1樓：
市區高速行車很滿意，想超誰就超誰！
2樓：匿名使用者
你好，如果出現動力不足這種情況，您可以到4s店檢查一下，看看是什麼情況引起的
3樓：匿名使用者
這款車子動力還是不錯的，採用的是油電混合動力，既經濟又實惠。
4樓：匿名使用者
比亞迪秦這車是1.5t的， 動力還是比較強勁的， 新能源車型用車成本低
5樓：匿名使用者
你好這款車他的這個動力的話個人感覺還是可以滿足日常使用可以自己去試駕一下
6樓：匿名使用者
您好，比亞迪秦這款車在混動模式下面，動力表現是很充足的，不過在純油模式下面動力表現就一般了，不算強的。
7樓：匿名使用者
比亞迪秦這款車的動力還算是可以，家用和城市代步沒有問題。本來這款車不屬於效能車型。
8樓：匿名使用者
你好，這款車的動力還是比較不錯的，動力充足，混合動力，建議去經銷商試乘試駕體驗一下
9樓：匿名使用者
看您個人對動力的要求 建議試駕
10樓：匿名使用者
你好，這個比亞迪秦來說混動動力相當不錯堪比寶馬，油耗還低，這個比亞迪混動技術還是不錯的
11樓：
動力非常好，秦這款車的動力還是非常的贊的，等紅綠燈的時候根本不需要擔心起步慢被人催
12樓：
跑高速的時候即使120了車身也很穩定，只要肯給油，動力根本不需要擔心。
13樓：匿名使用者
很不錯的乙個車，上下班距離30公里內很合適，不用加油了。。。。。。。。。
比亞迪秦的動力厲害不？想買這輛車飆車玩
14樓：匿名使用者
秦的動力強勁雙擎雙模把1.5t發動機效能發揮到極致，百公里駕駛居然5.9秒，所有家用車中，沒有車可以匹敵，絕對能好好過過癮，順便問下，樓主是**的？
如果和我乙個市區，飆車的時候，求捎帶？
15樓：匿名使用者
動力強勁，加速迅猛，上周遊徐州楚王山，碎石伴隨著泥巴的30°土坡山路，用電爬到中途時自動hev，發動機介入，毫不費力上山。就算是飆車也是so easy，不過強烈建議，飆車有危險，且飈且謹慎！
16樓：匿名使用者
比亞迪秦的電機加發動機動力輸出模式非常強悍，可以秒掉路面其他90%車輛，比較適合超車以及飆車！
17樓：匿名使用者
動力方面是這車的精髓之一，不論是純電模式下的安靜還是混動模式下的發動機咆哮，都會提醒你，這是一台能在紅綠燈起步階段秒殺90%以上城市用車的「家用轎車」
18樓：匿名使用者
絕對夠樓主使用，不過建議樓主，飆車真的很危險，盡量克制自己，不要飆車。
比亞迪2017款秦80，你們談到了多少錢，打算買車，嘴比較笨，怕談高了 200
19樓：匿名使用者
比亞迪秦混合模式百公里油耗2l以內，它還可以純電模式，完全沒有油耗。他們有個542標準，可以說是新能源車標桿一樣的存在。
20樓：櫻空曉月
秦80深圳全包下來14.8萬，包保險（第三者50萬）上牌按揭費
21樓：匿名使用者
為了牌照買這山寨車？？？？
22樓：兆上陣厴
關羽是**中的乙個主要人物，在民問名聲尤大，**中的關羽，姓關名羽，字長生，後改字雲長。因其髯長二尺，故人稱之為「美髯公」。**第l回中寫他「身長九尺，髯長二尺，面如重棗，唇若塗脂。
丹鳳眼，臥蠶眉，相貌堂堂，威風凜凜」；後來又加上「跨下赤兔馬，手中青龍偃月刀」，從而構成了《三國演義》中關羽的整體形象。
23樓：匿名使用者
《紅樓夢》書影（中華版）
24樓：洋蔥頭
裸車137000，可以找我
25樓：
杭州137900裸車價，準備明天入手
26樓：匿名使用者
大哥，比亞迪秦是byd第二代雙模電動車是概念車。沒得賣的。
比亞迪秦怎麼樣？
27樓：壺十三
配置還好，比的上一些中高檔車了。其實技術還好的，應為比亞迪幹車之前幹過電子裝置、光學、電池等，許多手機品牌的電池都是比亞迪提供的，應為有這技術，所以才幹混動。另外**便宜。
油耗非常省，畢竟混動模式下90%都是用電的，這就說明發動機不常用，毛病少。車身的電池、電器元件是包換的。電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的et-power鐵電池，不會對環境造成任何危害 ，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次**等環保問題，是綠色環保的電池，鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試。
電池壽命很長的，拿e6跑出單車累計30萬公里之後，電池還只損耗不到15%的.家用車就算你每天跑100公里的話，一年也就三萬多公里，也就是說你跑個十年八年才能跑到30萬公里，等你的秦開到不用了，裡面的電池也只是損耗不到15%。到那個時候，你的發動機還基本上是新的。
另外算下電費，e6的每百公里耗電能在21 – 22度電。按0.7元每度電來算，0.
7元/每度電 x 21.5度/百公里 x 2萬公里/每年 = 3010元，相當於乙個月的工資，秦純電動行駛應該差不多。
28樓：匿名使用者
前段時間有句話：紐博格林跑不過秦。。。這句話雖然有點誇張，不過的確說明了比亞迪秦的動力是很牛的，，這一點得益於有電動驅動的好處，開後備箱就是太小了。。
比亞迪的整體做工還是很一般，別的都還過得去，，發動機不是宣傳中的那麼牛，電動系統倒是不是吹的。
29樓：專業搬磚11年
略微徒有其表吧，內飾和外觀啥的其實是都很好，但是價效比不合適。純電力動車的價效比更好的是北汽新能源的新能源汽車的，動力上加速不錯，新出的eu260續航也非常好了，價效比更高。
30樓：焦迎真
國產車質量不敢恭維，長城皮實，比亞迪的電子和混合動機方面的技術還是可以的！
31樓：匿名使用者
你好，比亞迪做汽車沒多少年，不推薦，雖然外型內飾都可以，但是，買車還是要買技術的。
32樓：來自千龍湖驕傲的海棠果
10來萬的車，還是可以的。不能要求太高，否則失望就高
33樓：liumeng菲
本人覺得秦各方面都還可以，就是有點**有點偏高。
34樓：匿名使用者
比亞迪車價效比不高。純電力動車的價效比更好的可以考慮廣汽新能源ge3，動力上加速不錯，310km續航能力家用或通勤代步完全足夠，目前補貼後**也就13萬多，價效比更高。
35樓：汽車質量分析諮詢
從秦這款車的售價及配置來看，其價效比很高，憑藉燃油經濟性良好的動力總成，及豐富的配置已經超越同級眾多合資、自主車型。但不可置否的是，比亞迪秦存在較多的蓄電池問題，車質網收到很多關於這款車電池衰減問題的投訴，質量確實有一定問題。
油電混合動力車限號嗎?我有臺比亞迪秦，今天交警扣了，買車時候說不會限號，限行。
36樓：南北
1.還是限號的。只有純電動汽車才不受單雙號限制，油電混合汽車仍然受限制，因為油電混動模式的車型也屬於汽油版的車，不屬於新能源的範疇。
2.新能源汽車號牌按照不同車輛型別實行分段管理，字母「d」代表純電動汽車，字母「 f」代表非純電動汽車，包括插電式混合動力和燃料電池汽車等。
3.插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車的區別：普通混合動力車的電池容量很小，僅在起停、加減速的時候****能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛。
4.而插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式行駛，並適時向電池充電。
37樓：商標註冊
只有純電動汽車才不受單雙號限制，油點混合汽車仍然受限制
38樓：匿名使用者
誰告訴你混合動力不限行的？
2019款比亞迪秦EV300的動力效能好嗎
2017款比亞迪秦ev300作出了多達49項公升級，在動力效能方面也是非常卓越的，百公里加速7.9秒，其搭載比亞迪自主研發的永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160 kw，最大扭矩310n m，綜合工況下純電續航里程達300公里，足以應付一般家用了。 你好，目前來說這款車的總體質量還是不錯的，外觀比...
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比亞迪秦的配置豐富，哪些是亮點呢？
b y d 一 向 以 配 置 豐 富 出 名 個 人 最 喜 歡 的 就 是 遙 控 鑰 匙 人 在 車 外 可 以 控 制 汽 車 前 後 左 右 移 動 挪 車 停 車 都 有 用 和 遙 控 車 一 樣 在 停 車 場 操 作 這 個 一 定 會 吸 引 不 少 路 人 圍 觀 瞬 間 高 ...