕微。也能接受。
二，那就是掛檔的時候偶有咔咔的聲音。就是偶發那麼幾次。希望不是變速箱的問題。
三。自動啟停和自動剎車使用感受不是那麼好。每次都要手動的關，真的很麻煩。
四，黑色車子大氣，但是也容易髒。上面劃痕明顯。總那樣說出現的小問題還能接受，畢竟不管人和車都不是那麼完美。
既然選擇它就要愛它，容忍它的小性格，小脾氣，哈哈哈。畢竟是自己選擇的喲。那說說油耗方面；以前經常跑高速，平均油耗是4.
8，是的，你並沒有看錯，2萬公里的時候也才有5.2。現在不怎麼跑高速上下班開開4萬公里，平均油耗也才7.
2，所以說家用商務來說這款油耗還比較滿意，能接受。自己很多車有反應，大眾燒機油，目前開的4萬公里。我還真的沒有遇到，也不希望遇到，什麼東西不不求最好，但求更好。
也希望這個燒機油會越來越少。內飾方面；我也我選的這款是280的低配功能，配置方面確實是簡單了一點，但是我更注重的是內飾的空間駕駛乘坐感受。其實只有你真正的做到邁騰車裡和後排你才真正的理解為什麼說它的空間那麼大，總地來說，選擇一款車要源於自己的內心，真實的想法，真實感受，選擇自己喜歡的才是好的，以後才不會留遺憾，不會後悔。
2樓：小陳不懂車
家裡12年上牌的b7，1.8t次頂配，開到現在第八個年頭了，全車上下沒出過一點毛病，動力衰減不明顯，現在零百還能呲到九秒出頭，敢踩就跑的那種，乾式雙離合也沒出現頓挫，跑高速隔音也不錯，發動機噪音倒是有，但是車內聽不到
3樓：浩宇星辰
大，尤其是到了冬天，離的很遠就可以聽見發動機的噪音。不大，因為這款車的變速箱是很好的，所以噪音很小。
4樓：緣分的灰色天空
大眾邁騰這款車的發動機噪音不大，而且變速箱的噪音也不大。這款車的綜合實力還是很強的。
5樓：阿飛玩數碼
我認為大眾邁騰發動機的噪音並不大，這款發動機非常的先進，噪音非常的小，它變速箱的噪音也不大。
邁騰車，發動機雜訊大是什麼原因？
6樓：day豬豬女俠
1、機腳膠老化或鬆脫：機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。
對機腳膠進行緊固或更換。
2、機油油質使用不當：如果使用者的機油黏度和發動機不匹配，就會容易產生積碳，導致發動機噪音變大。如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發動機零件產生異響，機油黏度太高則會使發動機負荷過大，同樣產生噪音。
使用者使用用車手冊上的機油標號，不要混用不同品牌的機油
7樓：江西財大
發動機雜訊大的原因及解決辦法：
踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦。
當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向幫浦，水幫浦的問題，都會產生類似噪音。
很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
尖銳的噪音，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。
8樓：匿名使用者
發動機在d檔怠速狀態時發動機聲音確實比n檔怠速聲音大，因為在d檔制動時帶有變速箱的負載。可檢查發動機與變速箱支撐的老化情況。可能是支撐部件緩衝效果欠缺導致聲音過大。
或者節氣門太髒導致怠速轉速偏高。對於正時鏈條這塊建議兩年或者6萬公里更換以後間隔兩年或6萬公里檢查，視情況更換。
9樓：匿名使用者
渦輪增壓的發動機時間久了點當然噪音會比較大，特別是冷車啟動和加速的時候，這是渦輪增壓的特性，沒辦法。只要是按時正規保養的都是沒問題的。如果覺得煩，可以去做隔音，效果還不錯。
10樓：
首先你是否能夠確定一定是發動機雜訊，因為車輛的雜訊主要有這麼幾個型別：發動機、底盤、輪胎、電器裝置、車身。
其次是你確定為發動機雜訊後，就要聽發動機雜訊是否正常，如何分辨是否正常，就是聽發動機聲音的平穩性、是否有雜音。
如果發動機聲音高低起伏不平穩，時高時低落差比較大，很有可能就是供油系統的問題。
如果發動機聲音有雜音，這個是最麻煩的，唯一的途徑就是去4s店進行細緻的檢查，才能找出問題，因為雜音必須要非常安靜的環境，非常細緻的仔細去傾聽才能聽的清。
最後由於你的是邁騰車，以2012款新邁騰來說，除了3.0l為自然吸氣發動機，其他排量均為渦輪增壓發動機，這個檢驗起來比較複雜。
最簡單的方法就是把疑問和問題交給4s店去處理，如果你對某個4s店的處理不是很滿意的話，你可以去當地的另一家或者其他地區的4s店檢查。發動機問題不是小問題，別怕多花這點小錢，一旦出了大問題，這可關係到整輛車的問題。
11樓：匿名使用者
其實不是發動機噪音大，渦輪增壓車子噪音比自然吸氣的大很正常，但是邁騰的主要噪音不是發動機，而是來自輪胎（胎噪），建議你：換四個輪輞和好點的降噪輪胎
12樓：匿名使用者
起亞k4發動機抖加油收油抖燥音還大，上次保養加機油多了，還後就放了一點，之後就百上述的毛病了
13樓：默默的影
請你立刻去4s店檢修一下。有問題不能忍氣吞聲。
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