1樓：非洲大黑妞
還可以，因為整體操控還算好。座椅還不錯。
2樓：匿名使用者
車漆薄，有個小石子彈到，就外漆掉了。還有一點就是避震有點硬，特別是過減速帶時候，相當明顯，動力稍顯欠缺，起步較肉
3樓：汽車維修及保養陳師傅
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回答起亞k3是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，自從這款車換代以後就憑藉著全新的外觀造型吸引了不少消費者的目光，然而網路上人們對這款車的質量評價褒貶不一，那麼究竟起亞k3質量到底怎麼樣？
根據第三方汽車故障投訴平台車質網的資料可以看到，起亞k3 的2020款車型投訴量共13個，2021款車型的故障投訴只有3個，而這款車在2023年累計銷量27278輛，2023年1-6月份累計銷量9706輛，由此可見這款車的投訴量是非常少的。
其中車輛的典型故障主要為車輛自然、安全氣囊未彈開、車身零部件開裂、電路故障、汽油幫浦故障、儀表故障等，雖然這些毛病都只是個例，但依舊希望起亞汽車能夠進一步完善車輛的品質，這樣才能給使用者帶來更好的用車體驗。
**k3為什麼銷量這麼差？
1、品牌影響力差
雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內的品牌影響力已經大不如前，起亞k3知名度甚至不如許多國產品牌，所以品牌會是影響這款車銷量的關鍵因素，而起亞k3想要提公升銷量的話就必須在產品上下更多的功夫。
2、車內隔音不好
開過這款車的小夥伴們相信都深有體會，車輛不論是對胎噪、風噪還是發動機噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時候並不會察覺到噪音問題，但行駛速度提高之後就不行了，噪音會直接影響駕駛員的駕駛心情。
3、頭部空間小
起亞k3的尺寸分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，和同級別比較熱門的軒逸和卡羅拉相比，起亞k3的長度和寬度都有著更出色的表現，但可惜的是車身高度比較劣勢，導致身高比較高的使用者坐上去的時候會顯得比較壓抑，這對於注重空間的家庭使用者來說很不友好。
4、變速箱頓挫感強
起亞k3車內分別配別了cvt無級變速箱和7擋乾式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現在7擋雙離合車型身上，車輛在低速行駛的時候變速箱換擋能夠感受到明顯的頓挫，影響車輛的舒適性體驗。
以上就是起亞k3這款車的問題所在了，其實在這個價位下起亞k3的很多毛病在其他車身身上都存在，之所以這款車賣不好最主要還是因為品牌不行，這不僅僅是起亞品牌，而是所有韓系車在國內發展都大不如前，當然這也是國產車崛起的必然趨勢。
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東風悅達起亞k3怎麼樣？ 30
4樓：冠笑
回答起亞k3是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，自從這款車換代以後就憑藉著全新的外觀造型吸引了不少消費者的目光，然而網路上人們對這款車的質量評價褒貶不一，那麼究竟起亞k3質量到底怎麼樣？
根據第三方汽車故障投訴平台車質網的資料可以看到，起亞k3 的2020款車型投訴量共13個，2021款車型的故障投訴只有3個，而這款車在2023年累計銷量27278輛，2023年1-6月份累計銷量9706輛，由此可見這款車的投訴量是非常少的。
其中車輛的典型故障主要為車輛自然、安全氣囊未彈開、車身零部件開裂、電路故障、汽油幫浦故障、儀表故障等，雖然這些毛病都只是個例，但依舊希望起亞汽車能夠進一步完善車輛的品質，這樣才能給使用者帶來更好的用車體驗。
**k3為什麼銷量這麼差？
1、品牌影響力差
雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內的品牌影響力已經大不如前，起亞k3知名度甚至不如許多國產品牌，所以品牌會是影響這款車銷量的關鍵因素，而起亞k3想要提公升銷量的話就必須在產品上下更多的功夫。
2、車內隔音不好
開過這款車的小夥伴們相信都深有體會，車輛不論是對胎噪、風噪還是發動機噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時候並不會察覺到噪音問題，但行駛速度提高之後就不行了，噪音會直接影響駕駛員的駕駛心情。
3、頭部空間小
起亞k3的尺寸分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，和同級別比較熱門的軒逸和卡羅拉相比，起亞k3的長度和寬度都有著更出色的表現，但可惜的是車身高度比較劣勢，導致身高比較高的使用者坐上去的時候會顯得比較壓抑，這對於注重空間的家庭使用者來說很不友好。
4、變速箱頓挫感強
起亞k3車內分別配別了cvt無級變速箱和7擋乾式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現在7擋雙離合車型身上，車輛在低速行駛的時候變速箱換擋能夠感受到明顯的頓挫，影響車輛的舒適性體驗。
以上就是起亞k3這款車的問題所在了，其實在這個價位下起亞k3的很多毛病在其他車身身上都存在，之所以這款車賣不好最主要還是因為品牌不行，這不僅僅是起亞品牌，而是所有韓系車在國內發展都大不如前，當然這也是國產車崛起的必然趨勢。
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5樓：理睿彤緒立
我是開k5的，所以。大概我最有發言權。
唯一的缺點就是不保值，價效比高，做工k3比k5好，嫉妒。。。
動力1.6就夠用，1.8沒啥大必要。
基本沒什麼小毛病。最主要的，因為合資公司不一樣，雖然k3跟朗動乙個平台，但是，用料做工比朗動好，可是。。品牌問題沒有朗動保值
6樓：康識僧晴霞
k3的話外觀時尚,但是如果你注重質量和品質的話建議你還是考慮同級別的現代和豐田.
7樓：匿名使用者
過得去，價效比也不錯！
8樓：手機使用者
不錯，不過k5會好點
起亞k3這車質量怎麼樣？都說起亞車不好 我要中肯的回答
9樓：匿名使用者
南韓車 整體口碑就不太好
主要原因是 做工相對粗糙
而且產品效能衰減比德系 日系車嚴重
也就是不保值
但是目前新的幾款韓系車 市場表現還是不錯的**便宜 配置高 外觀時尚
總的來說如果不考慮短期內換車 可以買
10樓：地板油
韓系車賣的是配置 同價位的車韓系車配置比較高 但k3這個車可以買 算不上有多好但也沒什麼太不好的地方 綜合來說還是可以的 如果想底盤紮實一點安全性好一點的話你還可以看看歐系的是更好的選擇
11樓：匿名使用者
外形比較漂亮，尤其是前燈，很特別，建議你試駕過才定，推薦新福克斯，你可以兩台都試駕過之後再做決定
12樓：喜歡純草
起亞現代差不多！南韓車有點走日本車路線。但是價效比更高（當然主要從配置上考慮）。
k3這車不錯！看你和什麼車比較了！！
13樓：匿名使用者
沒錢的買國產車，沒道德的買日本車，沒智商的買南韓車
東風悅達起亞k3這車的發動機怎麼樣，聽別人說不怎麼樣，是真的嗎？？？謝謝~~~~~
14樓：lost木易人青
k3擁有1.4t及1.6l兩種動力總成，兼具高效能、高輸出與耐久性的優勢。
1.6l發動機搭配6速手動/手自一體變速器，其中手自一體變速器為全新公升級的第二代6速變速器，可以實現最大功率128ps，最大扭矩達156nm。
而首次在東風悅達起亞車型中應用的1.4t渦輪增壓發動機，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率130ps，最大扭矩210.8nm。
油耗方面，新k3帶有發動機智慧型啟停系統，節能環保更為突出。新k3 1.6l車型6mt、6at最低綜合工況油耗低至5.
9及6.0（l/100km），1.4t車型最低油耗僅為5.
7（l/100km）。新k3提供運動、標準、節能三種駕駛模式控制系統，全情滿足消費者的多樣駕駛需求。
15樓：啊啊
你好！我現在開的是k3手動gls。
不知道我理解的對不對。
如果從保養、耐用的角度，k3的發動機還是不錯的。如果用磁護的機油，4s店就會建議你延保到7500公里。而且1.
6的發動機從技術上，還是比較成熟的；應用在伊蘭特、賽拉圖的表現還是不錯的；何況，在k3上還進行了改動公升級。
如果從動力上，k3的發動機起步比較肉，同樣都是1.6的明顯要比捷達、馬3慢一點，帶t的就更不用說了。
16樓：匿名使用者
和現代伊蘭特的一樣 不怎麼樣，確實
東風悅達起亞k3怎麼樣。值得買嗎
口碑撩車 作為高價效比的追求者，為你介紹這款新起亞k3。韓系車主打價效比，已經被世人所熟知，今天這款1.4t發動機的新k3又會給大家帶來怎樣一種新的體驗呢？讓我們一起來感受一下吧！從外觀來看，這款k3進行了一些小微調，經典的家族虎嘯式進氣隔柵，相比原來較圓形圖案設計顯得更加犀利，修長的大燈線條使得整...
起亞k3怎麼樣值得買嗎，起亞k3怎麼樣？建議買麼？
阿祖聊世事 起亞k3 怎麼樣？1.5l發動機的值得入手嘛？ 起亞k3是定位工薪階層的韓系合資車輛。韓系車也是出了不少神車的，比如現代的伊蘭特，這款k3的亮點主要在於它的價效比高，以2017款1.6l週年特別版為例 外觀流線型設計時行駛中的阻力更小，整體設計較老款稍有變化，虎嘯進氣柵配合流線型拉長大燈...
起亞K3怎麼樣
看你和什麼車款對比了 準確的說 k3 偏家用 但是帶了點歐系味道 操控還是可以應付 不過駕駛極限不高 和同門兄弟朗動對比 懸掛稍硬了點 路感更清晰 這點對駕駛操控還是有幫助的 還有就是底盤也更紮實些 高速穩定性較朗動更好些 不過受限於懸掛的行程較短 走爛路還是不夠從容 這點和朗動一樣 其次 因為韓系...