1樓：匿名使用者
在自動擋汽車使用中，大多車主對自動變速器的熟悉不足，沿用手動擋的操縱方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛效能下降、壽命縮短，並且大大增加油耗，降低了燃油經濟性，所以在此希望您在使用您的愛車時注意以下幾點：
1、避免高速行駛或下坡時掛n擋滑行
很多車主為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由於此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，固然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，輕易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
2、避免長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主經常只踩下制動踏板，換擋杆卻保持在d擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是沒問題的。但若停車時間長最好換進n擋(空擋)或p擋，並拉緊駐車制動（手剎）。
由於換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，即是強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液輕易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
3、避免在p或n以外擋位誤啟發動機
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位啟動發動機，固然發動機不能運轉(長安福特全系車型擁有連鎖機構保護，只有在p和n擋才能啟動)，在p或n擋以外的擋位誤啟發動機有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。由於自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動時使汽車立即起步往前竄。
因此，啟動發動機前一定要確認換擋杆是否在p或n擋。
4、加大油門就可換到高速擋位是錯誤的駕駛行為
在行駛過程中很多車主認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。由於換擋操縱應是「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。也就是在d擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快鬆油門，能進步到乙個擋位，再加速到75km／h，鬆油門又能進步乙個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須留意，油門不能踩到底。否則，會強行掛進低速擋，可能造成變速器損壞。
2樓：匿名使用者
自動擋汽車幾乎沒有什麼省油技巧，自動擋汽車都是通過ecu來控制自動變速箱的，而ecu又是根據汽車出廠時儲存在裡面的資料來控制的，這些資料是在汽車廠裡通過無數次實驗得到的，差不多包含了實際駕駛中你能遇到的各種路況
自動擋高速駕駛或下坡，有什麼技巧來省油或者這麼開，寧波的二手車
3樓：雲南小斌
在自動擋汽車使用中，大多車主對自動變速器的熟悉不足，沿用手動擋的操縱方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛效能下降、壽命縮短，並且大大增加油耗，降低了燃油經濟性，所以在此希望您在使用您的愛車時注意以下幾點：
1、避免高速行駛或下坡時掛n擋滑行
很多車主為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。由於此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，固然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，輕易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
2、避免長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主經常只踩下制動踏板，換擋杆卻保持在d擋(行車擋)，並不換擋。若時間很短，這樣做是沒問題的。但若停車時間長最好換進n擋(空擋)或p擋，並拉緊駐車制動（手剎）。
由於換擋杆在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，即是強行制止這種前移，使得變速器油溫公升高，油液輕易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
3、避免在p或n以外擋位誤啟發動機
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位啟動發動機，固然發動機不能運轉(長安福特全系車型擁有連鎖機構保護，只有在p和n擋才能啟動)，在p或n擋以外的擋位誤啟發動機有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。由於自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能啟動發動機，避免在其他擋位誤啟動時使汽車立即起步往前竄。
因此，啟動發動機前一定要確認換擋杆是否在p或n擋。
4、加大油門就可換到高速擋位是錯誤的駕駛行為
在行駛過程中很多車主認為只要d擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。由於換擋操縱應是「收油門提前公升擋，踩油門提前降擋」。也就是在d擋起步後，保持節氣門開度5%，加速到40km／h，快鬆油門，能進步到乙個擋位，再加速到75km／h，鬆油門又能進步乙個擋位。
降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須留意，油門不能踩到底。否則，會強行掛進低速擋，可能造成變速器損壞。
4樓：
告訴駕駛只要保持油門高速巡航就行了，保持車距，不要經常踩剎車，急踩油門。
下坡的時候掛著檔不用踩油門，看速度，不夠就稍微加點。
5樓：匿名使用者
開車省油技巧很多，在這裡就不一一說了，介紹個論壇給你，專門討論開車省油技巧的---最省油論壇，可以去看看。
以前一直駕駛手動檔的，現在開自動檔的了，寧波的二手車，自動擋的技巧有什麼
6樓：凌筱溪
告訴你乙個自動擋省油的技巧：駕駛自動擋車不要以為掛上d檔踩油門就行了——行車電腦可以根據你的車速和油門情況自動予以跳檔，但實際駕駛中你會發現，往往當油門高到一定程度自動擋位才跳——這也是自動擋車平均比手動擋車耗油高的主要原因。但是這也不是不可改變的，你掛前進擋踩油門，感覺行車速度達到換擋標準的時候可以有意的收一下油門，自動檔位就會跳一檔，比等自動換擋要省油的，希望對你有所幫助。
7樓：匿名使用者
自動擋不知道是什麼車啊，
如果是高中檔的車，很輕鬆，除了保養車，在駕駛上比手動輕鬆了很多，基本沒什麼注意的，就是記得車挺穩了後再掛p檔，切勿誤操作在行駛中推到p擋。
如果是中低檔車，有可能會出現換擋時頓挫或者高轉速換擋慢的情況，在轉速達到換擋臨界點的時候（不同的車在不同轉速換擋，多開開就能發現，自己總結下），輕輕松一下油門，跳擋會更積極一些。另外，深踩油門時，會自動減檔（比如爬坡或者超車），駕駛時請注意。
8樓：依稀得
沒有什麼特別的技巧。就是平路時候不要總換檔d擋前進就可以，省油嘛
9樓：匿名使用者
沒有什麼特別的技巧,駕駛比較簡單。掛d擋前進就可以了，盡量不要急加速、急剎車。
沒開過自動擋車，在寧波買了輛二手車自動擋的，有何駕駛技巧
10樓：匿名使用者
1.高速行駛或下坡時掛n擋滑行 。部分駕駛員認為在高速行駛或下坡時掛n擋滑行可以節省燃油 ，其實這是非常錯誤而且危險的做法 。
自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高 ，而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛n擋時) ，變速器會出現供油不足 ，尤其對多片式離合器而言更是容易因為缺少潤滑、冷卻而燒損 。
2.停車長時間掛d擋 。汽車處於長時間停車等待狀況下 ，駕駛員習慣只踩制動踏板 ，擋位仍然停留在d擋位置 。
這樣的操作只適合短暫停車時使用 ，在長時間停車等待時最好把擋位掛入n擋(空擋)並拉緊駐車制動 。因為處於d擋時 ，雖然汽車已經停止 ，但是變速器預設為工作狀態 ，擋位長時間停留在d擋會使變速器油溫公升高 ，增加了自動變速器的磨損 。
3.滅車前擋位沒有掛入p或n擋 。經常有駕駛員遇到著車無法啟動的情況 ，結果是因為上一次滅車前沒有把擋位掛入p或n擋造成 。
提醒駕駛員為了汽車再次起動順利 ，同時為了保護發動機和變速器的正常工作 ，應當在滅車前把擋位掛入p或n擋 。
4.為了公升擋而故意加大油門 。正常行駛時 ，自動變速器車型的換擋模式應為加油降擋、收油公升擋 。
在加速過程中刻意的加大油門只會讓自動變速器電腦認為駕駛員想要加速超車 ，此時自動變速器不但不會提公升擋位反而會有意識的降擋為汽車提供更大的扭矩輸出 。另外更不建議駕駛員使用深踩油門的操作方式 ，自動變速器在這種情況下會強制降入低速擋 ，可能損壞自動變速器 。
11樓：西興榮菲
自動擋的汽車很好駕駛，不需要什麼技巧，在駕駛過程中千萬不要把剎車當做離合踩下去，就可以了。一開始會不習慣，時間久了就習慣了，
12樓：匿名使用者
和手動檔的沒什麼區別啊，也是用油門控制速度
13樓：世紀末之噩夢
自動擋 就用乙隻腳控制油門和剎車 就行了 很簡單 油門深淺就直接控制速度了 其實沒有太大的難度 適應半個小時 就能完全適應了
自動擋的車 也有手動檔模式
14樓：獨立
自動檔汽車駕駛技巧:
1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換，無須額外的手動操作。
2、自動擋車型使用d擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的。
4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動擋車型的自動變速器裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉。由於變速器油幫浦供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命。
所以自動擋車型切忌空擋滑行。
5、駐車時應掛p擋和拉手剎。駐車時掛p擋是正確選擇。但p擋是通過發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力。因此，駐車時應掛p擋和拉手剎。
6、拖車。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大於30公里/小時，拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面，這是對兩輪驅動的車而言，四輪驅動的車輛不能拖車。
開福克斯09款自動擋，高速行駛或下坡時，是否要把換擋杆撥在n擋位滑行？
15樓：途虎話養車
沒有必要。在高速行駛或下坡時，將換擋杆撥到n擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
當下長坡確需滑行時，可將換擋杆保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
自動擋汽車駕駛技巧有哪些？自動擋駕駛技巧有哪些
一般採用自動變速器調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種 傻瓜汽車 自動擋駕駛技巧有哪些 自動擋汽車駕駛技巧？自動擋的車一般有p 停車擋 r 倒車檔 n 空擋 d 前進擋 四個基本檔位之外...
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自動檔駕駛技巧入門，自動擋車基礎駕駛技巧有哪些？
還真是沒什麼技巧。只要學會看路況。自動擋車基礎駕駛技巧有哪些？自動擋車基礎駕駛技巧主要是對檔位的熟練操作成都，具體技巧如下 一 首先，自動檔一般都有p，r，n，d，3，2，1這些檔位。並請牢記 p，停車檔。r，倒車檔。n，空檔。d，行車檔。3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器...