1樓：匿名使用者
1．轉子的檢修
(1) 勵磁繞組的檢修
用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。 每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。
(2)轉子軸和滑環的檢修
轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。 滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於1.5mm
(3)軸承的檢修
若發現發電機運轉時有異響，應仔細檢查是否因軸承的損壞而造成。
2．定子的檢修
（1）定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測
（2）定子繞組的短路故障檢測
2樓：希雁菡隗來
不用脫焊就可以測，如果以上測的都正常，那麼應該是發電機控制線路的問題，你查一下發電機的勵磁線路，希望能夠幫助到你
3樓：年少輕狂別多情
一般汽車發電機故障率很小。電刷不壞，整流器不壞，發電機就是好的，多數是線路的故障，比如電壓調節器。電瓶線接觸不良等
4樓：匿名使用者
發電機上還有9管或11管整流電路也應作出檢查！那些都是二極體！應該比較好檢查！
5樓：匿名使用者
現在的發電機都是整體式的了一般壞了就換 一般壞的都是調節器整流器故障用萬用表測測裡面的2極管就知道了
在看看線路有沒有故障
6樓：匿名使用者
主要壞的還是調節器。轉子和定子線圈沒什麼壞的。
汽車發電機怎麼維修
7樓：
1.假設懷疑不發電，或者充電指示燈點亮；
2.用萬用表測量發電電壓，（發電機發電12.5v -14.8v之間，12.5v-13v為低，13-14.8v正常。專用數字表測電瓶電壓12.5v-13v正常）
3.如果不發電可關閉發動機，開啟點火開關，用乙個鐵製品，去碰發電機皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉子線圈的電路是好的，沒吸力則轉子線圈電路有故障。
4.檢查ig端子是否有電，如果上面那步不吸，ig端子有電，即可判斷為發電機內部轉子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調節器壞了，轉子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發電機保險，繼電器，以及線路。
5.第3步，如果有吸力，則可判斷為是發電機內部的轉子線圈壞了，或者是整流器壞了。
我們都知道汽車上有兩個電源：電瓶跟發電機。發電機作為主電源，負責給全車的電器提供電量，因此發電機一旦損壞，有可能導致汽車電量不足。
我們平時在行車中如果下面遇到這幾種情況，那就說明你的汽車發電機需要維修了。
一、發電機皮帶在怠速時抖動嚴重
產生故障原因：皮帶抖動說明皮帶過鬆。
發電機上的皮帶過鬆會容易打滑，導致發電機向電瓶充電不足，從而造成電瓶虧電，嚴重的還有可能造成電瓶的電量無法啟動馬達。所以，發電機皮帶的鬆緊需要不定期檢查、更換。皮帶更換週期大概6-8萬公里，少部分的可以8-10萬公里更換。
二、蓄電池較新而狀態觀察孔卻一直是黑的
如果電瓶狀態觀察孔一直是黑色狀態，說明電瓶電量長時間不足，很可能是發電機發電出現問題，一直不能有效給蓄電池充電。這時就要檢查發電機，以防徹底故障，電瓶觀察孔呈現綠色才是正常的。
三、汽車大燈忽明忽暗
夜間行駛時，如果發現大燈亮度不穩定，時亮時暗，這說明發電機供電不穩定，出現了問題，應立即檢修（除了汽車車燈，還可以檢查喇叭的音量大小）。
四、發電機皮帶細小裂紋
這是發電機皮帶老化的症狀，要盡快更換。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
發電機最容易出現故障的地方一般有電刷磨損，定子絕緣套脫落造成短路，勵磁繞組短路，整流器二極體短路燒蝕等，以上都是首先通過利用萬用表，示波器，解碼器等專用儀器檢查出來，還有就是一些機械故障可以通過直觀檢查能看出來，老化，轉子變形等，找到故障以後一般就是直接更換新的元件就可以了~
9樓：
發電機的更換
拆卸1 斷開蓄電池負極。
2 拆下空氣濾清器總成。參見空氣濾清器總成的更換。3 拆下空氣濾清器出氣管。參見空氣濾清器出氣管的更換。4 拆下增壓空氣冷卻器進氣軟管。
5 斷開發電機電氣聯結器。
6 若需要，移開線束。
7 拆下蓄電池正極和負極電纜螺母。
8 拆下發電機螺母 (1)。
9 拆下發電機螺柱 (2)。
10 拆下 2 個發電機螺栓 (3)。
11 拆下發電機 (4)。
安裝1 安裝發電機。
2 安裝 2 個發電機螺栓，並緊固 22nm。
3 安裝發電機螺柱，並緊固 9nm。
4 安裝發電機螺母，並緊固 22nm。
5 若需要，重新定位線束。
6 安裝蓄電池正極和負極電纜螺母，並緊固 22nm。
7 安裝增壓空氣冷卻器進氣軟管
8 安裝空氣濾清器總成，參見空氣濾清器總成的更換9 安裝空氣濾清器出氣管，參見空氣濾清器出氣管的更換10 連線蓄電池負極。蓄電池負極電纜的斷開和連線
10樓：亮仔娛樂正能量
汽車發電機不會維修，不要頭疼，修車師傅來教你簡單好學！汽車 維修 用車 車 發電
汽車發電機如何檢修
11樓：森賢尹子
1．轉子的檢修
(1)勵磁繞組的檢修
用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。
每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。
(2)轉子軸和滑環的檢修
轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。
滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於1.5mm(3)軸承的檢修
若發現發電機運轉時有異響，應仔細檢查是否因軸承的損壞而造成。
2．定子的檢修
（1）定子繞組的斷路和搭鐵故障檢測
（2）定子繞組的短路故障檢測
12樓：渾煊
現在的發電機都是整體式的了一般壞了就換
一般壞的都是調節器整流器故障用萬用表測測裡面的2極管就知道了
在看看線路有沒有故障
13樓：宗寧松綾
先檢查電刷-定子總成-轉子總等
出現上述故障後，可在發動機熄火後，用手前後推拉皮帶輪，若有明顯的軸向移動，則可能是軸承"走內圓"導致轉子軸產生軸向躥動，引發這種故障。拆下發電機，分解後修復轉子軸頸尺寸（掛錫合金或衝凹點），更換前後軸承，故障即可排除。
汽車發電機如何檢修，汽車發電機怎麼維修
森賢尹子 1 轉子的檢修 1 勵磁繞組的檢修 用萬用表測量勵磁繞組的電阻，應符合標準。每個滑環與轉子軸之間的阻值都應該是無窮大。2 轉子軸和滑環的檢修 轉子軸的彎曲會造成轉子與定子之間間隙過小而摩擦或碰撞，如發現發電機運轉時阻力過大或有異響，應檢查轉子軸是否有彎曲。滑環應表面光滑，無燒蝕，厚度應大於...
汽車發電機不怎麼維修，汽車發電機不發電？如何維修
拆開發電機，看哪些原因會導致汽車不發電？汽車發電機不怎麼維修的話，那發電機就積有一身的小毛病，雖然這些小毛病現在還沒發作，等到其中乙個小毛病發生了，它帶來的連鎖反應是始料未及的 付費內容限時免費檢視 回答汽車發電機不發電怎樣檢修汽車發電機不發電主要的原因是其內部的整流二極體損壞造成的。經檢查確定整流...
汽車發電機有哪些分類，汽車發電機的分類
瀋陽萬通汽車學校 汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類 1.按總體結構分五類 1 普通交流發電機 又稱為 矽整流發電機 使用時需要配裝電壓調節器的發電機 例jf132 eq140用 見插圖 2 ...