1樓：拂曉聽雨
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2樓：大戰3o0回合
基本上確定是節氣門有問題！
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
3樓：匿名使用者
1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。
4樓：北城
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
5樓：月神
主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。
可以去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。
6樓：天使萌
根據上述車輛使用現象，結合您的車況和維修案例來講，主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此，建議您去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則建議對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助
冷車怠速正常，熱車怠速不正常，怎麼辦
冷車怠速穩,熱車就不穩拉是怎麼回事？
7樓：溜到被人舔
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
發動機冷車運轉時怠速不穩或過低，熱車後怠速恢復正常？
8樓：匿名使用者
節氣門過髒，積碳過多，噴油嘴霧化不好都會造成冷車怠速不穩。感測器訊號不准也會造成這種現象。車輛在使用及後期維護中如果有問題可以去車質網上投訴反饋一下的。
9樓：齊春傑
考慮更換一下機油，天冷機油太粘稠造成的怠速低
奧迪A6L2 4冷車啟動正常熱車熄火後再次啟動後有時候怠速自己提高熄火再次啟動後就恢復正常請指點
機油粘稠度高，更換機油。另外，冬季冷車啟動後怠速提高，不建議短時間內頻繁啟動你的愛車，對發動機負擔比較大。奧迪a6l2.4冷車啟動正常 熱車熄火後再次啟動後有時候怠速自己提高 熄火再次啟動後就恢復正常 請指點 石化生產由於採用 為原料，其主要成分為烴 w 98 還有少量含氮 硫 氧等化合物。通過常減...
冷車怠速正常 ，熱車怠速高是什麼原因？
1 發動機積碳嚴重。發動機內部積碳過多是導致怠速跳動的常見原因之一，積碳過多的情況下，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，這樣冷啟動會更加困難。需要及時清理積碳，平時定期清理油路，檢查怠速馬達工作狀態是否正常。2 點火系統故障。怠速跳動可能是因為點火系統故障，比如火花...
怎樣診斷冷車時機油壓力正常，熱車降得很低的故障
一 異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺桿與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂，...