1樓：邢雅韻有河
首先，偶是海福星的車主！開了4萬公里，朋友的伊蘭特我常開！最有資格回答泥的問題吧！
1.海福星與馬自達有天壤之別，海福星是模仿馬自達的國產牌子，而馬自達是世界名牌！
2.海福星與伊蘭特不是乙個檔次的車，**也差2萬，沒有可比性！伊蘭特和海福星二哥福美來有的一拼!
錢多就買貴的好的，當然一分價錢一分貨！
具體介紹下海福星的情況，僅供樓主和朋友們參考！適合就買，不適合就考慮別的車！
1.油耗：海福星省油，百公里耗油6公升左右，最多不超過7公升.
2.動力及提速：一二檔相當肉，但捨得給油，提速也不錯，不過那2000轉以上的噪音轟鳴聲你是受不了的！三檔以後提速相當不錯！高速可以跑180.
3.噪音：典型的低檔車的象徵！從來沒開過比她更大噪音的轎車！尤其是一二檔，和高速130以後。
60馬以下是發動機的噪音，60到110是胎噪壓過，110馬以上風噪後來居上,130馬以上那簡直要發瘋啦！cd聲音調到最大都聽不清！
4.服務及維修：維修方便但服務那是相當地差！效率也相當慢！天天表態要如何如何，可每次取保養或維修，都是高高興興去，板著臉出來！
5.質量不好，小毛病特多，特別是3萬公里以後，有時一星期來三趟4s店，不是大燈進水，就是發動機故障顯示燈亮了五六次，輪轂裡面的軸承破裂，輪胎破那是家常便飯.還有就是空調顯示燈不亮，後備箱鑰匙打不開等等。
6.其他的如底盤。安全。都還將就！多的就不說了！
建議樓主考慮下遠景。比亞迪f3。愛麗舍。飛度。樂風。都比海福星好！個人意見，僅供參考！
2樓：少合瑞務淑
海福心用的是東安4g16發動機,現代用的是南韓發動機,兩款發動機油耗跟動力海福星要勝一籌,不過穩定性沒現代好,也就是說沒現代耐用,海福星的底盤用的是馬自達的感覺還不錯,如果我的話我會選害福星,還有現代的小毛病沒有海福星多
3樓：匿名使用者
我建議你買現代伊蘭特，伊蘭特使用者群很大，應當說是經典車型，也是大家公認的家轎之王，雖然是韓系車，但畢竟是國際品牌，是大眾用出來的品質。
而海福星，說實話，他已經變味了，雖然也是馬自達，但準確的說是海南馬自達，東西都不一樣了，裡面的東西能換的都給換了，說白了，現在的海南馬自達和馬自達沒什麼關係，就是個自主品牌「海馬」，和奇瑞、吉利差不多。
4樓：稽代柔召昊
起亞也是南韓車好不好，真是暈死了！我開伊蘭特開了三年多了，挺好的，一點毛病都沒犯，只是我個人的感覺啊，至於馬自達海福星，我周圍沒大有人開這款車，所以具體怎麼樣俺不敢亂評。
5樓：匿名使用者
負責任的說，還是現代伊蘭特，成熟車型，銷量第一，不是吹出來的
海福星也不錯，只是相對而言，保有量少了，銷量說明很多問題。
6樓：遷西快樂
當然伊蘭特！但是我想建議你買賽拉圖，與伊蘭特差不多的價位，但油耗要低一些！
海馬海福星轎車和現代伊蘭特哪個更好些？
7樓：匿名使用者
隨著油價的**，一部分人紛紛將目光投向了小排量車，還有一部分人也因此降低了購車的預算。許多原先預算12-15萬買車的人們都將銀根縮減了一半，7萬元左右的經濟型轎車成為了他們的首選。在這個價位上，自主品牌的海馬海福星
兩款車的外觀各有特點，海福星基本沿襲了原福美來323的外形，馬自達的運動基因被完好的保留了下來，整車看上去比較動感
海福星雖然為自主品牌，但是與馬自達長達15年的合作為其提供了優秀的造車基礎，原福美來323更是一款既叫好又叫座的車型，曾與凱越、伊蘭特共稱為「新三樣」。在這個基礎上改進而得的海福星，自然會比較容易得到消費者的認可。
海福星在2000-3000轉的加速感覺比較強，非常適合城市中走走停停的擁堵路況。
兩款車的底盤設計略有不同，駕駛感受也必然會有一定的差異。海福星採用前麥弗遜、後連桿支柱式四輪獨立懸掛
8樓：匿名使用者
由於兩車在基本的舒適和安全配置上相差不大，所以售後維修保養的費用，並成為兩車比較的看點。結合上表中常規保養基本更換機油三濾的**，我們不難看出，伊蘭特憑藉計程車打下的多年基礎，在售後保養上還是具有一定的優勢。
總結：筆者以為兩款車型均為同價位區間的價效比之選，如果樓主的預算充裕，能夠有9萬元以上用於置車，那麼更為推薦動力及空間表現更優的伊蘭特，如果預算8萬以內，那麼購買海福星也能夠很好的滿足日常家用。
9樓：匿名使用者
長安馬自達是個不錯的車比現代強點
現代和馬自達哪個好
10樓：匿名使用者
馬自達啊，就是買鬼子的車不能買棒子的車啊，雖然鬼子的車底盤差點，鋼板薄點，安全次點，不過也是相對歐美的車來說的！！！
11樓：匿名使用者
推薦m3，南韓車不咋的，m3口碑還不錯，本人比較喜歡m3，有買南韓的不如買美國車，人家安全係數還高點
12樓：功壽賀敏
爭議現代比較好，省油便宜，質量也可靠
13樓：奧力給
兩種不同風格的車型，馬3是主打運動的（一般是年輕人開開的，我也有一輛2.0mt我現在27歲），悅動是主打商務舒服度很強（一般都是40歲左右的人開的多）就看你是什麼年齡和個性的人了。你說馬3和悅動哪個技術含量高。
相差不是很多，但悅動**要高，配置要好點，操控個地盤還是馬3好。
14樓：風之戀雪
當然是馬3啊,悅動其實也不錯,內部空間很大,要買就買進口馬3,不買進口馬3就買悅動.
15樓：徐徐輝輝
對對，我的也是紅色馬六轎跑，開著非常舒服。要是買馬三的話，我建議買進口兩廂的
16樓：匿名使用者
你買操控的話強烈建議你選擇馬自達
馬3任何方面都比伊蘭特悅動強
我一直不明白買現代伊蘭特的人是買得它上面?
我覺得伊蘭特只能和海馬海福星去比比
沒有可比性的，肯定選擇馬3啊
17樓：
肯定是馬自達了。 南韓車不行的，就是以前的大宇。 我們這裡的買了南韓車後悔的不得了
18樓：匿名使用者
這個問題就好比是 牛好還是馬好 如果是耕地負重 是牛好 如果是長跑快跑 自然是馬好
希望提出具體車型對比 才具備可比性
19樓：匿名使用者
你好 你沒有列舉具體型號 那就整體分析
現代是韓系車， 馬自達是日系。 從感官來講，歐美車較好一些，因為一些豪華品牌也多是歐美， 其次是日系，日系則以皮實耐用保養便宜為亮點，在其次就是韓系車了， 韓系車比德系日系車便宜，比國產車要好。 所以買不起日系，退而買韓系。
而本人駕駛經歷也驗證了這一點， 韓系車配置高，地盤鬆散，比日系要差，所以建議馬自達。
20樓：匿名使用者
馬自達,現代的口碑不錯,但品牌號召力不行,質量上沒什麼大差異.
21樓：匿名使用者
強力推薦馬自達3.
m3的線條很流暢,2廂比3廂給我的感覺更舒服.而且動力也很足,完全可以滿足有運動感需求的年輕人.
我是很討厭那些說日系車安全係數差的人,雖然這個是事實,但是我買車不是為了去撞車,只要自己開車注意點,完全是可以避免的.
我自己買的就是馬自達,m6紅色轎跑,開起來那是相當的愜意.
22樓：花冷藤晶茹
南韓車可以排除了。和日本車比，差太遠。
日本無論是材料學、製造工藝、生產裝置、工業設計都遠遠高於南韓。高到什麼程度。我舉個簡單的例子：
除了小日本的汽車車，他們的螺絲、軸承，車床在世界第一梯隊，南韓呢？恐怕還在第三梯隊之外。同在第一梯隊的還有德國，這個不是巧合，恰恰是紮實的工業基礎才能將車造好。
這種技術只能靠積累而不是靠金錢購買。
23樓：橋凱青景鑠
馬自達好
，因為現代小問題多噪音大
24樓：匿名使用者
告訴你乙個最簡單的評定方法：把兩車的引擎蓋開啟，看看兩車的動力外觀，線路布局....哈哈，什麼都明白了。悅動不算是東西了....
25樓：匿名使用者
推薦馬自達
南韓車的做功真的不敢恭維！
買海馬海福星新車還是買二手伊蘭特
26樓：風吹北邊
現在老款的伊蘭特手動舒適型的新車也就8w不到點了，再加上購置稅現在只徵收5%。巨大的市場保有量 穩定的質量。值得推薦。
海福星是在原323的基礎上換上了三菱的4g18發動機，沒有經過除錯，到目前方向盤抖動的問題還沒有解決 不推薦這個車型。
27樓：匿名使用者
二手車伊蘭特！以後少花錢，賣車不賠錢。
28樓：匿名使用者
我寧可買拖拉機，也不買海福星！！強烈推薦二手伊蘭特
海馬海福星；現代伊蘭特；比亞迪f3哪款車好啊？
29樓：貓又
海福星採用的是三菱4g18發動機，該發動機具有體積小、動力強勁、節油性出眾、維修保養成本低等優勢。而且博世的發動機控制模組（ecu）的應用，保證了發動機執行的穩定性，這一技術的採用，在同級車中是罕有的。作為家用，海福星空間不錯，**也比較便宜，6萬多元的**，價效比還比較高
馬自達323好還是現代伊蘭特好。。。
30樓：吃騷雞
都挺老的 馬自達323就是國產一代福美來 只有一代福美來這一款是合資車 其他的二代 三代 以及和323長的很像的海福星 都是後來海馬的車子了 老海馬現在已經**主 從這點看還是伊拉特在售後以及保有量 報制度佔優勢
31樓：匿名使用者
那叫海馬 國產的 現代是合資的 謝謝...
現代伊蘭特這車怎麼樣，現代伊蘭特車怎麼樣
你好，空車8萬絕對貴了 廠家指導價雖然是79800，但實際成交 都在74000至75000之間，而且是帶天窗的，還送倒車雷達和防爆膜，如果不要天窗，71000 72000就可以拿下，價效比非常高，而且這款也比較保值，北現 寧願停產 也不會跌破7萬關口的！所以你別被js忽悠了啊！動力還不錯1.6的排量...
現代伊蘭特悅動和大眾朗逸哪個車好
朗逸有多功能方向盤，全系都有。我是朗逸車主。買車我看中的是安全性。乙個星期前我開的朗逸剛出的車禍，與大客車相撞了。不過一點事都沒有，做在車裡沒有什麼撞車的感覺，外觀只是前大燈磨花了，右側保險槓凹進去了一點而已。這個價位的車不要要求動力有多強勁了，不過開朗逸的感覺就是很放心的感覺，我開過日系的很多車，...
現代瑞納和伊蘭特悅動哪個好具體對比謝謝
im相當鬧挺 兩款車都比較不錯，都是大眾旗下的熱銷車型！具體看個人喜好，配置方面到空間方面，隨自己，選擇。 當然是悅動比瑞納好。這兩款車不是乙個級別的。悅動是緊湊型a級車，瑞納是比它低一級的小型a0級車。具體引數就不在這裡羅列了，總體上說就是瑞納在軸距 車內空間 重量 發動機排量動力等各個方面，全都...