1樓：
皮厚耐造，安全可靠是哈弗h9的亮點了，尤其是電子助力的方向盤不僅操控輕盈，皮質包裹手感也蠻細膩的。非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式非獨立懸架的組合整車的舒適減震性還是非常不錯的。而且7座頂配版的哈弗h9還能選配前後橋差速鎖，還有坦克轉彎模式和蠕動模式在極限情況下能讓車輛快速脫困，保證駕駛人員與車輛安全，並且多種駕駛模式可以根據路況和氣候進行切換，能最大限度的滿足駕駛需求，還有一些像自動泊車入位，360全景影像這些功能讓停車也成了一件很省心的事情。
當然了h9的亮點不止這些，具體的還是得題主去親身感受一下比較好。
2樓：鄭州萬通汽車學校
1、外觀出眾：
從外觀上來看，**哈弗h9的主要變化集中在前臉部分。細節來看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內部則是雙幅式造型。同時改變的還有全新的前保險槓。
2、車型流暢：
車身側面與現款差別不太大，車尾部分同樣延續了現款的設計，備胎依然有揹負式及吊掛式兩種選擇。車身尺寸也與現款保持一致，為了方便乘客上下車，還配備了自動伸縮踏板。
3樓：龍雲秋月
首先從外觀上的角度來看，與老款相比，新哈弗h9的前臉更加圓潤幹練，大嘴車型在縮小尺寸後顯得更加簡潔幹練。同時，大燈內部還採用了矩形led光源，並對霧燈造型進行了重新設計。最後，避免了讓人們一眼就知道這是「仿冒普拉多」的尷尬。
像舊的h9中的兩個豌豆一樣抓緊，新的h9在側面與舊的h9幾乎相同，腰線穿過後門，伸向尾燈，用最簡單線畫出最堅硬的形狀。。眼尖的朋友一定會在資料中發現了他和普拉多的相似之處。車輪部件按高低配置分為18英吋和17英吋，如果考慮到以後的輪胎改裝選擇，17英吋更合適。
一、正面設計
與老款長城汽車哈弗h9相比，**哈弗h9的外觀變化主要集中在前臉設計上，採用新矩陣排列的led大燈組看起來非常科技感，這與傳祺gs8相似，同時，全新的鍍鉻前中網也顯得相當大氣和氣派，非常高的辨識度，特別是全新的黑色哈弗標誌的加入，使得新長城汽車哈弗h9看起來非常高辨識度，看上去質感十足，而且不失豐田普拉多和三菱帕傑羅！
二、尾部形狀
長城新哈弗h9的變化沒有前臉設計那麼明顯，經典的側門設計和插電式備胎得以保留，精緻的led尾燈組依然那麼搶眼，不過，哈弗h9尾燈組的內部結構變化比老款車型的辨識度更高，也更顯科技感和大氣！
三、室內裝飾
從尾部來看，**哈弗h9更為正式和現款，幾乎沒有變化，尾門採用與普拉多相同的側開門。後示寬燈和剎車燈使用led光源，轉向燈和倒車燈使用鹵素光源。此外，新車還提供了可選「小書包」配置，售價為3000元左右。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
【空間】
乘坐空間和儲物空間都是很出色的哈弗h9，前排座椅坐姿也高視野開闊基本上沒有盲區，這點很厚道的，後排和第三排空間設計上也照顧到了，自動分割槽空調也有獨立出風口，而且腿部空間和腰部的支撐感都很好的，後備箱電動開啟很好，雖然有備胎也影響不大的。一般的物品基本都可以放在第三排的，一家人出門是很夠用的
【動力】
只要有足夠的力氣狠踩油門這速度太猛了，一般我們都不太喜歡粗暴駕駛，也很心疼車的，行駛到110邁執行也是很平穩的，中間的加速性和後勁都是很給力的，特別是油門都不用狠踩加到底，這點很好，同樣的在市區這效能也是游刃有餘的，開車很過癮很享受
【操控】
車身很高很大氣，重心也高，方向盤比較厚重吧，面對各種複雜路況效能都很好的，反應很清晰，全地形系統就是高階，能讓我們第一時間感知應該怎樣駕駛，過坑坑窪窪路面的話也能從容應付，剎車輔助和其他的配置都很好，表現非常穩也讓我們很有安全感
【油耗】
現在的油耗沒有超過我的預期吧，基本上在12個油上下浮動了，市區行駛的多一些，高速和省道也有，百公里綜合油耗就這個水平，也沒啥糾結的
【舒適性】
很安全也很穩定的車身設計了，而且對於乘坐感也很用心的，空調分割槽很人性化的，整體感覺溫度適宜，車內是早有基本上沒有了，輪胎的胎壁很厚而且沒有太大的噪音，關閉門窗之後基本沒有影響，三排座椅設計都很符合我們人體工程學的設計，很舒服包裹性也很好
【外觀】
很年輕很霸氣有型的設計，就這車也是很美觀大方的，也有不錯的攻擊性，看到哈弗h9就感覺比較有檔次和高階感。
【內飾】
內飾設計上也很用心，配置和科技含量都是很高的，超大屏，還有車聯網，還有娛樂系統，語音操控和遙控等都很人性化，開車就是很享受的，新車有的異味感這車也有點，問題不大
【價效比】
哈弗h9的價效比和合資車相比，國產車的優勢就更明顯了，保養費用低故障率也低，空間大舒適性好，還有智慧型科技和安全效能都非常到位，誰也不能天天開著爬山路和過河吧，反正我是捨不得，就這車的底盤高離地間隙也夠可以的，涉水高度也很好的，一年四季風裡雨裡都沒有問題了，這車智慧型科技的效能和人性化的設計都有，非常的滿足
購車：等車比較久啊！也是早早的預訂了，也沒啥優惠！
【為什麼選擇這款車】
檔次很高的哈弗h9，當初也去看過其他的車，越野效能上不如我們國產車好，硬派suv車型日系的有幾款不錯，可惜都是價位高配置不夠，還有安全係數也不太放心，國產哈弗這車口碑還有銷量，安全效能皮實耐用等效能都非常出色，以後保養維修也很省心省錢的
2020款的哈弗h9到底怎麼樣？
5樓：知乎車也
聽知乎車也的老蘇娓娓道來，隨著國內新中產的崛起，消費專業級越野車越來越追求舒適度，奢華性，在滿足越野的同時還能滿足不同的圈層。霸道的落幕應該是哈弗一次挺進的機會，
細節鑑賞2020款哈弗h9，在此**感受
6樓：汽車之家
前臉依舊霸氣
稜角分明
威嚴昂然
[嘻嘻]
紮實的輪轂配上固鉑的輪胎，非常適合越野
這款輪胎不管胎噪、耐用、耐磨都達到了全新水平漆水做的也很完美
這個座椅坐上去感覺比老款舒服多了
紮實的地盤
減震器後尾燈
尾燈很大很高
[嘻嘻]
排氣孔專業的越野車底盤
後視鏡內飾做工精細
用料實在
儲物空間很棒
連側門上的製作採用的都是皮質包裹
儲物箱很大
是不是很上檔次
後排儲物網
led大燈
霧燈機蓋
大九的前臉
很實在[嘻嘻]
看到大九的細節，是不是對大九有更深的認識了，是不是更喜歡了[嘻嘻]
2020款哈弗h9，談談我九千公里用車感受
號稱國產普拉多，2020款哈弗h9，究竟有何特殊之處？
7樓：小袋子
2020款哈弗h9外觀豪華大氣，後備箱的容量超級大，最該讚賞的是它的大地盤，坐上去不論駕駛感還是乘坐感受，都很棒。
8樓：野人的貓
外觀很符合當代年輕人喜歡的大氣型，還有就是超大的後備箱容量
9樓：hey秦
2020款哈佛h9不論是效能還是外觀都是大氣之選 上檔次
10樓：大辣椒
首先，踏實硬派越野車，所以比較費油。
11樓：丞哥說娛樂
外觀上好看，效能上也比較好，符合年輕人需求
12樓：雅澤美食大世界
無論外觀還是車身，使得整體感覺更有活力。
13樓：愚昧和無知
豐田普拉多2700氣質更自由，適合野外撒歡，堅毅的車身造型
14樓：落花流水
花四十多個買2700的都是沙幣，還不如買h9
15樓：阿芯
這台車外觀的變化,因為是中期改款,在外觀方面跟改款之前變化特別的小
16樓：
從車型以及車子耗油方面都大有不同，舒適度也不相同。
17樓：無為阿晨
在外形上做了調整，動力和效能也是不錯的
哈弗H9的越野效能怎麼樣，哈弗H9怎麼樣？值得買嗎？
尤因爵士 車主一 最滿意 哈弗h9起步不肉，我覺的起步可以，可能和我開車手法也有關係。掛檔這一部分的話，哈弗h9是6速手自一體的。掛檔頓挫感不大。車轉彎還是過坑，穩定不錯，沒有那麼強的顛簸感。車主二 最滿意 格柵上的設計更偏硬朗大方，大嘴吃遍天下的範。車身更厚重，底盤也比較高。方向盤更粗，適合我這種...
哈弗H9報價多少？這款車值得買嗎
我剛查的最新 大概22萬起吧，具體還得看配置了，越野車也不能只看 主要得看效能。我一直在開哈弗h9，動力很強，超車和爬坡都很輕鬆，配置這方面也很豐富，空間方面也足夠用，總體來看價效比算高的。哈弗h9現在 是21.98 w到 27.28w，標配8at，前雙叉臂獨立懸架 後多連桿非獨立懸架，四驅，分汽油...
帕傑羅勁暢和哈弗h9誰越野效能更強
1 帕傑羅勁暢的效能更加強勁，動力更充足，勁暢配備的發動機是日產三菱2.4或3.0發動機，發動機前置後輪驅動或者四驅車型，動力強勁，售價在20.88萬左右。2 哈佛h9越野，純國產品牌，外觀優美，長城公司最早出廠的賽佛就是模仿三菱品牌，裝配的2.0t國產發動機，手自一體，發動機前置，後輪驅動，售價在...