1樓：匿名使用者
你好，如果離合器油不缺。更換一次變速箱油，使用75-90粘度
2樓：雲南萬通汽車學校
危害：打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之後咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。
原因：手動變速箱的結構內部有乙個非常重要的裝置，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
如何避免：
就是倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是乙個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。
五菱巨集光難掛檔倒檔打齒的原因
3樓：冷de陌
有以下原因：
1、這現象應該是離合太低了的緣故，把離合調高點。
2、拉線的固定螺絲鬆動了，拉線行程變了，略微調一下就行。
3、離合盤裡面進水了銹住了。更換離合器即可4、離合器壓板不好，分離不徹底，建議更換。
4樓：雲南萬通汽車學校
摘擋之後，多踩一腳離合。這是五菱車的通病，因為他的變速箱差速器做的不太……滑快！
5樓：等你說
你先試一下不發動好不好掛擋，不好掛擋就是檔位聯動機構有問題，如果好掛擋就是離合器有問題，把離合器間隙調小一點試試
6樓：北方學校張曉飛
五菱巨集光車大部分都有那個問題，打著車，等會在掛倒擋
手精，冷車掛倒檔哪個難掛
7樓：廣州萬通汽車學校
1，離合沒踩到底。
因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。
2，同步軸的作用。
有的人掛檔速度快，尤其是1檔，因為起步急，離合踩下立刻就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到同樣的轉速，所以這時候推入1檔會出現卡一下的感覺。這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之後等1-2秒同步轉速之後再掛1檔這樣就可以順暢了。
而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。
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