1樓：點艮為良
看個人喜好吧，我感覺挑八爽一些。
自行車一般分為山地自行車、公路自行車、場地自行車、速降自行車和普通自行車幾種。車架是自行車的靈魂,好的自行車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件，車架有鋼架、鋁合金、碳架幾種。前叉是決定自行車舒適度的決定性零件，前叉一般又有硬叉、彈簧叉、油簧叉和油氣叉之分。
變速套件加上牙盤和花鼓構成自行車的傳動系統，這個系統決定了自行車的變速精準性及流暢性。常見的變速系統有微轉、喜瑪諾和速聯三個品牌，其中微轉級別較低，最高只有27速套件，喜瑪諾以穩定聞名，變速囊括18-30速多個級別，速聯則以變速精準、反應快速在變速系統中佔據難以動搖的地位。一部和諧的山地車，前叉佔15%-20%的比例，車架佔15%-20%的比例，變速系統佔20%，剎車佔10%，輪組佔10%-15%的比例為宜，當然也可以根據自己的喜好稍加增減。
2樓：淤勸泊虐醫
850好.全套xt的套件包括輪組.e7的剎車.頂級hfs鋁架.完全可以競賽用.卡本唯一的優勢就是是碳架的.
3樓：
850配置好些，卡本架子好些是碳的，如果我選的話我選850
想換一輛山地車，挑戰者850 新出的挑戰者1000 挑戰者卡本選哪個好
4樓：0o無上主宰
lz有錢啊.....................這些都很貴的
5樓：翱翔d雞毛
公爵600（台灣）勇士600d。 適合騎長途挑1000有點.....
6樓：匿名使用者
呵呵 碳架如果那麼脆 都玩他幹嘛？鋁架就t1000吧，碳的你自己看
2013款美利達挑戰者1000和卡本哪個好
7樓：神叉改
卡本也就算了。也是深圳小工廠代工出來的碳車架。。。挑戰者吧
美利達挑戰者800，挑戰者卡本，迪卡儂8.2，或者組裝一台，預算1.3萬左右，哪個價效比更高？
8樓：劍未出_風雷動
如果 擔心 使用和維護的話。。還是 建議你買整車。因為 組裝的話 確實有一些後期維護問題、
挑戰者800 不要考慮了。和 卡本不是乙個等級的車子。
建議 可以看看 挑戰者 850.
xt 中套吧（沒有油碟）
e7 油碟
xt 輪組
rs 頂級油簧
hfs 車架。
比較好看 價效比不錯。
你家老爺子用 就買整車 就行了
組車的話。。。
崔克 8500 車架 + xt 套件 + xt 輪組 + 瑪吉斯 外胎 + fsa 3件套 + 維格 腳踏 + r7 或者 reba 1.4 萬差不多能拿下了。
希望能幫助到你
迪卡儂不要考慮了。
卡本 亮點只有架子了。也別考慮了。
9樓：識不廣
你好~「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~
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挑戰者800是較高階的鋁合金板山地車了，（**便宜些，除車架外其餘配置相與卡本相近）
卡本一萬三左右的**由於是碳纖維車架所以配置相對較低（重量輕），但是碳纖維也不是那麼容易壞，別摔車別暴力就行了~
（比較帥氣，而且輕的車，在城鎮跑，路口各種複雜，有馬路，鄉間小路，另外還可能上山），個人覺得卡本就合適你的慾望，不過挑戰者800更省錢~
組裝能挑選更有個性的零件很配色~
迪卡儂的車不是很了解~
10樓：匿名使用者
樓主組車吧，，
如果是鋁架，那我列一下，
merida hfs車架，
shimano xt大套
r7 前叉
xt輪組
maxxis車胎
其他零散的減輕重量用fsa slk
坐墊wtb
差不多，夠樓主用，，
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