1樓：阿祖聊世事
手自一體和自動擋有什麼區別？
2樓：汽車大師張居正
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
自動擋這個具體要看是哪乙個變速箱才能確定，自動擋與雙離合的變速箱，也有a mt的變速箱，也有cvt的變速箱。手自一體的變速箱也就是所說的這個at變速箱。這個肯定這幾種形式的話，肯定是這個at變速箱是比較好的。
at變速箱它這個結構比較複雜，裡面都是離合器和齒輪來傳動的，而且這個故障率也是比較低的，還可以承受發動機的大扭矩的輸出。
3樓：撒韋
其實自動檔和普通手自一體的從硬體上看！是沒有任何區別的！拿一台6檔手自一體的變速箱打比方！
正常情況下！你放在d檔上！他就是一如完全意義的自動檔！
但一般自動檔都是根據節氣門位置感測器，檔位感測器（這個每台變速箱都有！只是不顯示檔位在儀表上而言），轉速和車速感測器等的資料傳給ecu，經過計算後，根據變速箱本身設定好的換檔條件進行換檔！但每個檔位的換檔條件和檔位條件的區間都比較廣！
所以電腦要完完全全意識到你是要換檔它才給你換檔，這樣換檔速度就慢了！而手自一體的目的就是提公升換檔速度！但它也是通過感測器！
傳遞加減檔的訊號給ecu，ecu接到訊號後，根據你的意圖重新計算乙個更加快捷的換檔條件，比如在同一條件下，當轉速達到2000轉時，檔位換入6檔，但當你在1700轉時切入手動模式加一檔！這時ecu會設定你其它引數！讓你在此時換檔！
但換檔後動力會明顯沒有2000轉換檔來的強！又比如！當轉速在2500，時速120的時候！
這個時候當你猛加油，ecu馬上執行降檔讓轉速更快去上去然後加公升檔！然手動模式便不會換檔！只有你執行換檔命令！
將檔位降一檔！變速箱便立馬降檔且轉速提高！這樣加速便會比自動調諧要快點！
但這樣比起ecu原先設定的換檔條件！油耗自然會高起來！所以所謂的手自一體並沒有起到多大的作用！
反而油耗會高！而要求真正的手自一體，那就必需雙離合變速箱了！雙離合變速箱手自換檔時完全是根據駕駛員的意願，手動推動液壓換檔拔權換檔的！
和純手動的是一樣的原理，而且更快！上面的我只是打個比方！實際與我所描述的有很大的出入！
手自一體只是給那些喜歡自動檔但又絕的自動檔檔位不靈活的人而設計的，實際意義不大！所以中型車如雅閣就沒有手動模式！
4樓：小牛愛說車
手動擋、自動擋、手自一體有什麼區別，哪個更好？現在知道還不晚
自動和手自一體哪種比較好？有什麼區別？
5樓：棉言麻語
買車遇到點難題，他看了很多車，對於手動擋、自動擋以及手自一體變速箱的車型試駕了乙個遍，但是就是不知道買什麼車好。其實手動擋、自動擋和手自一體各有各的好處，如果問哪一種更好就是個偽命題，至於選擇哪一種還得看各自的繫好以及用車環境、買車預算等等。
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，覆車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體制
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
所以你要根據你自己經常行駛的路段進行買車，這樣才會讓你在開車的時候更加舒適。還有就是不要僅僅看著自動擋的車子，在很多時候，手動擋的車子也是非常適合的，尤其是一些越野山路的地方非常適合手動擋的車。
有人說手動擋車型越來越少了，甚至更有人覺得手動擋總有一天會退出汽車歷史的舞台，個人並不這麼認為，更不贊同這樣的說法。一些小夥伴偏愛手動擋，因為操控起來能體會什麼叫做人車合一。
有人說手動擋談操控，不如說預算差點錢。的確也如此同一款車手動擋要比自動擋便宜不少錢。但是你去駕校看看，很多人依然會學習手動擋，問及原因這些小夥子以及美麗的姑娘們回答都是感覺未來手動擋更能享受手動擋帶來的駕駛樂趣。
6樓：
1、自動擋
駕駛員不需要親自去換檔開車，車子會根據實際情況自己調節檔位。個人經驗覺得，對於開車小白來說，這種比手動擋好開很多，也不會起步後熄火。
2、手自一體
顧名思義既有自動擋又有手動擋，兩者相結合。目前大部分的車子都是手動擋或者手自一體，單純自動擋的車很少。但注意自動擋和手自一體的駕照會有區別。
3、區別
最直白的區別當然是多了手動擋功能啦，實際駕車過程中我們會發現手動擋起步到加速會比自動擋快，那麼手自一體即可以享受自動擋的便利又可以享受手動擋的加速度。
除了能多享受駕車樂趣外，手自一體可以比自動擋更省油，這個原理也來自手動擋省油原理。如果城市擁堵不妨轉化為手動擋操作吧。
所以介於以上概念和區別，強烈推薦買車買手自一體。樂趣和便利同在，何樂不為呢。
7樓：琪哥時談
一、開門見山
先說區別吧，手自一體其實很好理解，說的簡單點就是手動擋+自動擋了，魚和熊掌可以兼得，可以滿足很多人的不同需求，平時可以當做自動擋開，要想體驗手動駕駛的樂趣的話，可以切換到手動擋，可以像手動擋一樣正常進行加減擋，而自動擋就只有自動換擋的功能了，因此，我認為手自一體比自動擋有優勢。
二、知識拓展
自動擋的種類其實有不少，像什麼at自動變速箱，雙離合自動變速箱，cvt無級變速箱，amt變速箱等等，手自一體變速箱就沒有這麼多分類了，只有常見的幾種。其實許多人買了手自一體變速箱的車也不會怎麼用，只是平時當做自動擋用，其實手自一體變速箱的功能還是很多小的技巧。
比如說超車的技巧，自動擋的車換擋容易發生滯後，特別是降檔的時候，導致超車的過程不是很流暢，而手自一體變速箱就可以很好地解決這個問題，當我們要超車的時候，可以切換到手動擋，進行加速，或者調整到高速檔提速，動力響應會很迅速。
不僅如此，下坡的時候切換到手動擋可以很好地進行制動，當我們進入下坡路段，可以利用換擋撥片或者擋把，換到手動低速擋，利用發動機本身的結構進行制動，可以減少剎車制動的頻率，減少剎車片的使用頻次，延長更換的週期，變相地減少維修保養的費用。
利用發動機的制動能力減速的應用，除了下坡的話，其實還有別的場景可以用到，比如說過彎道的時候，也可以用到這個，我們一般過彎的時候都會提前踩剎車進行減速，過完彎後，發動機車速會很低，轉速自然也處於比較低的水平，這時候我們還想加速，會比較麻煩，油門踩大了，會導致檔位跳擋，頓挫感很強。
其實呢，如果是手自一體變速箱的話，我們可以進入彎道前提前進行降檔，同樣是進行發動機進行制動，但是比單純踩剎車不同，通過強制降檔，轉速還能保持比較高的水平，所以過彎後進行加速，會比較順利，比較平穩。
三、總結
我認為手自一體變速箱在實用性上會比自動擋略勝一籌，很多情況下可以用到手動擋，讓自己的駕駛體驗更加順暢，我會更推薦手自一體變速箱的車型。
8樓：帽帽的情感世界
自動擋和手自一體這兩種變速箱的區別其實不是很大的，簡單來說，手自一體的變速箱一定是自動變速箱，而自動變速箱不一定是手自一體的，這是乙個包含和被包含的關係，手自一體式自動擋的一種而已。
那麼兩個的區別的是什麼呢？簡單的來說就是自動擋的車子就是只有前進和後退以及停車就可以了，別的就沒有了，這種檔位非常簡單，前進的時候自動擋會根據目前的車速變化車子適合的檔位。而手自一體的變速箱簡單的描述就是檔位上帶有＋－的檔位就是手自一體變速器，手自一體變速箱可以讓你在爬坡的時候你提到＋的位置，使得車子的動力方面更加充足。
兩個變速箱的區別不大，至於怎麼選擇就要看你個人的實際情況了，如果你平時就是在失去行駛也不去越野也沒經常去山區或者郊區路段不好的地方，那麼自動擋的車子就是很不錯的選擇，因為這類的車子很簡單，操作上也比較輕鬆，完全符合你的實際情況。
但是另一種情況就是你面臨的山路或者鬥破比較多的話，又不喜歡使用手動擋那麼手自一體就是很好的選擇，因為手自一體會為你的車子在動力方面提供更加強大的動力，讓你的車子在爬坡或者山路的時候行駛的更加便捷，不會因為動力問題出現打滑的問題。
所以你要根據你自己經常行駛的路段進行買車，這樣才會讓你在開車的時候更加舒適。還有就是不要僅僅看著自動擋的車子，在很多時候，手動擋的車子也是非常適合的，尤其是一些越野山路的地方非常適合手動擋的車。
9樓：
從駕駛體驗上來看，手自一體會更好一些，對於新手而言自然是自動檔更好一些。本質上來說，手自一體其實就是自動檔的一種，而手自一體與普通自動檔相比起來主要是操作方式存在一定的差異。
檔桿圖示差異
普通自動檔車輛檔桿上和附近只有n、p、r等不同的檔位標識存在，而手自一體車輛的檔桿上或者附近除了檔位標識之外，還有著「+」、「-」符號存在。簡單來說，標識裡面有「+」、「-」符號的就是手自一體，沒有的則是普通自動檔。
操作差異
普通自動檔最大的優勢在於操作簡單，但在實際駕駛過程中由於路況的不同，難以實現隨心所欲，甚至很多開習慣了手動檔車輛的朋友，在剛剛開始駕駛自動擋車輛的時候會感覺對速度控制沒有那麼好。而手自一體在自動擋的基礎上，加入了一些手動檔元素使得我們可以使用手動控制來調節檔位和速度，讓操作更加隨心所欲了一些。
路況適應能力差異
雖說如今無論是農村還是城市，道路基本都已經非常不錯了，但在道路變好的同時車輛也隨之增多了太多太多，這就讓如今的路況變得更加複雜了一些。而在複雜的路況之下，可以手動調節檔位速度的手自一體車輛適應能力自然會更強一些。
**差異
就變速箱的複雜程度上來看，手自一體因為加入了手動變速元素的原因，使得其結構更加複雜，**上自然也會隨之增加一些。
10樓：汽車深扒組
現在的自動擋基本都是手自一體的了吧，不管是amt、dct、at、cvt，都有自動模式和手動模式，手自一體就是乙個變速箱能夠用自動模式開，也可以用手動模式開。其實自動和手自一體就是乙個東西。
一般自動擋車子的檔位處都有p、r、n、d擋，p擋是停車擋，r擋是倒車擋，n擋是空擋，d擋是前進擋，然後d擋那個位置往左或者右移動一下，就可以轉換到手動擋模式。開的方式呢，也是幾乎相同的，車子要徹底挺住的時候，檔位換到p擋然後可以熄火，如果是短暫停車或者是等紅燈什麼的，檔位換到n擋然後拉手剎或者不拉手剎踩住剎車也行，倒車的時候檔位換到r擋。
手自一體自動檔SUV吉利汽車哪款有
這個吉利博越都是，搭載的屬於手自一體變速箱，操控效能很好 吉利的博越就是手自一體的變速箱，操控效能很不錯了 吉利博越就是六速手自一體的車型，配置好，做工質量不錯 你好！手自一體的話，那麼博越，吉利遠景suv都是有的 吉利的話，博越這個suv就是屬於手自一體變速箱了 你好！吉利博越這款車就是配置的6速...
手自一體的手動換擋和純手動檔有什麼區別
手自一體變速箱 不需要駕駛者踩離合器！要換擋的時候只要動檔杆推到 或 即可。完全手動的話要踩離合器。手自一體換擋的車 你想用手動也可以 用自動擋也可以 而純手動擋的車 有離合器 不能用自動擋 純手動擋的車相對便宜 以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標緻307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀...
自動和手自一體哪種比較好？有什麼區別
棉言麻語 買車遇到點難題，他看了很多車，對於手動擋 自動擋以及手自一體變速箱的車型試駕了一個遍，但是就是不知道買什麼車好。其實手動擋 自動擋和手自一體各有各的好處，如果問哪一種更好就是個偽命題，至於選擇哪一種還得看各自的繫好以及用車環境 買車預算等等。1 自動擋 駕駛員不需要親自去換檔開車，覆車子會...