1樓：石曼雲憑凡
輪胎屬於易耗品，單純輪胎損壞的話，是需要自己花錢更換的。如果因為車輛事故連帶輪胎損壞的話，在車輛保險裡的車損險中可以獲得保險公司賠償。新車輪胎起包如果不是行駛不當(比如上路牙擠的或碾壓石塊等)的原因，那就是輪胎質量問題，遺憾的是輪胎一般不屬保修範圍。
輪胎起包後是必須要更換的，不然在車子行駛中有爆胎的可能，其後果很難想象。你可以試圖與該車經銷商交涉，就輪胎質量尋求賠償。祝好運！
2樓：石家莊萬通汽車學校
「如果可能的話，即刻踩住加油踏板保持前行的動力並確保控制住車輛（請謹記：請您不要剎車或突然轉動方向盤），然後請慢慢將你的腳從加油踏板移開並緊緊抓住方向盤，同時轉動方向盤以保持車輛在行車道。一旦車輛減速並完全控制住了，請柔和地踩剎車，安全地將車停在路肩，然後檢查輪胎。
如果一條或多條輪胎損壞，請更換具有正
3樓：崇淑華居邈
輪胎屬於易耗品，單純輪胎損壞的話，是需要自己花錢更換的。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障機率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為準。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到乙個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費專案。通常在車主手冊和各汽車4s店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
剛過首保的汽車輪胎起泡了怎麼辦啊？
4樓：黃意誠
輪胎屬於易耗品，單純輪胎損壞的話，是需要自己花錢更換的。
汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障機率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為準。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到乙個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費專案。通常在車主手冊和各汽車4s店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
5樓：匿名使用者
先不用換,把備胎用上,起泡那個當備胎,一般起個小泡沒關係,
6樓：聽親印玩舊
輪胎屬於易耗品，單純輪胎損壞的話，是需要自己花錢更換的。如果因為車輛事故連帶輪胎損壞的話，在車輛保險裡的車損險中可以獲得保險公司賠償。新車輪胎起包如果不是行駛不當(比如上路牙擠的或碾壓石塊等)的原因，那就是輪胎質量問題，遺憾的是輪胎一般不屬保修範圍。
輪胎起包後是必須要更換的，不然在車子行駛中有爆胎的可能，其後果很難想象。你可以試圖與該車經銷商交涉，就輪胎質量尋求賠償。祝好運！
7樓：匿名使用者
車保他不保易損件``就算你沒過保輪胎壞了也是自己換``
8樓：匿名使用者
輪胎鼓包了
沒辦法自己換吧
300-400
請問汽車輪胎起泡了怎麼處理,能不能修補?
9樓：匿名使用者
最好是換掉，如果實在不想換的話，就在裡邊補乙個硬傷，放在後輪比較安全一點，但氣壓不要過高
10樓：匿名使用者
安全起見最好換掉。該退休了沒辦法的
輪胎起泡了，怎麼辦？
11樓：
鼓包最好換掉，一般是左右2只輪胎一塊換，鼓包不大胎比較新的話就對角線調到後輪去，但要注意胎壓不要太高。
12樓：獨淑英來妍
我的小a左後胎也有一處側面鼓包，但不太明顯。去4s店只更換了2個前胎，後胎暫時未換。
汽車輪胎起泡還能用麼，為什麼會起泡
13樓：雲山老松
輪胎起泡的原因一般有兩種：
一、輪胎本身的質量問題。
二、輪胎受衝擊力過大引起的，特別是輪胎側面，是輪胎最為脆弱的部位。常見的是在靠邊停車或上人行台階時，輪胎側面與街沿的水泥台階稜角發生乙個比較大的衝撞，時間一長，導致輪胎內的鋼絲骨架遭到破壞，從而引起輪胎表面起泡。這些碰擦的情況可能車主不太注意，所以一旦發生輪胎起泡，車主一般都認為是輪胎的質量有問題。
起泡後的輪胎在城市行駛影響不大，只是在高速行駛時可能會突然發生爆胎，因此一般維修點都會建議車主進行更換。
14樓：匿名使用者
你好 不能用了 很容易爆胎 一般情況都是由於撞擊 裡面鋼絲斷掉然後起泡 這種不能用了 影響安全的 ，希望對你有幫助，如還有疑問歡迎追問 。
感謝你對汽車大師的支援，祝你行車愉快 。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
輪胎不會氣泡，應該是鼓包
輪胎的橡膠內部有一層鋼絲網，相當於輪胎的骨架，用於支撐輪胎的整體鼓包就是說支撐網斷了，相當於人的肋骨斷了，因為輪胎沒有自我修復功能所以斷了肋骨的輪胎，就等於報廢了，若繼續使用很容易爆胎
16樓：匿名使用者
最好別用，臨時可以當備胎用，起包一可能是輪胎質量問題，二可能是隔到什麼東西上造成起包。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
輪胎受撞擊後會鼓包，鼓包就說明裡面的簾線層已經斷裂，一旦發生鼓包現象，建議更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
最好不要用，原因是老化、接觸化學品引起的，千萬不能因小失大，輪胎很重要的
19樓：彎道情敵
盡快更換新輪胎，輪胎氣簾斷裂會導致鼓包，嚴重的會發生爆胎事故
20樓：山海燾燾
不安全!胎絲段質量差
汽車輪胎起泡還能否使用?為什麼會起泡?
21樓：雲山老松
輪胎起泡的原因一般有兩種：
一、輪胎本身的質量問題。
二、輪胎受衝擊力過大引起的，特別是輪胎側面，是輪胎最為脆弱的部位。常見的是在靠邊停車或上人行台階時，輪胎側面與街沿的水泥台階稜角發生乙個比較大的衝撞，時間一長，導致輪胎內的鋼絲骨架遭到破壞，從而引起輪胎表面起泡。這些碰擦的情況可能車主不太注意，所以一旦發生輪胎起泡，車主一般都認為是輪胎的質量有問題。
起泡後的輪胎在城市行駛影響不大，只是在高速行駛時可能會突然發生爆胎，因此一般維修點都會建議車主進行更換。
22樓：主播高能時刻
汽車輪胎起泡之後就不要再使用了，如果發現有了鼓包，就得趕快更換。
輪胎鼓包的原因：鼓包就是輪胎遭到碰擊後，簾布層受損導致的，部分的簾布層斷裂，會使得本來該處承當受力的部位無法束縛輪胎內部的氣壓，自然就會凸出構成鼓包了。
輪胎遭受撞擊，例如：撞到馬路牙子、駛過大坑，很容易就受到損傷。
為什麼汽車輪胎會起泡？
23樓：朱瑞友
為什麼汽車輪胎會起泡？有時我們開車不注意。在輪胎碰到尖銳物體的時候不是。沒炸破的時候容易起包。比如說速度，腳快上了馬路牙子。馬路牙子各的車胎就容易起泡。
24樓：福州萬通汽車學校
輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。
使用汽車輪胎時，應注意以下問題：
(1)輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。為獲得較為理想的行駛里程，根據標準充氣是很重要的，否則，輪胎內壓過低或過高，都會縮短其使用壽命。輪胎剛性增大，使輪胎在受到衝擊時，動載荷增大，易使胎冠受到衝擊而產生內裂和爆破。
保持輪胎氣壓符合標準是減小磨損、消除隱患、延長使用壽命的重要措施。
(2)行駛速度輪胎在高速下行駛，生熱愈快，溫公升愈高，受衝擊的力也增大，兩者成正比。因此，在高速和高溫下，胎面磨損較快，應選擇合理的速度行駛。
(3)裝載負荷輪胎負荷對使用壽命有重大影響。貨車裝載貨物，應分布均勻，盡量避免因分布不均而引起的超載；重車過夜應將車梁頂起，以防輪胎下沉量過大，引起胎體變形。
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