1樓：北方的天空
這些是和變速箱的換擋邏輯有關的，變速箱會根據你的車速、發動機載荷、你踩油門的深度來判斷你想要的結果，然後再去控制變速箱和發動機做出相應的反應。
一般來說，開自動變速的車，油門要這麼用：
需要動力提速的時候，油門可以踩深一些（一半，甚至更多），電腦就會知道你要加速，變速箱就會降檔，方便發動機出力加速。
當你加速結束，只需要維持車速，鬆開油門，這個時候電腦就會認為你不需要動力了，便會公升檔，讓發動機轉速掉下來保證燃油經濟性。你等它換擋結束後（看發動機轉速，或者感覺換擋頓挫），輕踏油門維持就速度即可。
至於發動機什麼時候公升檔的問題，其實還是看發動機的輸出特性和換擋邏輯的編寫。你要是地板油，電腦認為你要急加速，換擋的轉速會還會更高。變速箱有「s」檔（運動檔），也差不多是乙個意思。
2樓：匿名使用者
這種情況一般都是駕駛的問題。如果是手動擋，可以降擋提速。如果是自動擋，可以打到手動模式，或者是運動模式提速。
如果老停留在兩千轉左右去提速的話，提速就會非常緩慢。發動機是轉速越高，馬力越大。如果老是在兩千轉左右就公升擋，再加上電子油門，提速不可能很快。
如果汽車在一檔行駛過程中，慢慢把油門踩到底，汽車會變快嗎？油門能踩到底嗎？
3樓：滎陽本地寶
會變快，但速度提公升不明顯，油門踩的越深，發動機轉速會越高！但是一檔的傳動比不大，所以速度提公升不明顯！如果是四檔或者五檔，傳動比大，油門踩到底，速度提公升會非常明顯！
4樓：匿名使用者
會變快，但是快不了多少。油門踩到底，就是低檔高轉速，會造成發動機磨損。
5樓：匿名使用者
如果你的汽車在一檔的行駛過程中，慢慢把油門踩到底，汽車也會很緩慢的加速，但踩到底也不會有多快，不如說你一開始一檔時加一點油，發動機轉數1000轉，而慢慢的加油，使發動機轉數也就會慢慢增加，2000轉，隨之速度也會增加，3000轉，4000轉，隨著將油門踩到底，發動機達到本車的最高轉數。車速也會隨之增加，但你是用一檔，油門踩到底也不會有太高的車速。
汽車磨合期過了以後用不用把油門踩到底使車輛跑的到最快速度，這樣的說法有道理嗎？
6樓：匿名使用者
建議你按照正常的操作
飆車並不是什麼好事情
只要車輛過了磨合期
那些什麼所謂不跑快
以後也跑不快的話純粹是謠言
7樓：碰撞激情
過了磨合期之後 應該拉一拉高速 這樣做對車子非常有好處
8樓：戰神
拉一拉高速是有好處,但不是你說的那樣把油門踩到底
9樓：
非常正確 如果有條件的話 應該請專業人士在專業場地對車進行拉速 一般省會都有著方面場地 如果沒有的話把車開上高速公路 從官方報速上做參考 比如你的車官方報速(最高行使速180) 你最好就開到170左右!但是一定要注意安全!
10樓：匿名使用者
有 道理。
讓機器充分磨合，總不敢加油的話，以後車提速慢。就也跑不了高速了！
11樓：那可欣谷癸
所謂磨合，主要是保護發動機，減少發動機的負擔、限制其轉速----才是硬道理。
大家都明白：動力從發動機到後輪，要經過幾次變速；翻開說明書、在車輛規格表中都有減（變）速比的資料-----如：0.
852--2.572等；一般是3倍左右。在車輛啟動、提速、平穩高速、上下坡、滑行等不同階段，隨著所需動力的不同，減速比有1--3倍的變動；
具體的說：在啟動、加速、上坡等「吃力」階段，:lol:
車速20km時發動機的轉速將=下坡、平穩高速、滑行等「輕鬆」階段的車速60km時發動機的轉速；:lol:即20×3=60×1；
如果以「車輛速度」為磨合期的限制指標，將會誤導一些新手-----該慢不慢、可快不快；結果是既沒達到目的、騎車的又白白憋了1000km。這方面yamaha介紹得比較科學，是按油門大小限制的，有:mad:
0--150km
油門1/3、:mad:150--500km
油門1/2、:mad:500--1000km
油門3/4、的說明。
開車時掛一檔把油門踩到底會很快嗎？請高手指點一下、謝謝了！
12樓：匿名使用者
一般「地板油」（油門踩到地板）時速20/40/60/80時公升2/3/4/5檔就可以很快了(轉速約2500轉)。踩到底1-5檔(6000轉)極速一般是40/80/120/160/200。
13樓：匿名使用者
起步時掛1檔要慢抬離合緩加油，如果把油門一下踩到底會讓開車和坐車的人都非常不舒服，前面有車時還有可能會追尾，1檔起步後約超出1個半車身要及時換到2檔，然後根據路況逐步加減檔位行車。
14樓：匿名使用者
轉速會很快，但車速上不去，因為一檔的轉速比決定了無法更多地增加車速，三檔可以，但也無法提到最高
15樓：匿名使用者
非也，那樣只能是費油，一檔只是起步檔，只有及時換擋才能既快又省油。
16樓：欖斾漢鉁岎煆
可以的，速度一下子上去了，但是對車子不好
17樓：匿名使用者
一檔到底上天了也就六十。你燒車呀？試試就知道了，百公里回事測試就這麼玩的
18樓：珍…喜
哥們，試試才知道，開車就要膽大心細額
19樓：匿名使用者
不會，最多20碼，跑不起來的。
20樓：
會撓起，會冒煙，不會很快
自動擋汽車踩油門加速感覺提不上速度，正常嗎
21樓：跟著老王看新鮮
自動擋汽車踩油門加速感覺提不上速度是正常的。
主要原因是自動擋的車子需要乙個動力積累的過程一般要通過液力變矩器進行轉換，所以有這種情況非常常見。
大部分車主都是下意識的踩油門來提速，但是實際上這樣是沒有用的，起步時還用d檔，那就肯定要慢一步了，還有就是很多人在起步時踩油門，給油不足，就會影響起步的效果，發動機的提速變慢，車速自然是不會快的。
自動擋的汽車在加速的過程中，如果只是一味的加油，根本就達不到提速的效果，而且還會對變速箱產生一些危害。
擴充套件資料
注意事項
1、駐車沒熄火要記得掛n擋
尤其是等紅綠的時候，停車當然要用停車專用的p擋了，其實目前國內多數紅綠燈讀秒都不長，不超過2分鐘，在時間不是很長的情況下，可以採用n擋＋拉手剎的配合，避免來回切入p擋操作複雜，也能保證車輛的靜止狀態。當然時間久了，臨時停靠路邊了是一定要掛入p擋的。
2、下車注意熄火或者一定要掛p擋
臨時停靠的情況經常上演在用車生活中，這種時候如果超過3分鐘，就記得把車掛到p檔，然後開啟雙閃，如果車上沒人就要掛p擋拉手剎然後再熄火，讓車輛處於完全靜止的狀態，還有坡道上停車也要掛p擋，通過棘爪扣住齒輪形成機械鎖止，防止溜車，搭配手剎能夠讓車輛保持穩定的停車狀態。
3、短時間停車可以踩剎車
也是適用於等紅綠燈的時候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個時候就沒必要切換檔位，白白浪費時間，可以通過踩住剎車做到臨時制動，讓車輛靜止，然後變燈以後就可以鬆開剎車一腳油門出發了。
22樓：匿名使用者
隨著全國的gdp直線上公升，車的數量也直線上公升，車的更新換代也比以往快，自動擋以其便捷的優點佔據了市場的一席之地，但是很多車主還是對自動擋沒什麼了解，而且有的人開自動擋就只會踩油門，引來了不少老司機的吐槽
23樓：匿名使用者
不正常，要先確定是發動機的問題還是變速箱的問題。。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
油門踩深點，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
不正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
跑起來跳檔就沒有問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
伊蘭特原地空踩油門有力，開起來無力，以前五檔上了60碼踩大油門速度起來很快，現在到可60把油門踩到 100
27樓：匿名使用者
拉高速可以清理積碳，1檔4000轉跑3分鐘，2檔5000轉5分鐘，3檔5000轉，依次類推，5檔就算了，速度太快了。
28樓：
換離合器片，保你解決問題
29樓：匿名使用者
你要打著火熱機狀態猛踩一下油門，一秒內踩到最低鬆開腳看看台速多少轉，。低於四千轉的話再來問我，我告訴你原因
開小汽車時,如果油門一腳踩到底會是個什麼感覺
24品泛音 一檔起步之後直接不鬆油門掛入4蕩 然後地板油 你的車照樣速度起不來 發動機聲音不輕快 扭矩發揮不出來。每加一檔之前一個地板油30秒 估計能把你的車拉到極速 你的小名沒準也難保了 這個建議不要輕易嘗試 謹慎駕駛 安全行車 祝你出入平安 自動檔的話，會平穩加速起來，加速度比平時快 手動檔的話...
開車時一腳油門踩到底，對車有什麼影響
很少有人開車一腳踩到底吧，那麼我們油門一腳踩到底車子它會做出怎麼樣的反應，會不會壞掉呢？一腳油門踩到底車子會怎麼樣？手動擋節氣門會完全開啟 手動擋的車子它油門踩到底之後，這個車子裡面，它有乙個叫做節氣門的東西會完全開啟。你就理解為發煤爐的時候下面不是有個擋風板的嘛，你拉的越開，這個火就越旺，油門踩到...
大眾朗逸2019款有時油門踩到底加不上速
你好，建議清理發動機積碳，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！ 你哈，這個需要先鬆開油門，然後再加速的，這個是自然吸氣的發動機的通病，如果覺得合適，請採納我的回答。 你好，你說的這種情況是正常的，因為這款車是電子節氣門，反應沒有以前的拉線的快，有個反應時間，希望我的回答對你有幫助 ...