1樓：匿名使用者
首先必須說兩種燃料的特點： ·；汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。 ·；柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃；而汽油機如果採用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因為汽油容易揮發，揮發時又會吸收大量的熱，這就再次增加了壓燃的難度，所以用火花塞點燃是最適合的方式。
·；汽油比柴油燃燒的更快，所以把汽油放在高溫高壓的環境下太威猛，機體受不了這種火藥脾氣，所以要降低氣缸的壓力，而用火花點燃時，缸內火焰是以「波」的形式蔓延燃燒，這也就避免了爆燃形成的衝擊；而柴油在高溫高壓空氣中，多處同時燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油機的「爆震」相似）做功，工作狀態比較粗暴，但因為柴油燃燒較慢，所以雖然燃燒的開始很劇烈，但燃燒時間還是要長於汽油機的。 所以，汽油機通過油門踏板改變節氣門的開度，控制混合氣進入汽缸的數量，以達到不同功率的輸出；而柴油機控制功率輸出完全依靠噴油的多少，是真正意義上的油門，取消了節氣門，發動機進氣就更充足，燃燒也就更充分，這也是柴油機熱效率較高的原因之一。 兩種發動機的特點：
汽油機內混合氣體點燃後，瞬間燃燒，並爆發出能量，所以可以在單位時間內可以多次重複該迴圈，用高轉速輸出高功率，因而很小的體積，輕盈的體重，就能擁有較高效能和更快的響應速度，寬泛的轉速區間也能夠帶來更好的操控感覺。但汽油機的壓縮比往往只有柴油機的一半，做功行程時缸內溫度和壓力比柴油機低很多，所以熱效率比較低，也就是俗稱的「費油」。 柴油機噴入燃料後，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對抗氣缸內高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。
但也正是柴油機因為高壓縮比低轉速的特性，能把熱量更好的轉化成動能，所以柴油機有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現。這就是通常轎車和賽車使用汽油機，而公交車、卡車等大型車輛使用柴油機的原因。 柴油機現狀 隨著技術的發展，柴油機在平順性和體積上都有很大改善，高強度的鋁製缸體製造工藝，減輕了發動機的重量；廢氣後處理與顆粒物**有效降低尾氣汙染；燃油高壓共軌噴射以及較低壓縮比（相對於傳統柴油機）有效抑制雜訊；平衡軸的應用提公升了平順性；vgt可變截面渦輪和中冷器提公升了發動機功率，眾多優良的設計逐漸裝備於乘用車之上，讓柴油機有了可以和汽油機競爭的資本，而其較低的碳排放以及出色的低速扭矩，被眾多suv甚至轎車所接受。
在歐洲，柴油車在乘用車中的比重已經達到40%，而國內柴油機主要搭配在suv車型當中，就在最近，國產自主品牌柴油轎車也已經上市。但目前國內的柴油品質還不夠好，導致柴油機在國內未被重視。主要問題在於十六烷值不夠高（燃燒性不好），硫含量過高（損害發動機零部件增加尾氣汙染），多環芳香烴過多（也就是雜質過多，燃燒不好會結焦積碳）等，假如中國柴油的品質可以提公升的話，相信在飛漲的油價和日益惡化的環境面前，國人也會逐漸接受柴油車。
2樓：day忘不掉的痛
加93號汽油。車輛使用說明書以及油箱蓋內側有關於加多少號油的說明。
97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。
壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國iv)汽油，壓縮比大於9.
5的轎車應使用93號(國iv)汽油。 高壓縮比的發動機如果選用低牌號汽油，會使汽缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，耗油及行駛無力。如果低壓縮比的發動機用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓縮比最高時還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
3樓：匿名使用者
汽油足夠用了, 動力夠用了。柴油經常會沒得加。噪音又大,有什麼好的,還是汽油的舒適性高。
4樓：匿名使用者
你好，cs75目前只有汽油機，希望對你有幫助
5樓：匿名使用者
你好，長安cs75目前只有汽油版，請參考
6樓：絕味醬香鴨脖
目前長安汽車沒有柴油機的車型。
7樓：琪琪愛說笑
加93號汽油。車輛使用說明書以及油箱蓋內側有關於加多少號油的說明。 97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。
標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.
5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國iv)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國iv)汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低牌號汽油，會使汽缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，耗油及行駛無力。如果低壓縮比的發動機用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓縮比最高時還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
長安cs75plus柴油版什麼時候出？
長安cs75越野車有沒有柴油版
8樓：三人演義
根據廠家的車型引數，長安cs75目前只有汽油車型，根本沒有柴油版的。
有哪些好的7座suv值得推薦嗎？
9樓：途虎話養車
其中漢蘭達和銳界大概只能買到中低配版本，配置一般但好在基本車型素質還在，剩下的幾款車型25萬可以買到中高配甚至頂配版本，是要品牌和保值還是要配置需要題主考慮。
自主品牌：25萬的話，自主品牌幾乎是中大型的尺寸了，而且是適用範圍更廣，品質感和配置優勢更明顯的車型，主要推薦兩款中大型硬派越野車，哈弗h9和榮威rx8，賬面實力都沒的說，價效比和綜合產品力都比較出色，越野效能上佳，家用和越野兩相宜。
另外，有一款插電混動車型也值得入手，就是比亞迪唐dm，混動技術一流是新能源身份，全系電控四驅，動力效能出眾。
10樓：高橋小涼介
提到七座suv，豐田漢蘭達一定是大多數人腦中第乙個想到的。幾年前，不降價、不**，銷量依然是其它同級別車型無法超越的，堪稱是中型七座suv中的標桿。原地踏步就會被市場淘汰，只有不斷的創新才能有立足之地。
2018款漢蘭達很明確自身優勢，全系除入門車型為5座其它七款標配7座布設。四款兩驅車型，四款四驅車型，售價23.98萬至33.
08萬元。
作為中改車型新漢蘭達對外觀進行了小改，重點在前臉上，三種中網整體造型非常相似，都是採用了威嚴大咧嘴形。有亞光的也有鍍鉻的，不認真看還看不出區別。還有個良心之作，除精英版，其它車型標配全景天窗，而且**不變。
值得一提的是在尊享版和至尊版車型的尾窗還能單獨開啟，進一步提公升了實用性
新漢蘭達的內飾依舊與老車型一樣，保持中庸的實用路線，沒有新的改變。除了高配車型配有10寸中控屏，其餘車型的中控屏仍是6.1英吋+實體按鍵的布局，這也是豐田的固執秉性。
但其原有的優勢繼而延續造型變化不大，舒軟寬大的座椅依舊，新車長寬高分別為4890/1925/1720mm，長度比現款車型增加了35mm，乘坐空就不用太質疑，車的長度和寬度加上第二排座移動範圍大，即使七人個普通身材的成年人，也可以獲得最佳乘坐空間。安全配置上也有增強點全系標配10氣囊，包括膝部氣囊，除精英版外還增設了主動安全系統，進一提公升這款傾向家用車的安全性。
動力方面僅有2.0t一款發動機，其最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·公尺。傳動系統方面仍匹配6速手自一體變速箱
11樓：花滿樓雙魚
在七座的suv中，近來幾年市場上出現了不少新的車型，其中上海大眾推出的途昂倍受關注。在這裡，我們一起了解一下2017款大眾途昂。
無論是遠望，還是近觀，途昂大氣，霸氣的外觀，都會引吸您對它的關注。前臉採用貫穿式寬鍍鉻條與大燈組完美的結合，再加上發動機蓋四條肌肉線，使得整車的橫向感十分硬朗。隨從車底線的腰線，突出本身長度的特點，更具立體感，稍有收斂的尾部，也不會使整車缺失飽滿感。
除了硬朗的外表，途昂的外部配置也很時尚，全系配置自動led大燈、led前後霧燈、電動尾門、自動雨刷等。
車內的空間因其5039mm*1989mm*1773mm的大尺寸，使得其的乘坐空間非常的寬鬆，而且它的第三排不是雞肋，兩個正常身材的成年人也不拘謹。內飾是大眾家族一貫沉穩風格，配置上比豐富，平底式的多功能方向盤、無鑰匙進入/一鍵啟動、主駕駛座椅12向電動調節、三區自動空調、8英吋螢幕的mib娛樂系統、自動防眩目內後視鏡、氛圍燈、前後排**扶手及帶冷卻功能的手套箱等，豪華版車型增加了副駕駛座椅12向電動調節、前排/第二排座椅加熱等，旗艦版車型進一步增配了主駕駛座椅記憶、老闆鍵、換擋撥片、方向盤加熱、前排座椅頭枕4向調節、多色可調氛圍燈等；頂配更是增加了前排座椅通風。
動力方面，途昂330tsi車型搭載2.0t發動機，最大輸出功率186馬力，最大扭矩320牛·公尺；380tsi車型搭載2.0t發動機，最大輸出功率為220馬力，最大扭矩350牛·公尺；530v6車型搭載2.
5l渦輪增壓v6發動機，最大輸出功率299馬力，最大扭矩500牛·公尺。傳動系統方面，全系車型均配備dq500型7速式雙離合變速箱，除了330tsi兩款車，其它7款車型還標配有4motion四驅系統。
2017款大眾途昂共九款車型的**在30.89—51.89萬間。
12樓：
遠看似陸虎近看是cs95，這個形容不過cs95非常像陸虎發現者。外觀方面，前臉橫幅狀的格柵面積很大，品牌標識也更加醒目。cs95的長4949mm寬1930mm高1785mm的尺寸在同級車中略有優勢，整個的車身雖大但比也比較協調，卻不顯笨重。
cs952018款2.0t兩驅榮耀在系例中銷量比較好，我們這的***14.28萬元，著實心動啊！。
選擇cs95榮耀就是為了有乙個實實在在的7座suv，空間寬敞，無論是前排中排後排，都很寬敞，大家最關心的後排，坐三個美女都沒問題，中後排放平後，你想做什麼動作，都會伸展自如，兩個人出行住宿問題不用愁，小房車乙個。
動力方面搭載一台2.0t發動機，其最大輸出功率為233馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，動力較強，發動機噪音小，提速也快，後期的加速，轉速也很平穩，不急不抖，超車很給力。車雖大但操縱很輕便，略有虛位，習慣就好了。
油耗11個左右，這個量應該都不是問題。
不足之處，18寸輪子太小了，要是20寸的，整體的氣場更近一步；中柵大點標識小點是不是能更好看些。
長安cs75如何，長安CS75怎麼樣？
優點 長安cs75科技感很強，電子手剎 自動駐車 非常喜歡這兩個功能 很好用！上坡輔助 胎壓監測 esp等等，相當滿意。輪轂是雙五幅輪轂這個厚度，用料也比cs35厚度 cs35輪轂看著有點單薄了 缺點 長安cs75導航系統有點舊了，感覺還沒cs35的高階，能用安卓系統更好。導航公升級設定簡單點，弄個...
長安cs75鑰匙能遙控車窗嗎，長安CS75怎麼遙控操作車窗？
哎喲帶你看娛樂 可以遙控啟動。智慧型無鑰匙啟動，自在一觸即應，以智慧型科技帶來輕鬆便捷的駕乘體驗，配備無鑰匙啟動功能，讓每段旅程一觸即應，盡顯非同尋常的感悟。配備長安自主研發in call智慧型行車系統，帶來集安防警報 緊急救助 人工導航等專屬服務，擁有通訊 影音 資訊等六大項 二十餘種功能，提供全...
長安cs75還有機油增多嗎，長安cs75機油增多是全部車嗎
長安cs75整車1.5t的發動機有機油增多現象。這款車暫時先不要選擇，可以選擇其他排量的。長安cs75機油增多是全部車嗎 自2018年3月bai2日起，召回2016年7月26日 含 du至zhi2018年2月24日 含 期間生產的dao 部分cs75汽車，共計252087輛。cs75尚酷版1.5t車...