1樓：匿名使用者
真的沒什麼可比性
挑戰者 比公爵系列高出一個檔次
至於你說的 效能 這個肯定是越貴越好
因為一分錢一分貨 越貴配置越高
提速--車不是關鍵 是人！有一雙好腿什麼車都能飈起來
安全-遵守交通規則就是安全 ~~給你上萬的車闖紅燈 一樣不安全
如果你說的是剎車效能~自然貴的高階 但是給新手普通騎行幾十塊的v剎車也足夠用了~
舒適~~這你讓我咋說~~山地車都一樣~~細車座 沒有騎行褲 或坐墊 對第一次接觸的新手 都是一樣的格屁股
前叉只有在崎嶇路面可以讓你感覺 不顛手 但是 根本談不上舒適~這不是按摩
如果是平路上~~~啥前叉都是一樣感覺
讓你慢慢了解後 你就知道 你問的基本 跟山地車核心 沒啥關係
我覺得你適合買旅行車~ 舒適 性比山地車好
沒有最好只有最貴 ~想要好車 一句話 買你能買得起最貴的車 不用糾結什麼配置效能
對於捷安特 美利達 直接看**
如果僅僅是為了鍛鍊騎行 1000多的低端系列山地車也足夠 足夠了
2樓：
公爵600，27速，aceram390套件，m355油碟，**便宜，入門車。
挑戰者300，30速，deorem610套件，瑪古拉mt2油碟，**適中，入門車。
挑300套件好點，剎車好點，內走線，外**起來整潔。
公爵600**便宜，重量相對比較重，390套件變速中規中矩，但加檔只能勾，不能推。
其他大同小異，都是鋁合金車，對比性不強。
健身代步，走長途都適合。越野，競技表現都一般。
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