1樓：廣州萬通汽車學校
節溫器只是限制了還沒到溫度的時候水的流向，達到溫度了，就會開啟，如果是車子本身就是水溫高拆不拆都一樣的。說明還沒找到真正水溫高的原因，比如，散熱不好，風扇風不行，水箱太髒，堵了，等等，都會水溫高
2樓：四川萬通汽車學校
不可取，拆節溫器可使發動機不能快速達到正常的工作溫度，對發動機有害，增加油耗。特別是冬天危害更大，如果是節溫器壞了，可以換個節溫器。
汽車發動機的冷卻系統主要是通過大、小兩個迴圈方式來調節溫度。當發動機處於「冷車」狀態時.節溫器選通小迴圈同時關閉大迴圈使發動機公升溫；當發動機處於「熱車」狀態時，節溫器選通大迴圈同時關閉小迴圈，冷卻液全部通過水箱迴圈，以達到充分散熱的目的。
如果拆除了節溫器，發動機冷卻系統迴圈方式就失去了上述選擇性，大、小迴圈同時開通。由於小迴圈的分流，只有一部分冷卻液通過大迴圈通道，因而使水箱中冷卻液的流量和流速降低，使結垢的可能性增大。這樣的趨勢是：
水箱內結垢越來越多，冷卻液流量越來越小，小迴圈流量越來越大，最終水箱被結垢堵死，發動機負荷大時便會「開鍋」。
汽車節溫器拆以來了水溫還高是什麼原因
3樓：匿名使用者
你有沒有拆過風扇繼電器，如果有，你要檢查是不是風扇同步出了問題，你可以到修理店用專用電腦檢查，如果你會用跳線法檢查，也可跳線後看發動機故障指示燈的閃爍次數來檢視是否有故障，（跳線的方法發動機說明書上有）
4樓：
拆了節溫器以後由於水迴圈會同時走大小迴圈，當水的溫度上去以後熱水自然在迴圈系統的最上端也就必然會只走小迴圈了。要解決這個問題你要斷開小迴圈或者讓小迴圈的管子口徑變小。
為什麼拆了節溫器水溫高
5樓：
不可取，拆節溫器可使發動機不能快速達到正常的工作溫度，對發動機有害，增加油耗。特別是冬天危害更大，如果是節溫器壞了，可以換個節溫器。
汽車發動機的冷卻系統主要是通過大、小兩個迴圈方式來調節溫度。當發動機處於「冷車」狀態時.節溫器選通小迴圈同時關閉大迴圈使發動機公升溫；當發動機處於「熱車」狀態時，節溫器選通大迴圈同時關閉小迴圈，冷卻液全部通過水箱迴圈，以達到充分散熱的目的。
如果拆除了節溫器，發動機冷卻系統迴圈方式就失去了上述選擇性，大、小迴圈同時開通。由於小迴圈的分流，只有一部分冷卻液通過大迴圈通道，因而使水箱中冷卻液的流量和流速降低，使結垢的可能性增大。這樣的趨勢是：
水箱內結垢越來越多，冷卻液流量越來越小，小迴圈流量越來越大，最終水箱被結垢堵死，發動機負荷大時便會「開鍋」。
6樓：
拆了節溫器水溫高原因如下：
節溫器作用是在冷卻液低溫時走小迴圈，到冷卻液高到一定程度時，走小迴圈和大迴圈，冷卻液溫度再高時只走大迴圈。
如果拆了了節溫器，發動機就在任何時候都走小迴圈和大迴圈了。
溫度很高時冷卻液是不能走小迴圈的。
如果要拆節溫器，一定要記得把小迴圈堵了，不然水溫會高。
7樓：汽車大師萬千
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
如果節溫器損壞的話，這個肯定是會導致發動機水溫過高的，因為節溫器的作用是用來調節水路迴圈的路線，如果無法開啟大迴圈，那麼冷卻液就無法進入水箱進行散熱，這個時候就會導致發動機溫度過高。
8樓：逍遙小帝皇
節溫器作用是在冷卻液低溫時走小迴圈，到冷卻液高到一定程度時走小迴圈和大迴圈，冷卻液溫度再高時只走大迴圈。
拆了，發動機就在任何時候都走小迴圈和大迴圈了。
注意：溫度很高時冷卻液是不能走小迴圈的。
如果要拆節溫器，一定要記得把小迴圈堵了，不然水溫會高。
9樓：匿名使用者
拆節溫器水溫肯定高的，節溫器作用是在冷卻液低溫時走小迴圈，到冷卻液高到一定程度時走小迴圈和大迴圈，冷卻液溫度再高時只走大迴圈。拆了，發動機就在任何時候都走小迴圈和大迴圈了。注意：
溫度很高時冷卻液是不能走小迴圈的。 如果你要拆節溫器，一定要記得把小迴圈堵了，不然水溫會高。不過建議你要使用拆節溫器。
10樓：趙文鑑
節溫器也叫恆溫器，所謂節溫也就是省電，到達一定溫度就不會再高了，拆了節溫器，沒有控制裝置，水溫自然一直就燒高。
11樓：匿名使用者
沒拆的時候高嗎？按理論，拆了應該不會高的（前提是系統各方面正常），拆了只是冷車時，發動機較難達到最佳工作溫度，發動機磨損更大，對發動機無利。
車拆掉節溫器後，水溫恢復正常怎麼回事？不拆之前一直高溫到紅線
12樓：匿名使用者
你好！節溫器卡死導致發動機冷卻液不迴圈所以水溫高了，節溫器有故障！希望能幫到你
13樓：名車士
因為節溫器控制水路大迴圈 節溫器不開啟水溫只能小迴圈 不過沒有節溫器水溫上來的慢冬天暖風上來的也慢 望採納
14樓：匿名使用者
節溫器壞了！水不迴圈，所以水溫高！
15樓：雲南萬通汽車學校
車拆掉節溫器後，水溫恢復正常，不拆之前一直高溫到紅線，原因有如下幾個方面：1、節溫器損壞。
2、節溫器損壞的原因有彈簧卡滯。
3、節溫器蠟消耗沒。
4、節溫器打不開。
5、節溫器堵塞。
16樓：蘋果緣
是節溫器打不開，水不迴圈。導致高溫。
17樓：乙華燦
你好，車子節溫器拿掉了，還是高溫怎麼回事。謝謝
水溫高： 節溫器拆了 空氣排了 水溫還是高 這是怎麼回事？
18樓：山東萬通汽車學院
1、引起發動機水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。
冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
19樓：匿名使用者
你好:看水幫浦水是否迴圈，上下水管熱不。如果水不循還，換水幫浦。
水幫浦水迴圈是好看下電子扇工作不，檢查水溫感測器，電子扇控制器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
檢查水幫浦，電子扇，缸墊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好 是不是水溫感測器壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
檢查水箱有沒有堵塞，水幫浦有沒有問題，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
刺缸墊啦！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好，風扇轉不轉？？水箱熱不熱？？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車節溫器拆後水溫還是忽高忽低怎麼回事
25樓：匿名使用者
現在是夏天，風扇長轉都是正常的，你吧節溫器拆掉後，水溫就上不到90度，也就造成風扇風扇時轉時不轉。
另外汽油機正常運轉，水溫達到90度，機器工作狀態才算正常。
26樓：蛋佬
你有沒有拆過風扇繼電器，如果有，你要檢查是不是風扇同步出了問題，你可以到修理店用專用電腦檢查，如果你會用跳線法檢查，也可跳線後看發動機故障指示燈的閃爍次數來檢視是否有故障，（跳線的方法發動機說明書上有）
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