1樓：匿名使用者
簡單說就是供油量不同，根據發動機排量決定的混合氣濃度pz26是125發動機使用，pz27是150發動機使用。
包括柱塞直徑，主量孔和怠速量孔大小都不同，兩者不能混用。
pz26和pz27化油器主要是口徑不同，即貫通化油器前後的空氣通道直徑不一樣，內部其他零件尺寸也有些差別，一般pz26化油器多用於125cc的電單車，pz27多用於150以上的電單車，它們的實際差別不是很大，包括油耗、動力方面，有時可以互換使用，但最好是用該車原設計型號的化油器，與以達化油器與發動機的良好匹配，以免產生不良影響。
電單車發動機化油器的選裝一定要，根據發動機的實際排量進行嚴格的匹配。因為化油器和發動機不匹配就會出現加速無力，油耗增加，動力下降等不良反應。
電單車化油器從結構上分為真空薄膜化油器和柱塞化油器兩種，真空薄膜化油器的霧化效果要優於柱塞化油器，但它的加速效能卻沒有柱塞化油器給力，所以小排量車型選擇柱塞化油器油耗表現會更突出，而大排量車型選擇柱塞化油器加速效能會更靠譜。
其次，這兩種化油器的成本和後期的維修也各不相同，真空薄膜化油器結構相對複雜，**相對也比較高，後期的保養和維修也會繁瑣一些。而柱塞化油器**相對比較低點，後期的維修保養也會比較容易。
那麼說了這麼多，電單車發動機應該如何和化油器匹配呢？其實應該嚴格遵守原廠所帶的化油器型號進行選裝，一般情況下125cc—150cc匹配pz26化油器，150cc—200cc匹配pz27化油器，200cc—250cc匹配pz30化油器，選擇時可以根據預算和車型選擇不同形式的化油器。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
pz26和pz27化油器主要是口徑不同，即貫通化油器前後的空氣通道直徑不一樣，內部其他零件尺寸也有些差別，一般pz26化油器多用於125cc的電單車，pz27多用於150以上的電單車，它們的實際差別不是很大，包括油耗、動力方面，有時可以互換使用，但最好是用該車原設計型號的化油器，與以達化油器與發動機的良好匹配，以免產生不良影響。
3樓：程龍豔
p要得嘛26與pz27
125電單車可不可以用150的化油器，就是pz26換pz27的化油器，換了在行駛中會出現什麼情況？
4樓：候密如
我的建設125直接原車就是pz27,應該可以。車子很有勁提速快，沒覺得費油，以前沒發現，現在想換新的才看到的。
5樓：在三疊巖寫郵件的香菇
150和125的外表看起來一樣，但裡面的量孔應該是有區別的，如果量孔大噴油量多對發動機也是有影響。
6樓：匿名使用者
化油器不匹配，沒有力，沒有速度，油耗高，加油不順暢，幾種情況都可能出現，需要進行調整，找維修工除錯
7樓：汙水處理風機
可以用，提速快，油耗稍高些
8樓：乖乖兔
150的耗油高不好用
踏板125電單車問題！！
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