1樓：卟貮
一看 看後視鏡裡後方是否有車。
二慢 轉彎、掉頭一定要減速慢行，以免後側方有行人或是其他車輛直行撞上。
三 方向盤千萬勿打死，否則手動檔的車容易熄火。
駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。
駕駛機動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
2樓：free思戀不是病
看後視鏡裡後方是否有車。轉彎、掉頭一定要減速慢行，以免後側方有行人或是其他車輛直行撞上
。方向盤千萬勿打死，否則手動檔的車容易熄火。
打死方向造成的影響只是轉向機齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的「指揮」是沒有問題的。但對於現在大多數的液壓助力轉向車型來說，影響就大了。
擴充套件資料：
行車安全的基礎是技術和經驗。
首先上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。乙個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
點火拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
熱車電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
起步轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
換檔換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。
這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
腳剎為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！
檔剎加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。
掌握腳剎
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
3樓：匿名使用者
新手轉彎之前建議：
一看 看後視鏡裡後方是否有車
二慢 轉彎、掉頭一定要減速慢行，以免後側方有行人或是其他車輛直行撞上
三 方向盤千萬勿打死，否則手動檔的車容易熄火
倒車打方向盤有什麼秘訣？
4樓：醫者
倒車時對方向盤的打發要求是非常高的，以下就是小編分享新手倒車打方向盤的技巧，希望對大家有幫助！
新手倒車方向盤打法
1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物，初學時如果一時想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白後再進行操作。
2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當發現還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒，不要認為這是多麼難以解決的問題，只要你冷靜下來細思，正確觀察和分析，多實踐，動車之前考慮清楚再行動。
學車打方向盤要避免的錯誤手法
打方向盤錯誤手勢一：揉麵糰式 這個手勢，總讓我想起我家樓下那家蘭州麵館拉麵師傅揉麵糰的姿勢。這手勢不算多見，不過在編輯部裡就有這麼乙個奇葩。
我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了，還是搓其他什麼搓多了，才會有這個手勢習慣。
打方向盤錯誤手勢二：手扶拖拉機式 小的時候，特羨慕農村的大表哥，每天開著臺手扶拖拉機在農田裡馳騁。端坐在鐵製小圓凳上，雙腿自然分開，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。
那姿勢那 叫乙個瀟灑，至今念念不忘。想不到多年後，眾多小車司機把這姿勢完美轉移到了汽車駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤能打得過來嗎?
打方向盤錯誤手勢三：一陽指式 單指扶方向盤，這個只能用於固定方向盤的位置，對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。
打方向盤錯誤手勢四：打麻將式 使用這個手勢開車的司機，我有100%的理由相信是乙個打麻將的高手，洗起牌來那叫乙個熟練。不過，如果手掌出汗、或者方向盤表面花紋磨損過度時，非常容易引起打滑。
打方向盤錯誤手勢五：正十字死光、反十字死光 這兩種姿勢多見於新手學車時，在猛打了一圈方向盤後，由於用力過猛，手握在方向盤上忘記鬆開了。結果就糾結在一起了。
建議，學車時放輕鬆，記熟打方向盤的正確姿勢，如果你又忘記打方向盤正確姿勢了，滾動滑鼠往上重新閱讀本文一次。
打方向盤錯誤手勢六：手握方向盤11、1點鐘位置 這個手勢多見於，座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下，原本可以一把打滿一圈的，卻只夠打大半圈。
建議，把駕駛座椅調整到適合自己的位置，然後調整正確的手勢。
5樓：愛情攻心計
正確坐姿是第一要訣
由於倒車入庫時，需要有良好的視野來輔助調整方向盤，因此調整出正確的坐姿便成為安全駕駛的第一步驟：座椅位置的調整以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤。
方向盤正確握法也重要
人們發現如果將方向盤看作鐘錶的盤面，左手握在
九、十時之間，右手握在
三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理；如果方向盤受路面凸凹影響，使前輪受到衝擊振動而發生偏斜時，應握緊方向盤，以免方向盤受車輛的猛烈振動而迴轉，擊傷手指或手腕。
倒車入庫打方向盤「九不准」口訣
●不准雙手扒在方向盤（懶癌）
●不准雙手端著方向盤（你以為端菜盤呀）
●不准小把碎輪（不要多動症）
●不准對輪（嗯哈）
●不准打反手輪（雙手交叉）
●不准掏輪（手掌反向握住方向盤）
●不准原地打方向盤（車不動，我不動）
●不准自由回輪（佛系打方向盤）
●不准兩手同時離開方向盤（撒手不管了）
科二倒車入庫篇——倒車方向盤左右分口訣
倒庫出庫並不難，繫帶掛擋左燈閃；
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩；
看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線；
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松；
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好；
看準左鏡等庫線，夾角30回一圈；
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車；
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足；
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒；
看準右鏡等庫線，夾角30回一圈；
等到車與線平行，回正方向整兩圈；
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車；
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足；
車頭蓋線車停好，調正車身本領高；
倒車入庫打方向盤終極口訣——倒車影像
現在的很多新手司機，大多不怎麼會用後視鏡來倒車，而是使用倒車雷達和倒車影像來輔助；當車輛掛入倒擋後，倒車影像會自動啟動，把車輛後方的情況通過影像的方式呈現在駕駛者眼前，大大提公升了倒車的便利性和安全性；而倒車影像裡面有三條標線，有紅線、黃線、綠線，使用這個大招前先把這三條線的含義了解清楚先。
綠線——最遠的那條線，如果影像中的事物沒有進入綠色線，那你就可以放心倒車，大概還有整個車長以上的長度可以給你去操作；
黃線——中間的那條線，當影像中的事物進入黃色標線時，那你就需要當心了，這時車輛尾部和事物之間的距離大概在一公尺左右，需要放緩車速，否則容易造成車輛的剮蹭；
紅線——最靠近車尾的那條線，當影像中的事物進入紅色標線時，就差不多該停車了，這時你的車尾和事物之間的距離大概在30cm左右，距離已經非常近了，這時你就要做好隨時停車的準備。
6樓：南昌沃聯科技
方向盤往哪邊打，車屁股就會往哪邊走。其實道理很簡單。
不過，仍然有這麼多人做不好，最根本還是練的不夠。普通人開車這種機械技能，通過多次重複練習是都可以學會的，因為「唯手熟爾」。
7樓：匿名使用者
1.要看車尾的位置，倒車入庫，車尾在哪邊，就要往相反方向打。舉個列子，如果車尾右偏，方向盤就要往相反方向打，也就是朝向左邊打。
2.寧早打不晚打。科目二倒車入庫時，教練都會指導如何打方向盤，這時都會強調打方向盤一點要快，並且寧早打不晚打。如果打晚了也沒關係，這時就要做出快速的補救。
完全掌握「慢行車，快轉頭」的操作方法。如果地形和方向盤的轉角有限制，需要反覆前進或後退時，在每次接近停車的一瞬間，要迅速迴轉方向盤，為再次行車做好準備。
8樓：曾幾何時的記憶
倒車打方向盤的秘訣：
1、其實大家在學車的時候，對於倒車的時候打幾圈方向盤這個問題沒有必要過於去計較，往方向盤任何乙個方向打死後一般都是一圈半多一點，教練有的時候稱之為打兩圈。回一圈的意思就是讓你恢復到標誌朝上的樣子，再打一圈就是把前輪擺正。
2、在倒車入庫的時候，如果你無法判斷前輪的位置，那你可以通過把任何乙個方向的方向盤打死，然後再恢復到正常就知道了。
3、對於新手司機來說，開車最重要的就是穩，方向盤調整不要過度即可。練車練習多了自然也就熟悉了。
9樓：匿名使用者
果是新手的話記住一點，你轉動方向盤的方向，與車尾的方向是相同的，如果你想車尾往右，方向盤就往右，如果你想車尾往左，方向盤就往左。這很好理解吧，跟你控制車頭的走向一樣，你在前進的時候方向盤往哪邊打，車子就會往哪邊走。那為什麼我們倒車的時候總會覺得不知道怎麼判斷車子會怎麼走呢？
首先是我們倒車的時候，眼睛還是向前看的，比如我們會看後視鏡或者車內後視鏡來倒車，所以這就需要乙個反向思維，不過如果你每次轉動方向盤之前回頭看一眼，比如我回頭，發現車尾想往右走，那我轉過頭來打右轉方向，然後後視鏡就看車子是否會碰到其他東西就行了，不需要通過後視鏡來判斷車子往什麼方向走。另外，倒車的時候要有乙個想象力，就是你要在腦子裡考慮一落車子要以乙個什麼路徑走入某個車位。其實就相當於你在車尾開車，面向車尾，該怎麼進去就怎麼進去，方向盤還是一樣的打。
不過這些說法都是浮雲，只適合初學者去嘗試和領悟，開多了開久了自然就熟悉了，不需要記著這些死板的東西，有時候記得太多，一緊張還忘了。開車這件事就是熟能生巧的，我記得駕校教練在我們練車的時候說，現在我跟你們說的這點找什麼點，找什麼位置，看什麼地方，都是一時的應付，能讓你考過，但是以後上了路，還是要靠你自己去多開多嘗試，開著開著就什麼都習慣了，以後也許自信起來還覺得自己能去賽車呢。不必刻意去記得什麼秘訣，開始的時候記一下，後面你就會了的。
打方向盤吱吱響，打方向盤有吱吱異響，
可能是由於塑料零件之間的摩擦，還有可能是方向盤中發出的異響。塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。方向盤裡傳出的異響，如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更...
轉彎時如何知道車走到哪個位置開始打方向盤
y殷藍 方向盤打多少主要靠自己駕車的感覺了，這是沒辦法規定多少的，打方向的位置要看具體路況。如果是個十字路口的話，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速轉得急就快打，轉得慢就慢打。要轉彎半徑小就快打，反之就慢點。對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更...
學車轉彎時怎麼確定方向盤打多少， 學車 拐彎的時候方向盤打多少
年輕的梅花十 開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢切打方向盤調整車身 別在打方向的時候猛踩剎車易出事故 1 右拐時儘量拐小彎，大約是90度左右，這樣不會影響直行車輛正常行駛。2 左拐彎儘量拐的幅度大一些，大約是180度左右，要...