1樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
2樓：南寧優凱機電
汽車發電機不怎麼維修的話，那發電機就積有一身的小毛病，雖然這些小毛病現在還沒發作，等到其中乙個小毛病發生了，它帶來的連鎖反應是始料未及的
3樓：汽車達人子衿
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回答汽車發電機不發電怎樣檢修汽車發電機不發電主要的原因是其內部的整流二極體損壞造成的。經檢查確定整流二極體損壞的位置，可臨時將故障的二極體剪斷，雖然這樣會使發電機輸出功率有所降低，但可繼續使用。也有可能是年限到期的原因，不管什麼零件，都有使用時長，在年限到期之後，就會發生損壞，發電機也一樣，這種損壞是不能避免的，也是屬於正常損壞，這種情況下沒有別的辦法只能更換。
發電機的不發電損壞也不一定全是自身的問題，有時其他用電部件的故障也會是發電機產生故障，比如電流不穩定，線路故障等都會引起的發電機故障，像汽車燈光系統，儀錶盤，點火系統等都屬於電路可能出現的問題之一，這時就要去專業的4s店或維修處，專門檢查哪個位置的問題，在根據出問題的部位來做相應的解決。
為了防止汽車發電機出現不正常的損壞，這就需要車主們在平時要注意發電機的使用，汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。還要注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。
汽車發電機不發電檢修方法如下：1、堅固調節裝置或更換皮帶；2、檢查導線狀況；3、檢修轉子部分運轉是否輕鬆；4、用萬用表測量線圈阻值的大小是否正常；5、重繞線圈或者更換電機。拓展資料：
一、汽車發電機不發電的檢測方法：1、萬用表電壓擋檢測；2、外接電流錶檢測；3、試燈法；4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度法；5、拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法。二、汽車發電機的作用是：
利用導線切割磁力線感應出電勢的電磁感應，將原動機的機械能變為電能輸出。
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汽車發電機不發電？如何維修
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一、汽車發電機不發電的原因有很多，可根據原因具體解決：
1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶；
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況，如存在開路，需進行維修；
3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕鬆；
4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
二、汽車發電機不發電的檢測方法：
1 、就車檢測法
當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。
（1）萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋至直流電壓30v檔，把紅錶筆接發電機「電樞」接柱，黑錶筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12v電氣系統的電壓標準值應在14v左右，24v電氣系統的電壓標準值應在28v左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。
（2）外接電流錶檢測
當汽車儀表板上沒有電流錶時，可用外接直流電流錶來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20a左右的直流電流錶正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流錶有3a~5a充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（3）試燈法
當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（4） 改變發動機轉速、觀察大燈亮度法
起動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。
（5）拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。
2、車下不解體檢測與判斷
從車上拆下發電機後，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。
（1）用小燈泡判斷
把手電燈泡的兩端接上導線做成小試燈，接於發電機「電樞」和外殼之間。用導線將蓄電池正、負極分別連線在發電機的兩磁場接柱「f1」、「f2」上，讓蓄電池給發電機激磁。用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈說明發電機工作正常，否則發電機不發電。
（2）萬用表電壓檔判斷
讓蓄電池給發電機激磁，將萬用表選擇在直流電壓3－5v檔，黑、紅錶筆分別接「搭鐵」和發電機「電樞」接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表指標應有擺動，否則發電機不發電
5樓：汽修劍客
現在轎車的發電機都是整體式發電機，也就是指調節器跟發電機為一體化，相對檢查起來比較簡單，下面介紹幾種簡潔的方法：
1、開啟鑰匙門，改錐試驗發電機皮帶輪，正常應有明顯的磁場吸力，如果沒有說明供電線路故障；
2、打著車，萬用表電壓檔位測試發電機b+柱與外殼之間的電壓，並加油門測試，正常電壓應該稍有上公升，切不高於14.5v，如果電壓在12v左右沒明顯變化說明不發電
6樓：匿名使用者
我覺得你可以自己去學點汽修方面的知識，這樣如果車出現這類的問題可以自己維修，節省時間也省資金。
7樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
8樓：求學路途中
這個問題有好多方面的原因，1、發電機皮帶斷裂、打滑、造成的。須堅固調節裝置或更換皮帶
2、發電機輸出導線有開路，檢查導線良好狀況；3、轉子部分有卡滯現象，手動試下運轉是否輕鬆；4、線包損壞，用萬用表測量線圈阻值的大小看是否正常如果無電阻值，就必須重繞線圈或者更換電機。
簡單表述希望能幫到你，請及時採納！
9樓：
原因很多，需要系統分析！
10樓：
發電機不發電，怎麼修
11樓：北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞，通風不良，造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
12樓：
看看電刷是不是磨偏了！
汽車發電機不發電怎麼修理呢
13樓：可可粉醬
汽車發電復機不發電通常是制由於內部的整流二極體損壞造成的，如果是二極體損壞，可以將故障的二極體剪斷，就可以繼續使用了。如果是年限到了，就必須要更換發電機了。
如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是**部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕鬆，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。
14樓：深知我不好
具體檢覆查發法如下：
1、首先在發動制機運bai轉情況下，看看du發電機
皮帶輪帶動發zhi電機能否運轉。dao
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12v左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
15樓：湖南萬通汽車學校
你好！發電機不發電首先需要檢查一下發電機的勵磁線路有沒有問題？如果立此線路沒有問題的話，一般更換新的發電機就可以解決問題了。
16樓：小雄說車
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？
汽車發電機不發電有哪些原因？
17樓：瀋陽萬通汽車學校
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種bai情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：
油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多，如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨，可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有乙個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要乙個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
18樓：匿名使用者
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
（2）然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：
油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多，如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨，可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有乙個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要乙個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
拓展資料：汽車發電機
1、汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
2、目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過鬆，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用積體電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
汽車發電機如何檢修，汽車發電機怎麼維修
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