1樓：稅鶯韻楚好
公路1級和公路2級汽車荷載區別是計算圖式採用的荷載標準值不同，公路2級車道荷載的均布荷載標準值和集中荷載標準值按公路1級車道荷載的0.75倍採用。公路1級和公路2級汽車荷載採用相同的車輛荷載標準值。
車輛重力標準值為550kn（55噸）：前軸重力標準值為30kn（3噸）；中軸重力標準值為2*120kn（24噸）；後軸重力標準值為2*140kn（28噸）。設計荷載只是橋梁設計內力計算的荷載標準，雖然周全的考慮了通行車輛實際情況，但不能說「最大能通過55噸的載重汽車」，至於到底能通過多大噸位載重汽車，還要根據具體情況驗算才能得出結論。
但可以說：總重55噸以下，軸重不超過28噸的載重汽車可以在國家等級公路通行，超限載重汽車需要驗算審批後通行。
2樓：鄢昭君衡哲
2級公路橋梁是按汽車-20設計的，也就是說普通的能過20墩的汽車。
3樓：教育***
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回答親，大約能經常通過前軸重7t，後軸重13t的大型雙軸貨車，或者偶爾通過三軸以上的55t汽車。
公路1級和公路2級汽車荷載區別是計算圖式採用的荷載標準值不同，公路2級車道荷載的均布荷載標準值和集中荷載標準值按公路1級車道荷載的0.75倍採用。
公路1級和公路2級汽車荷載採用相同的車輛荷載標準值。車輛重力標準值為550kn（55噸）：前軸重力標準值為30kn（3噸）；中軸重力標準值為2*120kn（24噸）；後軸重力標準值為2*140kn（28噸）。
設計荷載只是橋梁設計內力計算的荷載標準，雖然周全的考慮了通行車輛實際情況，但不能說「最大能通過55噸的載重汽車」，至於到底能通過多大噸位載重汽車，還要根據具體情況驗算才能得出結論。但可以說：總重55噸以下，軸重不超過28噸的載重汽車可以在國家等級公路通行，超限載重汽車需要驗算審批後通行哦！
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公路橋梁設計荷載為公路2級，最大能通過多少噸位的載重汽車？
4樓：伊咦以奕
大約能經常通過前軸重7t，後軸重13t的大型雙軸貨車，或者偶爾通過三軸以上的55t汽車。
公路1級和公路2級汽車荷載區別是計算圖式採用的荷載標準值不同，公路2級車道荷載的均布荷載標準值和集中荷載標準值按公路1級車道荷載的0.75倍採用。
公路1級和公路2級汽車荷載採用相同的車輛荷載標準值。車輛重力標準值為550kn（55噸）：前軸重力標準值為30kn（3噸）；中軸重力標準值為2*120kn（24噸）；後軸重力標準值為2*140kn（28噸）。
設計荷載只是橋梁設計內力計算的荷載標準，雖然周全的考慮了通行車輛實際情況，但不能說「最大能通過55噸的載重汽車」，至於到底能通過多大噸位載重汽車，還要根據具體情況驗算才能得出結論。但可以說：總重55噸以下，軸重不超過28噸的載重汽車可以在國家等級公路通行，超限載重汽車需要驗算審批後通行。
5樓：匿名使用者
等橋梁專業人士來回答你啦。
比較正確的答案是：大約能經常通過前軸重7t，後軸重13t的大型雙軸貨車，或者偶爾通過三軸以上的55t汽車。
可以的話，加點分，謝謝
公路二級荷載標準，公路橋梁設計荷載為公路2級，最大能通過多少噸位的載重汽車？
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公路橋樑設計荷載為公路2級，最大能通過多少噸位的載重汽車
伊咦以奕 大約能經常通過前軸重7t，後軸重13t的大型雙軸貨車，或者偶爾通過三軸以上的55t汽車。公路1級和公路2級汽車荷載區別是計算圖式採用的荷載標準值不同，公路2級車道荷載的均布荷載標準值和集中荷載標準值按公路1級車道荷載的0.75倍採用。公路1級和公路2級汽車荷載採用相同的車輛荷載標準值。車輛...
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